[實用新型]一種車身骨架結構及具有該車身骨架結構的汽車

有效

• 申請號: 201721652785.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN208134437U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 宿佳敏;徐仕;劉兆兵;田永義;陳剛
• 申請（專利權）人: 蘇州奧杰汽車工業有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00;B62D27/02;B62D29/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

1.一種車身骨架結構，其特征在于，包括駕駛室骨架(1)、貨箱骨架(2)及貨箱后圍骨架(3)，所述貨箱骨架(2)一端鉚接于所述駕駛室骨架(1)，另一端鉚接于所述貨箱后圍骨架(3)，所述駕駛室骨架(1)、貨箱骨架(2)及貨箱后圍骨架(3)均由中空結構的鋁材制成；

所述駕駛室骨架(1)為框形結構，包括駕駛室前圍骨架(12)、駕駛室頂圍骨架(13)、隔板骨架(14)及兩個駕駛室側圍骨架(11)，兩個駕駛室側圍骨架(11)設置于所述框形結構的兩個相對側，所述駕駛室前圍骨架(12)和所述隔板骨架(14)設置于所述框形結構的另外兩個相對側，所述駕駛室頂圍骨架(13)的兩端分別連接于所述駕駛室前圍骨架(12)和所述隔板骨架(14)，所述駕駛室頂圍骨架(13)的兩側分別連接于兩個所述駕駛室側圍骨架(11)，兩個所述駕駛室側圍骨架(11)呈平行設置，且均垂直于所述隔板骨架(14)。

2.根據權利要求1所述的車身骨架結構，其特征在于，所述駕駛室側圍骨架(11)包括A柱(111)、B柱(112)及連接梁(113)，所述A柱(111)、B柱(112)及連接梁(113)依次首尾連接，所述B柱(112)抵靠于所述隔板骨架(14)，所述A柱(111)和所述連接梁(113)均連接于所述隔板骨架(14)，所述A柱(111)和所述B柱(112)之間設置有橫臂(114)，所述A柱(111)和所述連接梁(113)之間設置有踏板(115)。

3.根據權利要求2所述的車身骨架結構，其特征在于，所述駕駛室前圍骨架(12)為第一立柱(121)、第一橫梁(122)、第二立柱(123)、第二橫梁(124)，所述第一立柱(121)和所述第二立柱(123)均與所述A柱(111)通過連接件(128)連接；

所述第一立柱(121)、所述第一橫梁(122)、所述第二立柱(123)及所述第二橫梁(124)依次首尾連接，所述第一橫梁(122)和所述第二橫梁(124)之間設置有兩個支撐梁(125)，兩個所述支撐梁(125)之間設置有固定梁(126)，所述第一橫梁(122)、所述第二橫梁(124)及所述固定梁(126)呈平行設置，所述第一立柱(121)、所述第二立柱(123)及兩個所述支撐梁(125)呈平行設置，且均垂直于所述第一橫梁(122)；

所述第一橫梁(122)和所述固定梁(126)之間設置有底盤安裝架(127)。

4.根據權利要求3所述的車身骨架結構，其特征在于，駕駛室頂圍骨架(13)包括第一主橫梁(131)和第二主橫梁(132)，所述第一主橫梁(131)和所述第二主橫梁(132)之間設置有兩個側梁(133)，兩個所述側梁(133)呈平行間隔分布，兩個所述側梁(133)之間設置有兩個副橫梁(134)，兩個所述副橫梁(134)呈平行間隔分布；

所述第一主橫梁(131)連接于所述隔板骨架(14)，所述第二主橫梁(132)兩端分別連接于兩個所述A柱(111)。

5.根據權利要求4所述的車身骨架結構，其特征在于，所述隔板骨架(14)包括第一邊框(141)、兩個第三橫梁(142)及兩個第一縱梁(143)，所述第一邊框(141)分別連接于所述A柱(111)、所述B柱(112)、所述連接梁(113)及所述第一主橫梁(131)；

兩個所述第三橫梁(142)呈平行間隔設置于所述第一邊框(141)內部，兩個所述第一縱梁(143)呈平行間隔設置于所述第一邊框(141)內部，所述第一縱梁(143)與所述第三橫梁(142)呈垂直分布，兩個所述第一縱梁(143)之間設置有兩個第二縱梁(145)，所述第二縱梁(145)一端連接于所述第一邊框(141)，另一端連接于所述第三橫梁(142)；

兩個所述第三橫梁(142)與兩個所述第一縱梁(143)圍成的空間內設置有觀察窗(144)。