[實(shí)用新型]一種車用液化天然氣氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭組件焊接定位工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721649613.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207494872U | 公開(公告)日: | 2018-06-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙庭;田永鵬;王翰冬;孟新軍;陳飛綢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司;西安德森新能源裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/04 | 分類號(hào): | B23K37/04;B23K101/12 |
| 代理公司: | 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 710201 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 前封頭 內(nèi)膽 下管 增壓接頭 定位環(huán) 固定管 上管 液化天然氣氣瓶 焊接定位工裝 分配器組件 軸向夾角 定位銷 分配器 連接管 車用 氣瓶 本實(shí)用新型 焊接接頭 內(nèi)部連通 一端設(shè)置 增壓 高度差 | ||
本實(shí)用新型涉及一種車用液化天然氣氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭組件焊接定位工裝,包括有分配器定位銷、上管、連接管、下管、下固定管及增壓接頭定位環(huán);所述分配器定位銷與上管之間固定連接并內(nèi)部連通,且兩者間存在一定夾角,該夾角與氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭及分配器組件間夾角相適應(yīng);所述上管的另一端設(shè)置有連接管及下管,上管與下管具有一定軸向夾角,下管的長(zhǎng)度與氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭及分配器組件間高度差相適應(yīng);所述下管另一端還設(shè)置有下固定管及增壓接頭定位環(huán),下固定管與增壓接頭定位環(huán)具有一定軸向夾角,下固定管與增壓接頭定位環(huán)間的角度與增壓焊接接頭及內(nèi)膽前封頭間夾角相適應(yīng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種定位工裝,尤其是一種車用液化天然氣氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭組件焊接定位工裝。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的車用液化天然氣氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭組件主要由:內(nèi)膽前封頭、分配器組件、增壓焊接接頭三件組成。其中分配器組件、內(nèi)膽前封頭、增壓焊接接頭三者間存在位置與尺寸約束。在生產(chǎn)過程中需劃線進(jìn)行定位,效率較低。劃線定位造成產(chǎn)品一致性差,且定位不精準(zhǔn)。導(dǎo)致下道工序焊接夾層增壓管時(shí)定位超差,會(huì)強(qiáng)力裝配造成應(yīng)力集中。后期氣瓶在車輛行駛中,存在夾層增壓管應(yīng)力集中處泄露風(fēng)險(xiǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述背景技術(shù)中的技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種車用液化天然氣氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭組件焊接定位工裝,針對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及組件之間的位置、尺寸約束,設(shè)計(jì)出該實(shí)用新型工裝。此工裝在制作時(shí),通過管子間的伸出伸入可微量調(diào)整工裝長(zhǎng)度尺寸。此工裝可實(shí)現(xiàn)內(nèi)膽前封頭、分配器組件、增壓接頭三組件間的快速精準(zhǔn)定位。滿足三組件間的定位關(guān)系后,留有足夠的焊接空間。在焊接定位之后,此工裝也可方便快速取下。
具體地說,本實(shí)用新型所述的車用液化天然氣氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭組件焊接定位工裝,包括有分配器定位銷、上管、連接管、下管、下固定管及增壓接頭定位環(huán);所述分配器定位銷與上管之間固定連接并內(nèi)部連通,且兩者間存在一定夾角,該夾角與氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭及分配器組件間夾角相適應(yīng);所述上管的另一端設(shè)置有連接管及下管,上管與下管具有一定軸向夾角,下管的長(zhǎng)度與氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭及分配器組件間高度差相適應(yīng);所述下管另一端還設(shè)置有下固定管及增壓接頭定位環(huán),下固定管與增壓接頭定位環(huán)具有一定軸向夾角,下固定管與增壓接頭定位環(huán)間的角度與增壓焊接接頭及內(nèi)膽前封頭間夾角相適應(yīng),從而實(shí)現(xiàn)焊接組件的快速精確定位。
在本實(shí)施例中,所述增壓焊接接頭設(shè)置于該氣瓶增壓孔中,并采用圓柱面式配合,以進(jìn)一步優(yōu)化定位精度。
在本實(shí)施例中,所述分配器定位銷還具有一分配器定位銷導(dǎo)軌,分配器定位銷的尾部設(shè)置于該定位銷導(dǎo)軌中。
在本實(shí)施例中,所述增壓接頭定位環(huán)還具有一接頭定位銷,該接頭定位銷沿徑向穿設(shè)于增壓接頭定位環(huán)中。
在本實(shí)施例中,各部件間均采用點(diǎn)焊固定連接。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型所述車用液化天然氣氣瓶?jī)?nèi)膽前封頭組件焊接定位工裝結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為內(nèi)膽前封頭組件示意圖;
圖3為該實(shí)用新型焊接定位工裝示意圖。
主要元件符號(hào)說明:
1內(nèi)膽前封頭組件
2焊接定位工裝
1a內(nèi)膽前封頭
1b分配器組件
1c增壓焊接接頭
2a接頭定位銷
2b增壓接頭定位環(huán)
2c下固定管
2d下管
2e連接管
2f上管
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