[實用新型]涵道式多旋翼無人機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721650428.6
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207670660U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖華清
• 申請（專利權(quán)）人: 肖華清
• 主分類號: B64C27/20
• 分類號: B64C27/20;B64C27/26
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢翔宇

1.一種涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，包括：上下分布的半球形貨倉和半球形動力設(shè)備倉，以及環(huán)繞設(shè)置在所述半球形貨倉和所述半球形動力設(shè)備倉外圍的碟形翼面，所述碟形翼面沿自身周向均勻分布有多個垂直設(shè)置的螺旋槳涵道孔，每個所述螺旋槳涵道孔中設(shè)置有一個涵道式風(fēng)扇螺旋槳，所述半球形動力設(shè)備倉的下方設(shè)置有起落架，所述起落架固定有推力渦扇；

所述涵道式風(fēng)扇螺旋槳包括：槳葉輪轂、螺旋槳加固圈和多個槳葉，每個所述槳葉的一端無縫固定在所述槳葉輪轂上、另一端無縫固定在所述螺旋槳加固圈上；

所述推力渦扇包括：葉片輪轂、涵道外殼和多個渦扇葉片，每個所述渦扇葉片的內(nèi)側(cè)與所述葉片輪轂的外側(cè)壁無縫連接、外側(cè)與所述涵道外殼的內(nèi)側(cè)壁無縫連接，且每個所述渦扇葉片沿所述葉片輪轂的軸向方向的一端螺旋延伸至另一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，所述起落架通過水平面旋轉(zhuǎn)軸與所述半球形動力設(shè)備倉連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，多個所述涵道式風(fēng)扇螺旋槳包括有10個，且相鄰的兩個所述涵道式風(fēng)扇螺旋槳相對旋轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，所述推力渦扇設(shè)置有兩個，且兩個所述推力渦扇相對旋轉(zhuǎn)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，所述半球形貨倉上設(shè)有貨倉門。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，所述半球形動力設(shè)備倉上設(shè)有設(shè)備倉門。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，所述起落架設(shè)有4個支腳，且4個所述支腳成矩陣形式分布；每個所述支腳呈“廠”字型結(jié)構(gòu)，兩兩相連呈“幾”字型結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，所述起落架的頂部設(shè)有圓形環(huán)、腰部設(shè)有橫梁，所述圓形環(huán)和所述橫梁用于對所述起落架進(jìn)行加固。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，所述半球形貨倉的頂部設(shè)有信號接收天線。

10.一種涵道式多旋翼無人機(jī)，其特征在于，包括：上下分布的半球形貨倉和半球形動力設(shè)備倉，以及環(huán)繞設(shè)置在所述半球形貨倉和所述半球形動力設(shè)備倉外圍的碟形翼面，所述碟形翼面沿自身周向均勻分布有多個垂直設(shè)置的螺旋槳涵道孔，每個所述螺旋槳涵道孔中設(shè)置有一個涵道式風(fēng)扇螺旋槳，所述半球形動力設(shè)備倉的下方通過水平面旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置有起落架，所述起落架固定有推力渦扇，且所述半球形貨倉的頂部設(shè)有信號接收天線；

所述涵道式風(fēng)扇螺旋槳包括：槳葉輪轂、螺旋槳加固圈和多個槳葉，每個所述槳葉的一端無縫固定在所述槳葉輪轂上、另一端無縫固定在所述螺旋槳加固圈上；

所述推力渦扇包括：葉片輪轂、涵道外殼和多個渦扇葉片，每個所述渦扇葉片的內(nèi)側(cè)與所述葉片輪轂的外側(cè)壁無縫連接、外側(cè)與所述涵道外殼的內(nèi)側(cè)壁無縫連接，且每個所述渦扇葉片沿所述葉片輪轂的軸向方向的一端螺旋延伸至另一端。