[實用新型]一種汽車殼體涂層結構

有效

• 申請號: 201721647822.4
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207918738U
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 鄧宇華
• 申請（專利權）人: 鄧宇華
• 主分類號: C09D5/33
• 分類號: C09D5/33;C09D5/08;C09D175/04;C09D5/14;C09D1/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 文雯

本實用新型公開了一種汽車殼體涂層結構，它包括清漆基層（1）、中間第一層（2）、中間第二層（3）、中間第三層（4）和面層（5），所述清漆基層（1）上方依次設有中間第一層（2）、中間第二層（3）、中間第三層（4）和面層（5），所述中間第一層（2）為耐高溫反射隔熱涂層，所述中間第二層（3）為耐腐蝕層，所述中間第三層（4）為聚氨酯彈性涂層，所述面層（5）為光觸媒層，所述光觸媒層的材料為納米二氧化鈦/納米銀涂料。本實用新型采用汽車殼體涂層結構，結構設計合理，具有耐高溫和自清潔功能。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車殼體涂層結構。

背景技術

目前，現有的汽車殼體涂層存在結構設計不合理，亟需本領域技術人員研究出一種新的汽車殼體涂層結構。

發明內容

本實用新型要解決的問題是克服現有技術的不足，提供了一種結構設計合理、耐高溫和自清潔的汽車殼體涂層結構。

其解決技術問題所采用的技術方案是：一種汽車殼體涂層結構，它包括清漆基層、中間第一層、中間第二層、中間第三層和面層，所述清漆基層上方依次設有中間第一層、中間第二層、中間第三層和面層，所述中間第一層為耐高溫反射隔熱涂層，所述中間第二層為耐腐蝕層，所述中間第三層為聚氨酯彈性涂層，所述面層為光觸媒層，所述光觸媒層的材料為納米二氧化鈦/納米銀涂料。

作為優選地，還包括抗氧化層，所述抗氧化層設于中間第三層和面層之間，所述抗氧化層的材料為具有納米二氧化硅涂層材料。

作為優選地，所述抗氧化層與光觸媒層的厚度比為3：2。

本實用新型的有益效果為：采用汽車殼體涂層結構，清漆基層上方依次設有中間第一層、中間第二層、中間第三層和面層，中間第一層為耐高溫反射隔熱涂層，中間第二層為耐腐蝕層，中間第三層為聚氨酯彈性涂層，面層為光觸媒層，光觸媒層的材料為納米二氧化鈦/納米銀涂料，結構設計合理，中間第一層采用耐高溫反射隔熱涂層，具有耐高溫功能，采用光觸媒層，在可見光的作用下光觸媒層能產生強烈催化降解功能，有效地降解了空氣中的有害氣體、殺滅了多種細菌，從而能自我消毒，具有自清潔功能；采用抗氧化層，抗氧化層設于中間第三層和面層之間，抗氧化層的材料為具有納米二氧化硅涂層材料，采用抗氧化層，很好地保護了中間第三層上端面，使其不會被光觸媒進行氧化破壞作用，保證了使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1.清漆基層，2.中間第一層，3.中間第二層，4.中間第三層，5.面層，6.抗氧化層。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的解釋說明。

如圖1所示，一種汽車殼體涂層結構，它包括清漆基層1、中間第一層2、中間第二層3、中間第三層4和面層5，所述清漆基層1上方依次設有中間第一層2、中間第二層3、中間第三層4和面層5，所述中間第一層2為耐高溫反射隔熱涂層，所述中間第二層3為耐腐蝕層，所述中間第三層4為聚氨酯彈性涂層，所述面層5為光觸媒層，所述光觸媒層的材料為納米二氧化鈦/納米銀涂料。

還包括抗氧化層6，所述抗氧化層6設于中間第三層4和面層5之間，所述抗氧化層6的材料為具有納米二氧化硅涂層材料。所述抗氧化層6與光觸媒層的厚度比為3：2。

上述內容為本實用新型的示例及說明，但不意味著本實用新型可取得的優點受此限制，凡是本實用新型實踐過程中可能對結構的簡單變換、和/或一些實施方式中實現的優點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內。