[實用新型]一種路基修復結構

有效

• 申請號: 201721648556.7
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207846116U
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 蔣飛劍
• 申請（專利權）人: 四川省興海達建設工程有限公司
• 主分類號: E01C3/04
• 分類號: E01C3/04
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 楊勛

本實用新型提供一種路基修復結構，屬于道路施工領域。路基修復結構包括路面層和路基層，路面層位于路基層上方，路基層內設置有第一預制樁、第二預制樁和第三預制樁，第一預制樁、第二預制樁及第三預制樁均沿路基層的寬度方向設置，第三預制樁基本水平設置，第一預制樁和第二預制樁均設置于第三預制樁的上方，第一預制樁和第二預制樁均包括相對的第一端和第二端，第一端到第三預制樁的距離大于第二端到第三預制樁的距離，且第一預制樁的第一端與第二預制樁的第一端相互靠近，第一預制樁的第二端與第二預制樁的第二端相互遠離，第一預制樁、第二預制樁和第三預制樁的一端開設有進料口，且表面均開設有通孔。其對路基具有較好地修復效果。

技術領域

本實用新型涉及道路施工領域，具體而言，涉及一種路基修復結構。

背景技術

路基指的是按照路線位置和一定技術要求修筑的作為路面基礎的帶狀構造物，路基是由填筑或開挖而形成的直接支承軌道的結構，也叫做線路下部結構，其是鐵路和公路的基礎，路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。從材料上分，路基可分為土路基，石路基，土石路基三種。

由于城市化建設的要求，越來越多的建筑為響應號召而頻繁地興建，而在興建大型建筑的時候往往需要用到大型的工程機械，例如，鉆機、推土機等，在這些大型機械的行走過程中無疑會對地面造成損害。另一方面，由于道路路基填料不均勻、填料不良、施工振動等因素的影響，發生沉降變形是路基的常見問題。路基沉降必然會導致路面的破壞，危及交通安全。

實用新型內容

本實用新型提供了一種路基修復結構，其對路基具有較好地修復效果。

本實用新型是這樣實現的：

一種路基修復結構，其包括路面層和路基層，路面層位于路基層上方，路基層內設置有多根預制樁，多根預制樁包括第一預制樁、第二預制樁和第三預制樁，第一預制樁、第二預制樁及第三預制樁均沿路基層的寬度方向設置，第三預制樁基本水平設置，第一預制樁和第二預制樁均設置于第三預制樁的上方，第一預制樁和第二預制樁均包括相對的第一端和第二端，第一端到第三預制樁的距離大于第二端到第三預制樁的距離，且第一預制樁的第一端與第二預制樁的第一端相互靠近，第一預制樁的第二端與第二預制樁的第二端相互遠離，第一預制樁、第二預制樁和第三預制樁的一端開設有進料口，且表面均開設有通孔。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

第一預制樁、第二預制樁和第三預制樁位于同一平面，且第一預制樁與第三預制樁的夾角為5-20°，第二預制樁與第三預制樁的夾角為5-20°。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

第一預制樁與第三預制樁的夾角為10-15°。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

第二預制樁與第三預制樁的夾角為10-15°。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

第一預制樁、第二預制樁和第三預制樁的進料口處安裝有封堵件。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

封堵件為與進料口配合的預制混凝土塊。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

第一預制樁、第二預制樁及第三預制樁從第二端到第一端的外徑逐漸減小。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

第一預制樁、第二預制樁和第三預制樁的截面均為圓形。

進一步地，在本實用新型的一種實施例中：

第一預制樁的第一端和第二預制樁的第一端均設置有斜口。