[實用新型]一種管樁跑輪夾具結構

有效

• 申請號: 201721648689.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207528315U
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 何寶平;何歆
• 申請（專利權）人: 福州市鴻生建材有限公司
• 主分類號: G01G17/00
• 分類號: G01G17/00;B66C1/40;B66C13/16;B66C15/06
• 代理公司: 福州盈創知識產權代理事務所(普通合伙) 35226
• 代理人: 李明通

本實用新型公開了一種管樁跑輪夾具結構，包括夾具本體、橫梁、第一警報燈、第二警報燈、第一液壓缸、第二液壓缸、第一壓力感應器、第二壓力感應器、壓力變送器、固定扣、固定托和防滑橡膠，所述夾具本體上方一端設置有第一警報器，所述第一警報器一端設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸一側設置有第一壓力感應器，所述夾具本體另一端設置有第二警報燈，所述第二警報燈一端設置有第二液壓缸，所述第二液壓缸一側設置有第二壓力感應器，所述夾具本體上端設置有橫梁，所述橫梁一側設置有壓力變送器，本實用新型新增了壓力感應設備，可以監控所夾吊管樁的質量，當管樁質量超過設定的閾值時，警報器就會報警，提高了夾具的安全性能。

技術領域

本實用新型涉及管樁夾具領域，具體為一種管樁跑輪夾具結構。

背景技術

隨著科技的進步，社會的發展，管樁在橋梁建設、建筑領域都有著空前的發展，但是由于管樁質量較大，在搬運的過程中，需要使用吊裝夾具來移動管樁，所以管樁上設置了跑輪結構，一方面是使管樁更加的牢固，另一方面是為了方便移動管樁，傳統的管樁跑輪夾具結構需要人工來將夾具固定在管樁跑輪之上，且沒有設置壓力感應器，那么在吊裝管樁的時候，可能會由于管樁質量過大而造成事故，所以，人們急需一種新型的管樁跑輪夾具結構來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種管樁跑輪夾具結構，可以有效解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種管樁跑輪夾具結構，包括夾具本體、橫梁、固定環、第一警報器、第一液壓缸、第一壓力感應器、第二警報器、第二液壓缸、第二壓力感應器、壓力變送器、第一液壓桿、第一夾臂、固定扣、第二液壓桿、連接軸、第二夾臂、固定托、防滑橡膠、管樁、跑輪、第一從動桿、第二從動桿和夾鉤，所述夾具本體頂端設置有橫梁，所述橫梁一側設置有壓力變送器，所述橫梁上方中部設置有固定環，所述橫梁上方一端設置有第一警報器，所述第一警報器一側設置有第一液壓缸，所述第一液壓缸一側設置有第一壓力感應器，所述橫梁上方另一端設置有第二警報器，所述第二警報器一側設置有第二液壓缸，所述第二液壓缸一側設置有第二壓力感應器，所述橫梁下方一端設置有第一液壓桿，所述第一液壓桿一端連接有第一從動桿，所述第一從動桿一端連接有第一夾臂，所述橫梁下方另一端設置有第二液壓桿，所述第二液壓桿一端連接有第二從動桿，所述第二從動桿一端連接有第二夾臂，所述第二夾臂底端設置有夾鉤，所述夾鉤下方設置有管樁，所述管樁中部設置有跑輪。

優選的，所述第一壓力感應器的輸出端電性連接壓力變送器的輸入端，所述第二壓力感應器的輸出端電性連接壓力變送器的輸入端，所述壓力變送器的輸出端電性連接第一警報器和第二警報器的輸入端，所述第一壓力感應器、第二壓力感應器、第一警報器、第二警報器和壓力變送器均與電源電性連接。

優選的，所述第一夾臂底端設置有固定扣，所述第二夾臂底端設置有固定托。

優選的，所述夾鉤內側設置有防滑橡膠。

優選的，所述固定環為一種鋼鐵材質的構件。

優選的，所述第一夾臂和第二夾臂之間通過連接軸連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型結構科學合理，使用安全方便，設置有防滑橡膠，可以使夾具在吊裝管樁時，更加的牢固，減小了管樁在高空滑落的危險，設置有固定扣和固定托，可以在管樁被吊起之前，將固定扣扣在固定托之上，使第一夾臂和第二夾臂可以更加穩固的夾吊管樁，設置有第一感應器、第二感應器、第一警報器、第二警報器和壓力變送器，當管樁質量過大時，警報器會報警，提示工人質量過大，停止吊裝。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型的結構示意圖；