[實用新型]一種基于組裝的鉻基金剛石涂層活塞環

有效

• 申請號: 201721653088.2
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN208106694U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 羅小東
• 申請（專利權）人: 四川省匯泉罐頭食品有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 謝建;王莎

本實用新型公開了一種基于組裝的鉻基金剛石涂層活塞環，屬于活塞環技術領域，其目的在于提供一種組合式壓縮機活塞環，通過組裝的方式便于活塞環的安裝，且安裝之后活塞環的連接穩定性、密封性較好。該活塞環包括組合使用并等高的主活塞環和內副活塞環，主活塞環內壁的第一凹槽與內副活塞環外壁上的凸環相拼接，形成凹槽結構，并在凹槽結構內安裝有環狀傘型彈性件；主活塞環上的第二凹槽與內副活塞環上的第三凹槽對應形成空間，空間內安裝有環狀彈性件；主活塞環的外圓柱面設有鉻基金剛石涂層，鉻基金剛石涂層上設有二硫化鉬固體潤滑劑。本實用新型能夠相互有效的對其切口的間隙進行封堵，提高活塞環的密封性。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，具體涉及一種壓縮機中的活塞環結構。

背景技術

在往復式壓縮機中，活塞上通常安裝有活塞環，通過活塞環來密封活塞與氣缸鏡面之間的間隙，主要起到密封作用?，F有的活塞環主要存在磨損過快、密封性欠佳兩個方面的問題。

關于活塞環的磨損過快問題，一定程度上是由活塞環的選擇不當決定的，對同一種對磨的金屬材料，不同的介質對于同一種配方的填充聚四氟乙烯環，其磨損因子不同；對于同一種介質，不同的對磨金屬材料對同一種配方的填充聚四氟乙烯環，磨損因子也不同。

關于活塞環的密封性問題，要想活塞環的外緣緊密貼合氣缸鏡面，活塞環必須獲得一定的有效彈力，因而使得活塞環必須制有切口；如果活塞環沒有切口，其就不能獲得初彈力，活塞環不一定貼著氣缸鏡面，壓縮機壓縮氣體時高壓的氣體便可能從活塞環與氣缸之間的間隙泄露。而設有切口的活塞環在正常工作時，由于活塞環存在切口，在長期的使用過程中，活塞環切口處的縫隙會越來越大，進而會影響壓縮機的密封性。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式壓縮機活塞環，通過組裝的方式便于活塞環的安裝，且安裝之后活塞環的連接穩定性、密封性較好。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

一種基于組裝的鉻基金剛石涂層活塞環，包括組合使用并等高的主活塞環和內副活塞環，主活塞環內壁的第一凹槽與內副活塞環外壁上的凸環相拼接，形成凹槽結構，并在凹槽結構內安裝有環狀傘型彈性件；主活塞環上的第二凹槽與內副活塞環上的第三凹槽對應形成空間，空間內安裝有環狀彈性件；主活塞環的外圓柱面設有鉻基金剛石涂層，鉻基金剛石涂層上設有二硫化鉬固體潤滑劑。

其中，所述環狀傘型彈性件的縱截面的形狀包括由內往外依次設置的長方體、等腰梯形，等腰梯形的底角靠近長方體的一側，等腰梯形的底邊的長度大于長方體的寬度，且等腰梯形的底角分別卡接入主活塞環的卡槽、內副活塞環的卡槽內。

其中，主活塞環、內副活塞環與環狀傘型彈性件、環狀彈性件安裝后形成第一間隙、第二間隙、第三間隙。

其中，第一凹槽設置于主活塞環內壁的上部，主活塞環內壁的下部設置有凸環；內副活塞環外壁上的凸環設置于內副活塞環的上部，且內副活塞環上部的凸環與主活塞環上部的第一凹槽相適配，內副活塞環外壁的下部開設有第一凹槽，內副活塞環外壁上的第一凹槽與主活塞環下部的凸環相適配。

本實用新型的有益效果在于：

活塞環包括等高的主活塞環和內副活塞環，主活塞環與內副活塞環通過凸環、凹槽、環狀傘型彈性件、環狀彈性件進行密封連接，且連接之后的連接穩定性、密封性能較好，能夠提高活塞環的密封性。主活塞環的外圓柱面設有鉻基金剛石涂層，使活塞環的耐磨性、耐蝕性等較之傳統技術中的活塞環都有了很大的改善；鉻基金剛石涂層上設有二硫化鉬固體潤滑劑，可將摩擦系數自現有的0.08～0.10最大降至0.03～0.07，可以明顯減小摩擦功損失，且當出現干摩擦或過度的邊界摩擦時，活塞環外圓表面的二硫化鉬涂層能幫助迅速有效建立二硫化鉬潤滑膜，消除異常磨損故障模式的發生。

附圖說明

圖1為本實用新型中主活塞環和內副活塞環的連接示意圖；