[實用新型]一種自動復位變量閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721649192.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207500232U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設計）人: 王金鉑;邵作順;高兵武
• 申請（專利權）人: 青島力克川液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種自動復位變量閥，包括設置有閥腔的閥體、設置在閥腔內(nèi)的閥芯、設置在閥體上分別與閥腔連通的先導油路和高壓油路，所述閥芯上套設復位彈簧，先導油路內(nèi)的先導油推動閥芯在閥腔內(nèi)的移動，實現(xiàn)高壓油路連通，完成馬達變量動作，馬達因阻力油壓升高時，閥芯在高壓油和復位彈簧作用下復位。設備突遇上坡或較強阻力時，變量閥如果處于小排量時會轉(zhuǎn)換為大排量，從而增大扭矩，避免變量不及時帶來的液壓沖擊，保護了設備。

技術領域

本實用新型涉領域行走馬達領域，具體涉及復位變量閥。

背景技術

目前，市場上供應的工程機械用液壓行走馬達，大多是變量馬達。變量馬達可以使設備具有不同的移動速度。速度大時，扭矩較小，速度小時，扭矩相對較大。其變量機構(gòu)大同小異，基本都是通過先導油路控制變量。先導無油，馬達不變量，先導供油，馬達變量。此形式下的行走馬達，在設備突遇阻力時(例如突然上坡或陷坑)，變量不及時，就會導致液壓系統(tǒng)壓力突增，形成強烈的液壓沖擊，進而導致液壓元件的損壞。

因此,現(xiàn)有技術還需要進一步改進和發(fā)展。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了提供,旨在解決的突然遇到阻力，馬達變量不及時，變量閥無法復位導致?lián)p壞液壓元件損壞問題。

所采用的技術方案為：

一種自動復位變量閥，其中，包括設置有閥腔的閥體、設置在閥腔內(nèi)的閥芯、設置在閥體上分別與閥腔連通的先導油路和高壓油路，所述閥芯上套設復位彈簧，先導油路內(nèi)的先導油推動閥芯在閥腔內(nèi)的移動，實現(xiàn)高壓油路連通，完成馬達變量動作，馬達因阻力油壓升高時，閥芯在高壓油和復位彈簧作用下復位。

所述的自動復位變量閥，其中，所述閥芯包括圓柱形閥桿以及設置在圓柱形閥桿頭部的凸臺，所述圓柱形閥桿側(cè)面上設置有凹形過油槽。

所述的自動復位變量閥，其中，所述圓柱形閥桿中部圓周設有凹槽，凹槽兩側(cè)的閥桿直徑不同，位于凹槽前側(cè)部分的閥桿直徑小于凹槽后側(cè)部分的閥桿直徑。

所述的自動復位變量閥，其中，所述閥芯中心設置軸向中心孔，該軸向中心孔沿圓柱形閥桿軸向延伸至尾部端面，所述軸向中心孔的尾部設置螺釘封閉，所述軸向中心孔的尾部上對應螺釘設置有螺紋。

所述的自動復位變量閥，其中，所述閥芯的圓柱形閥桿徑向設有與軸向中心孔相同的兩通孔，先導油路內(nèi)的先導油推動閥芯在閥腔內(nèi)的移動，兩通孔分別與閥腔兩側(cè)的高壓油路對齊，從而使高壓油路通過閥芯內(nèi)軸向中心孔連通，高壓油實現(xiàn)傳導。

所述的自動復位變量閥，其中，所述閥腔內(nèi)對應復位彈簧設置有臺階，復位彈簧套設于圓柱形閥桿上，復位彈簧兩端分別抵持至凸臺和臺階上。

所述的自動復位變量閥，其中，所述閥芯的圓柱形閥桿尾部圓周設置有兩平面。

所述的自動復位變量閥，其中，所述閥腔兩端通過螺堵密封，。

所述的自動復位變量閥，其中，閥體的高壓油路出口處設置有節(jié)流油咀。

有益效果：本實用新型提供的是一種能夠在突遇高壓時變量閥自動復位的方案。使用含有本方案的變量閥的液壓馬達時，在設備突遇上坡或較強阻力時，變量閥如果處于小排量時會轉(zhuǎn)換為大排量，從而增大扭矩，避免變量不及時帶來的液壓沖擊，保護設備的液壓元件。

附圖說明

圖1是本實用新型一種自動復位變量閥的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型一種自動復位變量閥的閥芯剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型一種自動復位變量閥的閥芯P向投射視圖。

具體實施方式