[實用新型]一種組合定輪

有效

• 申請號: 201721649611.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207494366U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 劉坤
• 申請（專利權）人: 陜西萬方汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

本實用新型涉及一種組合定輪，其括有定輪主體、定輪從動件及限位塊；所述定輪主體具有一弧形邊緣，在該邊緣上開設有滑動槽，該滑動槽沿弧形邊緣延伸；所述定輪從動件設置于定輪主體一側，其具有弧形邊緣及滑動槽，且該弧形邊緣及滑動槽與定輪主體相連貫；該定輪從動件的厚度相較于定輪主體小0.3mm，且該定輪從動件可沿定輪主體一側自由滑動；所述限位塊設置于定輪主體靠近定輪從動件一側。本實用新型所述的組合定輪可以貼合實際需要，實現帶接頭和端口脹型鋼管的彎曲作業。

技術領域

本實用新型涉及一種組合定輪，尤其是一種彎管機的彎曲模具使用的組合定輪。

背景技術

目前，整車設計的管路中存在U型管類產品，在彎制成型后，產品形狀導致了設備無法鉚接和帶接頭時無法彎制的問題，一直以來該類產品都在成型后采用風動扳手裝套筒加直通接頭，與聯管螺母套裝，利用螺紋旋緊的方式鉚接。但該方法易造成產品變形、接頭受損，裝配中管子存在難以裝配和裝配后漏氣的隱患；管端脹型后的鋼管有U型彎時，設備則無法彎制

實用新型內容

為解決上述背景技術中的技術問題，本實用新型提供了一種可以貼合實際需要，實現帶接頭和端口脹型鋼管的彎曲作業的組合定輪。

具體地說，本實用新型所述的組合定輪包括有定輪主體、定輪從動件及限位塊；所述定輪主體具有一弧形邊緣，在該邊緣上開設有滑動槽，該滑動槽沿弧形邊緣延伸；所述定輪從動件設置于定輪主體一側，其具有弧形邊緣及滑動槽，且該弧形邊緣及滑動槽與定輪主體相連貫；該定輪從動件的厚度相較于定輪主體小0.3mm，且該定輪從動件可沿定輪主體一側自由滑動；所述限位塊設置于定輪主體靠近定輪從動件一側。

在本實施例中，所述定輪主體的頂面開設有鍵槽及沉頭孔。

附圖說明

圖1為本實用新型所述組合定輪主視圖；

圖2為本實用新型所述組合定輪左視圖；

圖3為本實用新型所述組合定輪俯視圖。

主要元件符號說明：

1 定輪主體

2 限位塊

3 定輪從動件

具體實施方式

以下結合實施例及相應附圖對本實用新型的技術方案進行詳細描述，以使本領域技術人員能夠更加清楚的理解本實用新型的方案，但并不因此限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型提供了一種可以貼合實際需要，實現帶接頭和端口脹型鋼管的彎曲作業的組合定輪。

具體地說，本實用新型所述的組合定輪包括有定輪主體、定輪從動件及限位塊；所述定輪主體具有一弧形邊緣，在該邊緣上開設有滑動槽，該滑動槽沿弧形邊緣延伸；所述定輪從動件設置于定輪主體一側，其具有弧形邊緣及滑動槽，且該弧形邊緣及滑動槽與定輪主體相連貫；該定輪從動件的厚度相較于定輪主體小0.3mm，且該定輪從動件可沿定輪主體一側自由滑動；所述限位塊設置于定輪主體靠近定輪從動件一側。在本實施例中，所述定輪主體的頂面開設有鍵槽及沉頭孔。

結合附圖內容，本實用新型涉及一種彎管設備使用的一種彎管模具，其包括:定輪主體、定輪從動件和限位塊，組合定輪兩端面有沉頭孔和鍵槽，使其與彎管機進行連接，定輪主體設有滑動槽，用于和定輪從動件的滑軌進行配合，定輪從動件厚度應比定輪主體-0.3mm以確保其裝配后可滑動，限位塊焊接在定輪主體滑動槽的止端，用于限制從動件的行程，組合定輪中主體和從動件設有工藝孔，可用螺釘連接，使組合定輪一體化。