[實用新型]一種抑制非隔離三相半橋逆變器輸入側共模電壓抬升的電路

有效

• 申請號: 201721649312.0
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207926433U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 馮強;盧建偉;劉元澤
• 申請（專利權）人: 天津航空機電有限公司
• 主分類號: H02M1/12
• 分類號: H02M1/12;H02M5/458
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種抑制非隔離三相半橋逆變器輸入側共模電壓抬升的電路，交流發電機發出三相四線制115V/(360?720)Hz交流電，編號為A線、B線、C線和地線，將自耦變壓整流器的輸入端連接A線、B線和C線，自耦變壓整流器的輸出端即﹢135V線和?135V線和非隔離三相半橋逆變器輸入側連接，在非隔離三相半橋逆變器內部，﹢135V線和?135V線連接共模電感，共模電感的輸出端連接非隔離三相半橋逆變器后續電路。該電路能有效抑制在交流寬變頻供電體制中，非隔離三相半橋逆變器輸入側共模干擾帶來的電壓抬升問題，使得交流寬變頻供電系統得以正常穩定運行。

技術領域

本實用新型屬于航空供電系統中供電穩定技術領域，在使用較為普遍的交流寬變頻供電體制中，具體涉及一種抑制非隔離三相半橋逆變器輸入側共模電壓抬升的電路。

背景技術

多電全電飛機逐步成為未來飛機的發展趨勢，在飛機內部供電端和負載端通過±135V線傳輸能量，能最大程度的降低線路上的損耗。同時為了飛機整體減重的要求，自耦變壓整流器采用非平衡式拓撲，三相半橋逆變器采用非隔離式拓撲。

這樣的話，將交流發電機、非平衡式自耦變壓整流器和非隔離三相半橋逆變器組成系統后，系統為非隔離系統。交流發電機和非隔離三相半橋逆變器的兩個地線有電位差，將兩個地線連接在一起后，該電位差通過地線以共模干擾的形式，引入交流發電機的輸出端。該共模干擾通過自耦變壓整流器進行整流，疊加到自耦變壓整流器正常輸出電壓上，導致輸出電壓的抬升，帶來系統保護。在非隔離三相半橋逆變器輸入端串入共模電感，通過合理設計該共模電感可以完全抑制該共模干擾，將自耦變壓整流器的輸出電壓穩定到±135V。

實用新型內容

本實用新型目的：

提供了一種在交流寬變頻供電體制中抑制非隔離三相半橋逆變器輸入側共模電壓抬升的電路。

本實用新型技術方案是一種抑制非隔離三相半橋逆變器輸入側共模電壓抬升的電路，交流發電機發出三相四線制115V/(360-720)Hz交流電，編號為A線、B線、C線和地線，將自耦變壓整流器的輸入端連接A線、B線和C線，自耦變壓整流器的輸出端即﹢135V線和-135V線和非隔離三相半橋逆變器輸入側連接，在非隔離三相半橋逆變器內部，﹢135V線和-135V線連接共模電感，共模電感的輸出端連接非隔離三相半橋逆變器后續電路。

所述的一種抑制非隔離三相半橋逆變器輸入側共模電壓抬升的電路，交流發電機發出的為恒壓變頻交流電，頻率變化范圍為360-720Hz，自耦變壓整流器采用非平衡式結構。

所述的一種抑制非隔離三相半橋逆變器輸入側共模電壓抬升的電路，在非隔離三相半橋逆變器輸入側所加的共模電壓應具有較高的飽和磁密，因此共模電感的磁芯選擇硅鋼片磁芯。

有益效果

該電路能有效抑制在交流寬變頻供電體制中，非隔離三相半橋逆變器輸入側共模干擾帶來的電壓抬升問題，使得交流寬變頻供電系統得以正常穩定運行。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構原理框圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。