[實用新型]一種轎車用使用壽命長的隔音板

有效

• 申請號: 201721651669.2
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207523604U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 劉欣
• 申請（專利權）人: 重慶泰奧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種轎車用使用壽命長的隔音板，包括第一隔音板、減震橡膠帶墊、減震彈簧、第二隔音板、吸音棉、滑塊、第一伸縮桿、第二伸縮桿、支撐板、減震套筒、出氣口、沸石層、活性炭層、吸水棉、風機、進氣口和濾網，所述第一隔音板的底部通過螺栓連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿穿過減震套筒與支撐板連接，所述支撐板的兩側對應安裝有滑塊，所述支撐板的底部對應安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的外部通過螺栓連接有減震彈簧，所述減震套筒的底部通過螺栓連接有減震橡膠帶墊，所述減震橡膠帶墊的底部通過螺栓連接有第二隔音板，該隔音板，具有減震功能，可以增加隔音板的使用壽命，且具有凈化空氣的功能。

技術領域

本實用新型涉及隔音板設備技術領域，具體為一種轎車用使用壽命長的隔音板。

背景技術

隔音板是指平均隔聲量超過30dB的板材，即在無限大的空間中，聲源與被測點之間放一張無限大的材料。一般的物體都具有隔音效果，隔音板一般為高密度材料。按照土木工程的類別進行分類，可以分為建筑物隔音與構筑物隔音兩種。但是現有的隔音板不具有減震功能，不可以增加隔音板的使用壽命，且不具有凈化空氣的功能，因此設計一種轎車用使用壽命長的隔音板是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轎車用使用壽命長的隔音板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種轎車用使用壽命長的隔音板，包括第一隔音板、減震橡膠帶墊、減震彈簧、第二隔音板、吸音棉、滑塊、第一伸縮桿、第二伸縮桿、支撐板、減震套筒、出氣口、沸石層、活性炭層、吸水棉、風機、進氣口和濾網，所述第一隔音板的底部通過螺栓連接有第二伸縮桿，所述第二伸縮桿穿過減震套筒與支撐板連接，所述支撐板的兩側對應安裝有滑塊，所述支撐板的底部對應安裝有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的外部通過螺栓連接有減震彈簧，所述減震套筒的底部通過螺栓連接有減震橡膠帶墊，所述減震橡膠帶墊的底部通過螺栓連接有第二隔音板，所述第一隔音板和第二隔音板的一側均通過螺栓連接有吸音棉，所述第一隔音板和第二隔音板的一側均開設有進氣口，所述進氣口的內部通過螺栓連接有濾網，所述進氣口的一側通過螺栓連接有風機，所述風機的一側通過螺栓連接有吸水棉，所述吸水棉的一側通過螺栓連接有活性炭層，所述活性炭層的一側通過螺栓連接有沸石層，所述第一隔音板和第二隔音板另一側開設有出氣口。

進一步的，所述第一隔音板和第二隔音板均由防靜電層、吸音纖維層和耐磨層組成，所述防靜電層的底部通過強力膠連接有吸音纖維層，所述吸音纖維層的底部通過強力膠連接有耐磨層。

進一步的，所述第二伸縮桿與支撐板通過螺栓連接。

進一步的，所述滑塊與支撐板通過焊接固定。

進一步的，所述第一伸縮桿與支撐板通過焊接固定。

進一步的，所述第一伸縮桿與減震套筒通過焊接固定。

與現有技術相比，本實用新型所達到的有益效果是：該隔音板，第一隔音板和第二隔音板的一側均通過螺栓連接有吸音棉，吸音棉具有良好的隔音作用，可以高效的提高隔音板隔音效果；第一隔音板受到壓力，第二伸縮桿就會收縮，支撐板受到壓力就會壓縮第一伸縮桿和減震彈簧，滑塊滑動，從而帶動支撐板下降，減震套筒和減震橡膠帶墊具有良好的減震功能，在第二伸縮桿、第一伸縮桿、減震彈簧、滑塊、支撐板、減震套筒和減震橡膠帶墊共同作用下，減震效果良好，可以增加第一隔音板和第二隔音板的使用壽命；風機工作，快速將空氣通過進氣口吸進來，首先通過濾網將灰塵給過濾，然后通過吸水棉吸收空氣中的水分，活性炭層吸收空氣中的異味，沸石層除去空氣中有毒金屬離子，凈化后的空氣通過出氣口排出，便于對轎車內部空氣進行凈化處理；吸音纖維層為一種纖維材料，具有良好的隔音效果，防靜電層為一種聚氯乙烯材料，具有良好的防靜電功能，防止人員觸電。

附圖說明