[實用新型]一種具有防雨功能的換氣格柵

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721652601.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207550489U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳廷浩;孫細(xì)剛;楊東雷;朱帥;高建玉
• 申請（專利權(quán)）人: 中國直升機(jī)設(shè)計研究所
• 主分類號: B64C7/00
• 分類號: B64C7/00
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本實用新型公開了一種具有防雨功能的換氣格柵，屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。包括：所述換氣格柵由格柵本體(1)及安裝邊(2)組成；所述格柵本體(1)向一側(cè)凸起且設(shè)置有多個進(jìn)氣通道(3)，所述進(jìn)氣通道(3)整體呈S型，所述進(jìn)氣通道(3)由多段曲面通道組成，且多個曲面通道圓滑過渡，且所述進(jìn)氣通道(3)當(dāng)量通風(fēng)面積等于進(jìn)氣通道(3)的開口面積；所述換氣格柵通過安裝邊(2)與機(jī)身換氣口連接。本實用新型將3D打印技術(shù)引入到航空飛行器用換氣格柵的設(shè)計與制造，避免了制造工藝對格柵設(shè)計的諸多約束，并在很大程度上改善和提高了換氣格柵的制造工藝性、震動特性、防水性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防雨功能的換氣格柵。

背景技術(shù)

以往的航空飛行器用換氣格柵，均采用鈑金零件焊接組合或鈑金材料沖壓成型。

這種方法成型的格柵，制造工藝方法復(fù)雜，生產(chǎn)零件的報廢率高，且零件的防水性能、振動特性較差，很難滿足現(xiàn)代航空飛行器在復(fù)雜氣象環(huán)境下對適應(yīng)性和振動特性的要求。

換氣格柵要同時滿足通風(fēng)和防水要求，一般采用與雨滴方向相反布置的斜孔來達(dá)到這一目的。

常用的鈑金沖壓制造格柵，通常稱為“百葉窗”，這種結(jié)構(gòu)形式防水性較差，當(dāng)雨滴斜度很大打到“葉片”上時，雨滴容易濺射進(jìn)入艙內(nèi)，故這種結(jié)構(gòu)一般會在內(nèi)部增加擋板，這影響了艙內(nèi)熱量的擴(kuò)散，又導(dǎo)致重量的增加。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的：為了解決上述問題，本實用新型提出了一種具有防雨功能的換氣格柵，采用3D打印技術(shù)整體成型，通過選擇適當(dāng)?shù)目諝饬鞯赖那嫘问胶驼{(diào)整空氣流道的高度、長度及截面尺寸，可以在保證空氣通過能力的同時增強(qiáng)格柵的防水性能。

本實用新型的技術(shù)方案：一種具有防雨功能的換氣格柵，包括：所述換氣格柵由格柵本體及安裝邊組成；

所述格柵本體向一側(cè)凸起且設(shè)置有多個進(jìn)氣通道，所述進(jìn)氣通道整體呈S型，所述進(jìn)氣通道由多段曲面通道組成，且多個曲面通道圓滑過渡，且所述進(jìn)氣通道當(dāng)量通風(fēng)面積等于進(jìn)氣通道的開口面積；

所述換氣格柵通過安裝邊與機(jī)身換氣口連接。

優(yōu)選地，所述安裝邊通過螺釘固定在機(jī)身上，且所述安裝邊及螺釘之間涂有密封膠。

優(yōu)選地，所述格柵本體及安裝邊由3D打印一體成型。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣通道中心線與所述格柵本體底面夾角為35°至55°。

優(yōu)選地，所述進(jìn)氣通道的曲面通道圓滑過渡處的曲率半徑為4-6mm。

本實用新型技術(shù)方案的有益效果：本實用新型一種具有防雨功能的換氣格柵將3D打印技術(shù)引入到航空飛行器用換氣格柵的設(shè)計與制造，避免了制造工藝對格柵設(shè)計的諸多約束，并在很大程度上改善和提高了換氣格柵的制造工藝性、震動特性、防水性能。

附圖說明

圖1為本實用新型一種具有防雨功能的換氣格柵的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種具有防雨功能的換氣格柵的一優(yōu)選實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖視圖；

圖3為本實用新型一種具有防雨功能的換氣格柵的一優(yōu)選實施例的安裝示意圖；

圖4為圖1所示實施例的防雨原理示意圖；

其中，1-格柵本體，2-安裝邊，3-進(jìn)氣通道。

具體實施方式