[實用新型]便于維護的植保無人機殼體結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721649211.3 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN207466952U | 公開(公告)日: | 2018-06-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李季;陳治勇;吳杰 | 申請(專利權(quán))人: | 四川雷神空天科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C1/00 | 分類號: | B64C1/00;B64C39/02 |
| 代理公司: | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 馮龍 |
| 地址: | 610000 四川省成都市經(jīng)*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)動 本實用新型 機殼體 植保 維護 無人機飛行 部件維護 工作效率 機體連接 干涉 | ||
本實用新型公開了一種便于維護的植保無人機殼體結(jié)構(gòu),包括機體,所述機體上設(shè)置有外殼,外殼與機體連接,并且外殼能夠繞著與機體的連接處轉(zhuǎn)動0°至135°。本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單,通過將外殼進行轉(zhuǎn)動,方便對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行維護,而且外殼在機體上最大能夠轉(zhuǎn)動至135°,實現(xiàn)了對機體上所有部件維護而不會干涉,維護完成后能夠?qū)⑼鈿だ卫喂潭ㄔ跈C體上,不影響無人機飛行時的安全性,從而提高了無人機的工作效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種無人機技術(shù),具體涉及一種便于維護的植保無人機殼體結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機。與載人飛機相比,它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等優(yōu)點,備受世界各國軍隊的青睞。在幾場局部戰(zhàn)爭中,無人駕駛飛機以其準確、高效和靈便的偵察、干擾、欺騙、搜索、校射及在非正規(guī)條件下作戰(zhàn)等多種作戰(zhàn)能力,發(fā)揮著顯著的作用,并引發(fā)了層出不窮的軍事學(xué)術(shù)、裝備技術(shù)等相關(guān)問題的研究。它將與孕育中的武庫艦、無人駕駛坦克、機器人士兵、計算機病毒武器、天基武器、激光武器等一道,成為21世紀陸戰(zhàn)、海戰(zhàn)、空戰(zhàn)、天戰(zhàn)舞臺上的重要角色,對未來的軍事斗爭造成較為深遠的影響。
目前民用無人機也大量出現(xiàn),隨著無人機技術(shù)的日漸成熟,以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)理念的普及,使得無人機在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中得到了大量的普及。日常作業(yè)后,使用者需要對無人機設(shè)備進行清潔、保養(yǎng)和維護。當無人機出現(xiàn)航電系統(tǒng)的故障時,需要拆卸外殼進行數(shù)據(jù)采集、硬件檢查,或者更換零件等維修工作,所以快速解決飛機故障就變得尤為重要。市面上的無人機產(chǎn)品大多使用固定外殼,拆卸復(fù)雜,一旦出現(xiàn)故障,只能返廠維修。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有植保無人機大多使用固定外殼,拆卸復(fù)雜,一旦出現(xiàn)故障,只能返廠維修,其目的在于提供一種便于維護的植保無人機殼體結(jié)構(gòu),該殼體結(jié)構(gòu)能夠?qū)⑼鈿ぴ跈C體上轉(zhuǎn)動至135°,方便對內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行維護,其裝卸簡單,從而提高了無人機的工作效率。
本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
便于維護的植保無人機殼體結(jié)構(gòu),包括機體,所述機體上設(shè)置有外殼,外殼與機體連接,并且外殼能夠繞著與機體的連接處轉(zhuǎn)動0°至135°。現(xiàn)有植保無人機的外殼都是固定結(jié)構(gòu),當無人機出現(xiàn)航電系統(tǒng)的故障時,需要拆卸外殼進行數(shù)據(jù)采集、硬件檢查,或者更換零件等維修工作,市面上的無人機產(chǎn)品大多使用固定外殼,拆卸復(fù)雜,一旦出現(xiàn)故障,無法快速拆卸,只能返廠維修,而本方案設(shè)計的無人機殼體結(jié)構(gòu),則是將殼體與機體連接,并且外殼能夠繞著機體轉(zhuǎn)動,從而維護人員能夠通過外殼打開后的空間來對機體內(nèi)的部件進行維護,為了在維護時更加方便和安全,所以對于外殼的轉(zhuǎn)動角度需要盡量大,根據(jù)維護的最大空間需求,外殼轉(zhuǎn)動的最大角度為135°,在這個角度范圍內(nèi),基本能夠?qū)C體內(nèi)所有部件進行維護,同時在轉(zhuǎn)動過程中,外殼始終是與機體連接在一起不會脫離,防止外殼丟失。
為了能夠在固定時更加穩(wěn)固,所以在機體上設(shè)置有定位柱,外殼上設(shè)置有定位孔,在外殼與機體轉(zhuǎn)動角度為0°時定位柱插入到定位孔中。這樣在使用殼體不會隨意轉(zhuǎn)動,保證了工作時的安全性。
在外殼安裝在機體上后,為了保持配合緊湊,所以外殼與機體的縫隙較小,當需要將其掀開轉(zhuǎn)動時手指無受力點,所以在外殼遠離與機體連接的一端內(nèi)凹形成摳手口,這樣手指能夠插入到摳手口將外殼勾起進行轉(zhuǎn)動,操作方便而且省力,提高了維護效率。
在對機體維護完成后,外殼和機體的接觸處始終有晃動,當無人機飛行時在氣流的作用下會造成外殼晃動,所以在外殼上設(shè)置有兩個固定孔,固定孔設(shè)置在外殼遠離與機體連接的一端,且摳手口設(shè)置在固定孔之間。固定孔中設(shè)置有螺釘,其穿過固定孔后將外殼和機體固定在一起,使得固定牢固,防止無人機使用時晃動。
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- 轉(zhuǎn)動構(gòu)件和被轉(zhuǎn)動構(gòu)件的轉(zhuǎn)動機構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動控制裝置
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- 轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)及轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)組件
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- 轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動復(fù)位機構(gòu)
- 轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)及轉(zhuǎn)動戒指
- 鐘表(指針不轉(zhuǎn)動表盤轉(zhuǎn)動)
- 轉(zhuǎn)動組件及具有該轉(zhuǎn)動組件的轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)





