[實用新型]一種新型阻胎器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721648071.8
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207685729U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 畢雅輝
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇澤眾智能科技有限公司
• 主分類號: E01F13/12
• 分類號: E01F13/12
• 代理公司: 連云港潤知專利代理事務(wù)所 32255
• 代理人: 嚴敏

一種新型阻胎器，包括底座和至少一組阻胎機構(gòu)，所述的阻胎機構(gòu)包括若干空心破胎釘和破胎釘安裝座，破胎釘安裝座上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸Ⅰ，底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸Ⅰ的支撐座，所述空心破胎釘沿轉(zhuǎn)動軸Ⅰ的軸線并排設(shè)置，轉(zhuǎn)動軸Ⅰ上設(shè)有作用在底座上使轉(zhuǎn)動軸Ⅰ朝上轉(zhuǎn)動的扭簧，底座上設(shè)有釋放轉(zhuǎn)動軸Ⅰ使空心破胎釘從水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換到垂直狀態(tài)的觸發(fā)機構(gòu)。本實用新型通過設(shè)觸發(fā)機構(gòu)，在不使用本實新型時可將空心破胎釘隱藏至面板下方，工作時，通過觸發(fā)踏板，釋放阻胎機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，實用性強，通過面板、踏板的組合構(gòu)成防塵殼體，具有良好的防塵效果，體積小、堅固，方便攜帶。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種交通設(shè)備，特別涉及一種新型阻胎器。

背景技術(shù)

在車輛保有量不斷攀升的現(xiàn)代社會，給人們帶來便捷和舒適的同時，車輛的違章、酒駕、毒駕和違法犯罪的行為也呈逐年上升的態(tài)勢。

目前現(xiàn)有的破胎器大多笨重，不好攜帶，空心破胎釘式的破胎器只能破壞前胎，車輛在只破壞前胎的情況下還可以高速駕駛，這樣就給執(zhí)行任務(wù)的警察或官兵造成生命危險。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計合理，使用方便的新型阻胎器。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，本實用新型是一種新型阻胎器，其特點是，包括底座和至少一組阻胎機構(gòu)，所述的阻胎機構(gòu)包括若干空心破胎釘和轉(zhuǎn)動軸Ⅰ，底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動軸Ⅰ的支撐座，所述空心破胎釘沿轉(zhuǎn)動軸Ⅰ的軸線并排裝在轉(zhuǎn)動軸Ⅰ上，轉(zhuǎn)動軸Ⅰ上設(shè)有作用在底座上使轉(zhuǎn)動軸Ⅰ朝上轉(zhuǎn)動的扭簧，底座上設(shè)有釋放轉(zhuǎn)動軸Ⅰ使空心破胎釘從水平狀態(tài)轉(zhuǎn)換到垂直狀態(tài)的觸發(fā)機構(gòu)；

所述的觸發(fā)機構(gòu)包括設(shè)在轉(zhuǎn)動軸Ⅰ一側(cè)的觸發(fā)踏板，觸發(fā)踏板上設(shè)有與轉(zhuǎn)動軸Ⅰ的軸線平行設(shè)置的轉(zhuǎn)動軸Ⅱ，轉(zhuǎn)動軸Ⅱ裝在轉(zhuǎn)動軸Ⅰ的支撐座上，轉(zhuǎn)動軸Ⅰ與轉(zhuǎn)動軸Ⅱ之間設(shè)有連桿，連桿的一端裝在轉(zhuǎn)動軸Ⅱ上，連桿的另一端抵在轉(zhuǎn)動軸Ⅰ的下部，觸發(fā)踏板上設(shè)有搭接在連桿上驅(qū)動連桿向下運動的下壓部，底座上設(shè)有驅(qū)動連桿回位的復(fù)位彈簧。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，在支撐座上設(shè)有與空心破胎釘相配合的限位塊。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，所述的阻胎機構(gòu)設(shè)有兩組，底座上設(shè)有分別控制兩組阻胎機構(gòu)的觸發(fā)機構(gòu)，兩組觸發(fā)機構(gòu)的連桿交叉設(shè)置，其中一組觸發(fā)機構(gòu)的觸發(fā)踏板設(shè)在另一組阻胎機構(gòu)的外側(cè)。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，所述兩組阻胎機構(gòu)的限位塊相接構(gòu)成一塊完整的面板，面板上設(shè)有供空心破胎釘活動的長形孔。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，轉(zhuǎn)動軸Ⅰ上設(shè)有與連桿自由端相配合的定位槽。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，所述觸發(fā)踏板向上朝面板傾斜設(shè)置。

本實用新型所要解決的技術(shù)問題還可以通過以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的，所述的觸發(fā)踏板為外掀式踏板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過設(shè)觸發(fā)機構(gòu)，在不使用本實新型時可將空心破胎釘隱藏至面板下方，工作時，通過觸發(fā)踏板，釋放阻胎機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，實用性強，通過面板、踏板的組合構(gòu)成防塵殼體，具有良好的防塵效果，其設(shè)計合理，體積小、堅固，方便攜帶，阻胎效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是未工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的側(cè)視圖；

圖4是觸發(fā)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖；

圖5是設(shè)有兩組阻胎機構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式