[實用新型]一種物流車機艙電源盒

有效

• 申請號: 201721651037.6
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207476001U
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 李俊;趙勇敢;陳文仙
• 申請（專利權）人: 浙江新吉奧汽車有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K7/02
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 陳紅

本實用新型公開了一種物流車機艙電源盒，屬于汽車電器部件領域。該實用新型的上層PCB電路板和下層PCB電路板從上至下依次水平設置于盒外殼內，繼電器組件采用槽式插接安裝于繼電器底座上，保險絲組件采用槽式插接安裝于保險絲底座上，繼電器組件與保險絲組件連接，上層PCB電路板與控制電路組件之間采用槽式對插方式連接固定，繼電器組件與電路控制組件連接，固定螺釘豎直向下穿過下層PCB電路板且與盒外殼螺紋連接，繼電器底座與外接電源系統連接，保險絲底座與外接用電器連接，電路控制組件與外接用電器連接。本實用新型結構設計合理，結構緊湊占用空間小，既起到了分配電源的作用，又能對整車電路進行安全有效的控制。

技術領域

本實用新型屬于汽車電器部件領域，尤其涉及一種物流車機艙電源盒。

背景技術

隨著物流行業的快速發展，物流車應用的越來越廣發，物流車作為生產搬運工具，可以保證物品在搬運過程中不受損壞，同時確保工作人員的安全，物流車是運送與儲存物料的單元移動集裝設備。物流車可布置空間較小，新能源物流車更甚，除去與傳統物流車一致有的汽車整車控制器（VCU），車身控制模塊（BCM）之外，還需掛載汽車外圍電路與接口電路連接控制（MCU）、汽車電池管理系統（BMS）、車載DC-DC電源模塊、車載充電機（OBC）、高壓配電盒（PDU）和直充交充等電器件，空間極其緊張，在新開發的新能源物流車時，往往選擇兩個電源盒，一個放置于機艙，主要包含大電流保險，一個放置于駕駛室內，包含小電流保險與小繼電器，整車電源通過汽車整車控制器（VCU）進行控制，該種設置安裝方式對兩個電源盒容納的保險與繼電器數量要求較嚴格，并且對安裝空間要求較苛刻，且增加了很大的布線成本。現有的在已有物流車型平臺的改款增配升級項目中，因為配置及電器件的變動，經常需要重新進行電源分配與變更汽車整車控制器（VCU），而傳統電源盒都是銅條結構，通用性差，這意味著電源盒需要重新開發，在新的電源盒的設計開發過程中，會造成電源盒周邊零部件需要重新布置，對成本負擔和項目開發周期的影響特別大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，結構緊湊占用空間小，既起到了分配電源的作用，又能對整車電路進行安全有效控制的一種物流車機艙電源盒。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種物流車機艙電源盒，其特征在于：所述物流車機艙電源盒包括盒外殼、上層PCB電路板、下層PCB電路板、繼電器組件、保險絲組件和電路控制組件，所述上層PCB電路板和下層PCB電路板從上至下依次水平設置于盒外殼內，上層PCB電路板上方一側水平焊接固定設置有繼電器底座，繼電器組件采用槽式插接安裝于繼電器底座上，下層PCB電路板上方另一側水平焊接固定設置有保險絲底座，保險絲組件采用槽式插接安裝于保險絲底座上，所述繼電器組件與保險絲組件連接，所述電路控制組件水平固定設置于下層PCB電路板上側，所述上層PCB電路板與控制電路組件之間采用槽式對插方式連接固定，所述繼電器組件與電路控制組件連接，所述下層PCB電路板外側豎直均勻設置有多個固定螺釘，固定螺釘豎直向下穿過下層PCB電路板且與盒外殼螺紋連接，所述繼電器底座與外接電源系統連接，繼電器底座一側連接設置有電源導線，電源導線穿過盒外殼，盒外殼上設置有與電源導線相適配的電源通孔，所述保險絲底座與外接用電器連接，保險絲底座一側連接設置有供電導線，供電導線穿過盒外殼，盒外殼上設置有與供電導線相適配的供電通孔，所述電路控制組件與外接用電器連接，電路控制組件一側連接設置有控制導線，控制導線穿過盒外殼，盒外殼上設置有與控制導線相適配的控制通孔。

進一步地，所述上層PCB電路板下側豎直均勻設置有多根導電插針，電路控制組件上側豎直均勻設置有多個與導電插針相適配的導電插槽，導電插針豎直插接安裝于導電插槽。