[實用新型]一種轎車用隔音板裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721651654.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207535831U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉欣
• 申請（專利權）人: 重慶泰奧汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08;B32B1/04;B32B33/00
• 代理公司: 重慶百潤洪知識產(chǎn)權代理有限公司 50219
• 代理人: 劉立春

本實用新型公開了一種轎車用隔音板裝置，包括金屬框架、連接板、連接螺孔、蓋板、隔音板、墊板、限位塊、拼接槽、限位槽、拼接塊和鉚釘，所述金屬框架的頂部安裝有隔音板，所述隔音板由防水罩、隔熱裝置、隔音層、減震層、吸音纖維、減震塊和減震彈簧組成，所述隔音板的內部安裝有防水罩，所述防水罩的一側安裝有隔熱裝置，所述隔熱裝置由吸熱芯板、熱能轉換器、蓄電池和控制板組成，所述吸熱芯板的一側安裝有熱能轉換器，所述熱能轉換器的一側安裝有蓄電池，所述蓄電池的底部安裝有控制板，所述隔熱裝置的一側安裝有隔音層，所述隔音層的一側安裝有減震層，該裝置安裝方便，具有吸熱和減震的功能，增加了使用的方便性。

技術領域

本實用新型涉及轎車隔音板技術領域，具體為一種轎車用隔音板裝置。

背景技術

隔音板是一種作用于隔音效果的板塊，有建筑物隔音與構筑物隔音分類，隔音板有隔空氣聲與振動聲的區(qū)別，空氣聲隔音板，即阻隔的是在空氣中傳播的聲音的板材，振動聲隔音板即阻隔的是在剛性構件中傳播的聲音的板材和系，駕駛人員乘坐的轎車內進行駕駛的過程中，不僅需要隔絕部分車外的風噪，而且也要隔絕因車輛行駛過程中，發(fā)動機及車身所產(chǎn)生的震動，所以轎車內部的隔音板則是隔空氣聲和隔振動聲的組合體，目前，轎車內部安裝的隔音板大多內部僅僅是一些硬性材料，如隔音泡沫、隔音海綿等，這些材料大多隔音效果差，使用壽命短，在汽車行駛時間長時，會產(chǎn)生隔音失效的情況，而且在安裝的時候隔音板之間不可避免會留有縫隙，導致隔音效果不理想，同時近年來隨著，人們對乘坐舒適度的要求提升，在夏季時，由于陽光照射，會使得轎車內部溫度變高，對于這些熱量不能起到很好的利用，而且容易對駕駛人員造成身體上的一些不適，因此，傳統(tǒng)隔音板的功能已經(jīng)完全不能滿足人們的使用需求，所述，設計一種轎車用隔音板裝置是很有必要的。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種轎車用隔音板裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種轎車用隔音板裝置，包括金屬框架、連接板、連接螺孔、蓋板、隔音板、墊板、限位塊、拼接槽、限位槽、拼接塊和鉚釘，所述金屬框架的頂部安裝有隔音板，所述隔音板由防水罩、隔熱裝置、隔音層、減震層、吸音纖維、減震塊和減震彈簧組成，所述隔音板的內部安裝有防水罩，所述防水罩的一側安裝有隔熱裝置，所述隔熱裝置由吸熱芯板、熱能轉換器、蓄電池和控制板組成，所述吸熱芯板的一側安裝有熱能轉換器，所述熱能轉換器的一側安裝有蓄電池，所述蓄電池的底部安裝有控制板，所述隔熱裝置的一側安裝有隔音層，所述隔音層的一側安裝有減震層，所述減震層的內部安裝有若干個減震塊，所述隔音板的頂部安裝有蓋板，所述蓋板的一側安裝有鉚釘，所述鉚釘?shù)囊粋劝惭b有連接板，所述連接板上開設有連接螺孔，所述金屬框架的一側開設有拼接槽，所述拼接槽內安裝有限位塊，所述金屬框架的另一側安裝有拼接塊，所述拼接塊的一側開設有限位槽，所述控制板電性連接熱能轉換器。

進一步的，所述金屬框架與蓋板通過鉚釘連接。

進一步的，所述減震塊的內部安裝有減震彈簧。

進一步的，所述隔音層的內部填充有吸音纖維。

進一步的，所述拼接塊與拼接槽對應安裝，且限位塊與限位槽對應安裝。