[實用新型]一種組合式對稱式電梯平衡塊組件

有效

• 申請號: 201721648570.7
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207877071U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 賈永平
• 申請（專利權）人: 天津榮昌科技有限公司
• 主分類號: B66B17/12
• 分類號: B66B17/12
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 于添

本實用新型涉及一種組合式對稱式電梯平衡塊組件，該平衡塊的基體上端面對稱制有凸肩，在兩個凸肩之間固裝有拉手，在每個平衡塊基體內水平設置有一通孔，通孔內設置有螺紋，本平衡塊還包括一固定軸及多個定位銷，固定軸同軸嚙合安裝于多個平行排列的平衡塊的通孔，在每個平衡塊上的凸肩中部均設置有一個向下的定位孔，定位孔延伸至基體內的通孔，定位孔內設置有螺紋，在每個定位孔中均同軸嚙合安裝定位銷，在固定軸與每個定位孔對應的位置上均設置有凹槽，凹槽內設置有與定位孔相同的螺紋，每個定位銷的底部均與固定軸嚙合。固定軸的長度為多個平衡塊的橫向寬度之和。

技術領域

本實用新型屬于升降裝備領域，尤其是一種組合式對稱式電梯平衡塊組件。

背景技術

電梯平衡塊的作用是平衡電梯轎廂重量，安裝在電梯對重架內。目前平衡塊通常都是根據使用方提出電梯對重架的形狀和稱重規格，然后由配重平衡塊生產商根據密度計算來設計配重平衡塊。

但上述平衡塊在設計和生產后會出現一個問題，就是配重平衡塊通常是組合放入電梯對重架內，由于平衡塊數量較多，在電梯對重架長時間使用后，容易出現固定結構的嚴重磨損，對多個配重平衡塊的使用穩定性產生明顯的影響，容易造成晃動或磕碰，造成配重標準的下降。

在運輸過程中，配重平衡塊通常采用托架托底，然后再通過打包帶進行多個平衡塊的捆綁，但是這種打包帶通常都是圍繞配重平衡塊外輪廓進行捆綁，在運輸過程中容易產生晃動或磕碰。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種有效提高安全系數且可實現規格變化的組合式對稱式電梯平衡塊組件。

一種組合式對稱式電梯平衡塊組件，該平衡塊的基體上端面對稱制有凸肩，在兩個凸肩之間固裝有拉手，在每個平衡塊基體內水平設置有一通孔，通孔內設置有螺紋，本平衡塊還包括一固定軸及多個定位銷，固定軸同軸嚙合安裝于多個平行排列的平衡塊的通孔，在每個平衡塊上的凸肩中部均設置有一個向下的定位孔，定位孔延伸至基體內的通孔，定位孔內設置有螺紋，在每個定位孔中均同軸嚙合安裝定位銷，在固定軸與每個定位孔對應的位置上均設置有凹槽，凹槽內設置有與定位孔相同的螺紋，每個定位銷的底部均與固定軸嚙合。固定軸的長度為多個平衡塊的橫向寬度之和。

而且，在所述定位孔的頂面上均設置有階梯槽，定位銷設置有銷帽，定位孔的階梯槽對定位銷的銷帽予以支撐限位，定位銷與固定軸上的凹槽同軸定位由此實現固定軸的定位，定位軸的兩端與平衡塊基體兩側端面位于同一水平面，銷帽與凸肩頂面位于同一水平面。

而且，在所述固定軸的起始端面上設置有“十字”凹陷，在銷帽上設置有“一字”凹陷。

而且，所述平衡塊還包括工具組件，該工具組的形狀為十字架形，在十字架的頂部設置有“十字”凸起，用于配合固定軸頂部凹陷，轉動固定軸；十字架的一側端部設置有“一字”凸起，用于配合定銷帽的凹陷，轉動定位銷。

而且，所述平衡塊的數量以及對應的固定軸的長度是根據電梯對重架的承重要求來設計。

而且，在所述每個平衡塊基體的上表面設置有平衡塊單體重量的標示區。

本實用新型的優點和積極效果是：

本實用新型通過固定軸與多個平衡塊上的定位銷之間的嚙合結構對多個平衡塊予以固定和限位，由此保證了多個平衡塊之間的相對位置的穩定性，避免在電梯對重架內以及長時間運輸過程中多個平衡塊產生晃動或磕碰。

本實用新型的平衡塊在運輸過程中還可以分體打包，實現重量的分解，便于運輸，平衡塊內部的通孔以及插孔架、固定軸的插板結構均便于打包帶的穿入穿出，進一步提供打包穩定性。

本實用新型的工具組件用于配合固定軸頂部凹陷和配合定銷帽的凹陷，用于轉動固定軸和定位銷，一體成型，使用便捷，易于發力，

附圖說明