[實用新型]一種汽車應急啟動電池箱體

有效

• 申請號: 201721652820.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207504142U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 岑棟柱;岑棟梁;岑觀杰
• 申請（專利權）人: 廣州旅行家電子商務有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/48
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 張蕾

本實用新型公開了一種汽車應急啟動電池箱體，包括箱體和頂蓋，所述箱體左側安裝有風箱，所述風箱內壁水平向右安裝有小型風機，所述箱體左側中部設有吹風口，所述吹風口位于小型風機正右方，所述箱體內部底端安裝有兩組應急電池，所述箱體右側中部連通有散熱管，所述散熱管右端安裝有密封蓋。本實用新型通過在箱體左側安裝有風箱，風箱內壁水平向右安裝有小型風機，箱體左側中部設有吹風口，箱體右側中部連通有散熱管，小型風機吹出的風便于在電池箱內熱量進行散發，延長應急電池和箱體的使用壽命，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

技術領域

本實用新型涉及一種電池箱體，特別涉及一種汽車應急啟動電池箱體。

背景技術

目前，現有的磷酸鐵鋰汽車啟動電池，在電池虧電啟動不了車子的情況下，司機無法通過應急啟動按鈕把車子啟動著火，而目前的汽車應急啟動電池箱體不具有散熱功能，在適應電池箱體時，電池箱體內的電池會發熱，不及時散熱會影響其使用壽命，并且在夜間進行使用應急啟動電池箱體時，不便于進行接線，影響使用的安全性和使用效率。因此，我們提出一種汽車應急啟動電池箱體。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車應急啟動電池箱體，通過在箱體左側安裝有風箱，風箱內壁水平向右安裝有小型風機，箱體左側中部設有吹風口，箱體右側中部連通有散熱管，小型風機吹出的風便于在電池箱內熱量進行散發，延長應急電池和箱體的使用壽命，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車應急啟動電池箱體，包括箱體和頂蓋，所述箱體左側安裝有風箱，所述風箱內壁水平向右安裝有小型風機，所述箱體左側中部設有吹風口，所述吹風口位于小型風機正右方，所述箱體內部底端安裝有兩組應急電池，所述箱體右側中部連通有散熱管，所述散熱管右端安裝有密封蓋，所述頂蓋前側的左右兩端分別安裝有風機開關和LED燈開關，所述頂蓋頂端中部水平安裝有把手，所述頂蓋頂部左端設有負極接頭，所述頂蓋頂部右端設有正極接頭，所述頂蓋頂部左右兩端均垂直安裝有LED燈，且頂蓋頂部左右兩端的LED燈分別位于負極接頭右方和正極接頭的左方，所述應急電池的電能輸出端與LED燈開關和風機開關的電能輸入端連接，所述LED燈開關的電能輸出端與LED燈的電能輸入端連接，所述風機開關的電能輸出端與小型風機的電能輸入端連接，所述頂蓋通過左右兩端的螺絲與箱體固定連接。

進一步的，所述箱體底部水平安裝有防滑墊，所述防滑墊底部左右兩端對稱且垂直安裝有支腿。

進一步的，所述散熱管內部設有防塵濾芯，且散熱管外壁設有緊固螺紋A，所述密封蓋內壁設有緊固螺紋B。

進一步的，所述頂蓋前側中部安裝有反光條，且反光條、LED 燈開關和風機開關在水平方向處于同一水平面。

進一步的，所述小型風機的型號為DP2OOA，所述應急電池的型號為6-QWLZ-45。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型的汽車應急啟動電池箱體，通過在箱體左側安裝有風箱，風箱內壁水平向右安裝有小型風機，箱體左側中部設有吹風口，箱體右側中部連通有散熱管，小型風機吹出的風便于在電池箱內熱量進行散發，延長應急電池和箱體的使用壽命。

2.本實用新型的汽車應急啟動電池箱體，由于在頂蓋頂部左右兩端均垂直安裝有LED燈，且頂蓋頂部左右兩端的LED燈分別位于負極接頭右方和正極接頭的左方，便于在夜間進行接線時， LED燈可以對正負接頭處進行照明，提高接線效率和接線安全性。

3.本實用新型的汽車應急啟動電池箱體，由于在散熱管內部設有防塵濾芯，且散熱管外壁設有緊固螺紋A，密封蓋內壁設有緊固螺紋B，便于進行散熱時，防止外部灰塵進入箱體內，同時在不需要散熱時，將密封蓋通過緊固螺紋A和緊固螺紋B進行接合，從而對散熱管進行密封，防止外部水汽進入箱體，造成應急電池的損壞。

附圖說明