[實用新型]裝載機后門板成型模具

有效

• 申請號: 201721652000.5
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207535289U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 程志昌;王小華
• 申請（專利權）人: 柳州市鉅嘉機械有限公司
• 主分類號: B29C51/30
• 分類號: B29C51/30;B29L31/30
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 張云枝

本實用新型公開了裝載機后門板成型模具，包括沖壓機床工作臺，所述沖壓機床工作臺上連接有下模座和上模座，且上模座位于下模座的正上方；所述下模座的頂側通過螺釘和銷釘固定安裝有下模仁，且下模座的頂側通過螺桿固定安裝有多個到底塊，且多個到底塊一側分別設有多個通過彈導正銷固定在下模座上的彈簧，所述下模仁的頂側中間位置設有托料板，且下模仁的頂側中間位置固定安裝有多個限位桿，且托料板通過限位桿安裝在下模座上。本實用新型能夠便于保證上模座和下模座的位置以及型面的一致性，便于保證模具閉和高度的一致性，且能夠便于上模座和下模座之間精準導向，同時，能夠便緩沖上模座和下模座之間的擠壓力。

技術領域

本實用新型涉及裝載機技術領域，尤其涉及裝載機后門板成型模具。

背景技術

目前汽車后門板都是通過注塑模具加工而成的，但是現有的生產汽車后面板時所使用的注塑模具結構復雜，加工出的產品質量差，而且在取件時極易傷到產品。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的裝載機后門板成型模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

裝載機后門板成型模具，包括沖壓機床工作臺，所述沖壓機床工作臺上連接有下模座和上模座，且上模座位于下模座的正上方；

所述下模座的頂側通過螺釘和銷釘固定安裝有下模仁，且下模座的頂側通過螺桿固定安裝有多個到底塊，且多個到底塊一側分別設有多個通過彈導正銷固定在下模座上的彈簧，所述下模仁的頂側中間位置設有托料板，且下模仁的頂側中間位置固定安裝有多個限位桿，且托料板通過限位桿安裝在下模座上，所述托料板的頂側放置有前料片，且托料板頂側的四角位置活動安裝有定位銷，所述下模仁的四周均設有安裝在下模座頂側的外形定位具，且下模仁的兩側均設有通過螺釘和銷釘固定安裝在下模座頂側上的兩個導向柱，位于同一側的兩個導向柱相互遠離的一側均設有通過螺釘固定安裝在下模座頂側上的限位塊；

所述上模座的底側通過螺釘和銷釘固定安裝有上模仁，所述上模仁的兩側設有通過螺釘和銷釘固定安裝在上模座上的兩個導向套，位于同一側的兩個導向套相互遠離的一側均設有固定安裝在上模座上的存放塊。

優選的，四個導向柱分別卡裝在四個導向套內，且導向柱的為圓柱形結構，導向套的截面為圓形。

優選的，多個限位桿圍成梯形結構，且多個彈簧均位于多個限位桿圍成的梯形結構內，所述下模座和上模座上開設有多個銷釘孔，且銷釘孔采用采用高精度數控機床絞出。

優選的，所述下模座上開設有四個空腔，且四個空腔分別位于下模座的四角位置，所述空腔內滑動安裝有活動塊，空腔內固定安裝有兩個連桿，且兩個連桿均貫穿活動塊，且連桿的兩端分別固定安裝在空腔的頂側和底側內壁上，所述活動塊的頂側固定安裝有支撐桿，且支撐桿的頂端延伸至下模座的上方，且固定安裝有擠壓板。

優選的，所述擠壓板的頂側固定安裝有柔性橡膠墊，且柔性橡膠墊與上模座的底側相接觸。

優選的，所述空腔的兩側內壁上沿豎直方向開設有滑動槽，所述活動塊的兩側均固定安裝有滑動塊，兩個滑塊塊分別滑動安裝在兩個滑動槽內。

優選的，所述活動塊的底側固定安裝有套接在連桿上的第二彈簧，第二彈簧的底端固定安裝在空腔的底側內壁上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：