[實(shí)用新型]一種高度限位器與起重機(jī)減速器的連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721650448.3
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN208106996U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王正勇;王克鵬;段勇;趙文迪;張志斌;李力;李勝德;吳雪濤
• 申請（專利權(quán)）人: 北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號: F16D1/02
• 分類號: F16D1/02;B66C13/00
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;吳歡燕

本實(shí)用新型提供了一種高度限位器與起重機(jī)減速器的連接裝置，包括：含有空心軸的高度限位器、固定帶和含有減速器軸的減速器；空心軸軸向貫穿高度限位器并延伸至高度限位器端面外部，且與高度限位器連接；減速器軸一端與減速器連接，另一端嵌入空心軸并與空心軸固定連接；固定帶一端與減速器的軸承座固定連接，另一端與高度限位器的端面固定連接。本實(shí)用新型通過將高度限位器軸設(shè)置為空心軸，將減速器軸嵌入此空心軸并與之固定連接，使減速器軸與空心軸接觸面積大；同時設(shè)置固定帶，將高度限位器通過固定帶與減速器的軸承座固定，防止高度限位器通過空心軸隨減速器軸轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，使得高度限位器和起重機(jī)減速器之間連接緊密穩(wěn)固、同軸度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械安裝領(lǐng)域，尤其涉及高度限位器與起重機(jī)減速器的連接裝置。

背景技術(shù)

起重機(jī)作為一種重要的特種設(shè)備廣泛應(yīng)用于國民生產(chǎn)領(lǐng)域的眾多行業(yè)當(dāng)中，安裝于起重機(jī)上的高度限位器用于限制取物裝置的高度，保證當(dāng)起吊物品到達(dá)高度極限位置時，限位器能切斷起重機(jī)電源，阻止取物裝置繼續(xù)被提升與起重機(jī)碰撞拉斷鋼絲繩而發(fā)生吊重墜落等大型事故。

目前高度限位器與起重機(jī)減速器的連接方式，主要有法蘭安裝和底座臥式安裝兩種。

其中，法蘭安裝通過在減速器和高度限位器上分別減速器法蘭盤和定位止口，通過螺栓將高度限位器與減速器固定連接，高度限位器軸和減速器軸均為實(shí)心軸，高度限位器軸通過方孔螺栓或聯(lián)軸器等零件和減速器軸連接；底座臥式安裝則將法蘭安裝中法蘭盤更改為底座，高度限位器底座通過螺栓與減速器底座固定連接。

法蘭安裝和底座臥式安裝中，高度限位器和減速器之間均需要通過實(shí)心軸連接，且高度限位器軸和減速器軸的同軸度均為安裝關(guān)鍵。

同軸度與減速器運(yùn)行情況、高度限位器和減速器的連接方式、高度限位器安裝水平等等都有密切聯(lián)系，測量與保證同軸度需要嚴(yán)格復(fù)雜的輔助工作；在減速器高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，高度限位器軸和減速器軸之間的連接件頻繁承受載荷，易使得連接件發(fā)生疲勞損耗而失效，從而導(dǎo)致高度限位器功能失效，因此使得目前高度限位器安裝精度差、輔助工作繁瑣、效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述目前高度限位器與起重機(jī)減速器連接方式中，高度限位器與減速器之間同軸度較低，安裝精度差、輔助工作繁瑣、效率較低的問題，一方面，本實(shí)用新型提供了一種高度限位器與起重機(jī)減速器的連接裝置，包括：含有空心軸的高度限位器、固定帶和含有減速器軸的減速器；空心軸軸向貫穿高度限位器并延伸至高度限位器的端面外部，空心軸與高度限位器連接；減速器軸的一端與減速器連接，另一端嵌入空心軸并與空心軸固定連接，減速器軸與空心軸中心線重合；固定帶一端與減速器的軸承座固定連接，另一端與高度限位器的端面固定連接。

優(yōu)選地，減速器軸嵌入空心軸的一端的直徑與空心軸直徑的配合公差為H7/g6。

優(yōu)選地，減速器軸通過減速器內(nèi)的軸承與減速器的軸承體連接。

優(yōu)選地，空心軸通過高度限位器內(nèi)的軸承與高度限位器的軸承體連接。

優(yōu)選地，減速器軸與空心軸固定連接的方式包括：鎖緊連接、鍵連接或過盈連接。

優(yōu)選地，固定帶使用連接件與減速器的軸承座固定連接。

優(yōu)選地，固定帶的一端設(shè)有通孔，連接件穿過通孔，將固定帶與減速器的軸承座固定連接；固定帶的另一端與高度限位器的端面固定連接。

優(yōu)選地，連接件包括：螺栓。

本實(shí)用新型提供了一種高度限位器與起重機(jī)減速器的連接裝置，通過將高度限位器軸設(shè)置為空心軸，將減速器軸嵌入此空心軸并與之固定連接，使減速器軸與空心軸接觸面積大；同時設(shè)置固定帶，將高度限位器使用固定帶與減速器的軸承座固定連接，防止高度限位器通過空心軸隨減速器軸轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，使得高度限位器和起重機(jī)減速器之間連接緊密、同軸度高以及安裝穩(wěn)固。