[實用新型]可移動式汽車門飾板扶手有效
| 申請號: | 201721651351.4 | 申請日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN207617585U | 公開(公告)日: | 2018-07-17 |
| 發明(設計)人: | 張昊;閻寧;范常鑫 | 申請(專利權)人: | 延鋒海納川汽車飾件系統有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/02 | 分類號: | B60N3/02 |
| 代理公司: | 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335 | 代理人: | 戴鳳儀 |
| 地址: | 101300 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 按鈕 扶手骨架 后支撐板 扶手 飾板 按鈕彈簧 鉸接 本實用新型 開車過程 可移動式 汽車門 彈簧 鉤連 與門 肘部 丁字形結構 彈簧驅動 骨架支撐 門飾板 按下 卡勾 脫離 支撐 | ||
1.一種可移動式汽車門飾板扶手,整體安裝于汽車門飾板的門飾板骨架上,其特征在于,包括:扶手骨架、后支撐板、扶手彈簧、按鈕和按鈕彈簧;
所述后支撐板為L形支撐板,所述后支撐板的拐角處與所述扶手骨架的底面通過后支撐板轉軸鉸接,所述后支撐板遠離拐角的長邊板一端通過后固定轉軸與所述門飾板骨架相鉸接,所述扶手彈簧的自由端固定在所述門飾板骨架上,所述扶手彈簧的扭臂固定在所述后支撐板的半包圍結構內;
所述按鈕為具有卡勾的丁字形結構,所述按鈕通過按鈕轉軸鉸接在所述扶手骨架上,所述按鈕彈簧的自由端固定在所述扶手骨架上,所述按鈕彈簧的扭臂固定在所述按鈕的豎向支桿上;
在初始位置時,所述門飾板骨架支撐所述扶手骨架,所述扶手彈簧于所述后支撐板的半包圍結構內處于蓄力狀態,所述按鈕彈簧處于初始狀態,所述按鈕的卡勾與所述門飾板骨架相鉤連;
在按下所述按鈕時,所述按鈕彈簧處于蓄力狀態,所述按鈕與所述門飾板骨架脫離鉤連狀態,所述扶手彈簧驅動所述后支撐板繞所述后固定轉軸旋轉并頂起所述扶手骨架;
在支撐位置時,所述扶手彈簧處于初始狀態,所述后支撐板的短邊板支撐所述扶手骨架。
2.根據權利要求1所述的可移動式汽車門飾板扶手,其特征在于,還包括前支撐板,所述前支撐板也為L形支撐板,所述前支撐板與所述后支撐板并列設置,所述前支撐板的拐角處與所述扶手骨架的底面通過前支撐板轉軸鉸接,所述前支撐板遠離拐角的長邊板一端通過前固定轉軸與所述門飾板骨架相鉸接,支撐位置時所述前支撐板的短邊板支撐所述扶手骨架。
3.根據權利要求1或2所述的可移動式汽車門飾板扶手,其特征在于,還包括扶手蒙皮,所述扶手蒙皮覆蓋在所述扶手骨架的上表面。
4.根據權利要求1所述的可移動式汽車門飾板扶手,其特征在于,所述扶手彈簧和所述按鈕彈簧均為扭力彈簧。
5.根據權利要求1所述的可移動式汽車門飾板扶手,其特征在于,所述后支撐板的長邊板的長度小于所述扶手骨架的長度。
6.根據權利要求2所述的可移動式汽車門飾板扶手,其特征在于,所述后支撐板和所述前支撐板的長邊板的長度均小于所述扶手骨架長度的二分之一。
7.根據權利要求2所述的可移動式汽車門飾板扶手,其特征在于,所述后支撐板和所述前支撐板的短邊板的長度均不小于3厘米。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于延鋒海納川汽車飾件系統有限公司,未經延鋒海納川汽車飾件系統有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721651351.4/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種公交車拉手
- 下一篇:用于車輛的后排座椅和具有其的車輛





