[實(shí)用新型]一種天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721653195.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207580730U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳軍;肖健強(qiáng);張英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B65G37/00
• 分類號(hào): B65G37/00
• 代理公司: 上海申新律師事務(wù)所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本實(shí)用新型涉及一種天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線，屬于汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。一種天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線，沖床與缺口沖床通過(guò)第一段皮帶輸送機(jī)構(gòu)相連接；缺口沖床與鉆床之間通過(guò)第二段皮帶輸送機(jī)構(gòu)相連接；鉆床出料端設(shè)有推送機(jī)構(gòu)，推送機(jī)構(gòu)與滾筒輸送機(jī)構(gòu)相連接，滾筒輸送機(jī)構(gòu)與多臺(tái)銑床相連接，每臺(tái)銑床的出料端與下料輸送機(jī)構(gòu)相連接，下料輸送機(jī)構(gòu)的末端與磨床相連接。本實(shí)用新型所述的天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線能夠有效的提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)空間和人力成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線。

背景技術(shù)

汽車的天窗導(dǎo)軌是設(shè)置在汽車頂部用于安裝天窗的部件，天窗可以在天窗導(dǎo)軌內(nèi)移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)天窗的開(kāi)啟或者關(guān)閉。

天窗導(dǎo)軌一般需要經(jīng)過(guò)切割、沖壓、鉆孔、精銑、打磨等步驟。現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備中主要依靠一臺(tái)鋸床、一臺(tái)液壓機(jī)、一臺(tái)沖床、多臺(tái)數(shù)控銑床及小鉆床同步加工，布局分散，每個(gè)工序需要用物料架推送來(lái)銜接生產(chǎn)，每臺(tái)數(shù)控鉆床左邊配置2個(gè)物料架用來(lái)放置加工后的導(dǎo)軌，右邊配置2個(gè)物料架用來(lái)放置待加工物料，每次加工完再到在制品物料區(qū)推2架物料來(lái)，每班次來(lái)回推送料架數(shù)十次。其次每個(gè)產(chǎn)品有配置一套工裝，每次切換型號(hào)生產(chǎn)需要較長(zhǎng)時(shí)間調(diào)試工裝。現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)區(qū)域標(biāo)識(shí)，如每個(gè)工序完成后都要有一定的緩存放置區(qū)域，現(xiàn)場(chǎng)緩存物料架將近100個(gè)，占用面積大。

總之，由于天窗導(dǎo)軌的生產(chǎn)過(guò)程設(shè)計(jì)多種設(shè)備，而且需要較為精密的加工過(guò)程，現(xiàn)有技術(shù)中設(shè)備之間的物料輸送混亂復(fù)雜，半成品存放時(shí)間長(zhǎng)，占用空間大，不同型號(hào)天窗導(dǎo)軌之間不能快速切換，調(diào)試復(fù)雜耗時(shí)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，提供一種天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線，解決以上技術(shù)問(wèn)題；

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線，包括沖床、缺口沖床、端部擴(kuò)孔設(shè)備、鉆床、銑床、磨床、第一段皮帶輸送機(jī)構(gòu)、第二段皮帶輸送機(jī)構(gòu)、滾筒輸送機(jī)構(gòu)、推送機(jī)構(gòu)和下料輸送機(jī)構(gòu)；

所述沖床與所述缺口沖床通過(guò)第一段皮帶輸送機(jī)構(gòu)相連接；所述缺口沖床與所述端部擴(kuò)孔設(shè)備之間通過(guò)所述第二段皮帶輸送機(jī)構(gòu)相連接；所述端部擴(kuò)孔設(shè)備與所述鉆床直接連接，所述鉆床出料端設(shè)有所述推送機(jī)構(gòu)，所述推送機(jī)構(gòu)與所述滾筒輸送機(jī)構(gòu)相連接，所述滾筒輸送機(jī)構(gòu)與多臺(tái)所述銑床相連接，每臺(tái)所述銑床的出料端與所述下料輸送機(jī)構(gòu)相連接，所述下料輸送機(jī)構(gòu)的末端與所述磨床相連接。

進(jìn)一步地，所述銑床為一種數(shù)控銑床。

進(jìn)一步地，所述銑床共有5臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述推送結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)由外接控制裝置控制轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述滾筒輸送機(jī)構(gòu)內(nèi)設(shè)有減速電機(jī)，所述減速電機(jī)由外接控制裝置控制轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述下料輸送機(jī)構(gòu)采用皮帶輸送。

有益效果：由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型所述的天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線相比于傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，省去了全部的物料架，物料在各個(gè)設(shè)備之間的流動(dòng)更加順暢。

本實(shí)用新型所述的天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有半成品儲(chǔ)存過(guò)程，節(jié)省了工廠的空間，提高了生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型所述的天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線物料流轉(zhuǎn)過(guò)程均由設(shè)備自動(dòng)完成，節(jié)約了人工推送的成本。

同時(shí)，本實(shí)用新型所述的天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線還能快速更換不同型號(hào)產(chǎn)品的工裝。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述的天窗導(dǎo)軌加工自動(dòng)傳輸流水線的局部示意圖，其中包括沖床至推送機(jī)構(gòu)部分。