[實(shí)用新型]一種帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721647736.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207526686U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳玉元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 儀征天華活塞環(huán)有限公司
• 主分類號(hào): F04C15/00
• 分類號(hào): F04C15/00;F16J9/00
• 代理公司: 常州市權(quán)航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 袁興隆

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)，其結(jié)構(gòu)包括氣環(huán)、軟膠墊、油封環(huán)、磁芯柱、防滑面、活塞銷、活塞主體、螺紋槽、嵌合孔、粘膠層、卸荷槽，所述卸荷槽通過(guò)底部截面凹孔嵌合在軟膠墊外壁與活塞主體無(wú)縫隙緊固貼合；本實(shí)用新型一種帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)，先將整個(gè)活塞環(huán)垂直貫穿安裝在上端座表面的緩形齒輪及圓形槽孔中，然后再把螺母沿著背面邊沿的外螺紋接頭螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)，使整個(gè)卸荷槽緊固安裝齒輪泵上，通過(guò)邊沿上的降噪棉來(lái)降低機(jī)械工作時(shí)噪聲，由上端座配合內(nèi)部的活塞環(huán)相互運(yùn)作，使背板進(jìn)行伸張縮合緩解內(nèi)部的油液的緩沖力，既能夠避免油液凝結(jié)在邊壁上，還可使內(nèi)部持續(xù)擁有足夠的潤(rùn)滑油液平穩(wěn)運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)，屬于活塞設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

活塞環(huán)是用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)，活塞環(huán)分為兩種：壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來(lái)密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；機(jī)油環(huán)則用來(lái)刮除汽缸上多余的機(jī)油。

現(xiàn)有技術(shù)公開(kāi)了申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N200920193672.3的一種帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)，包括大活塞環(huán)和箍在大活塞環(huán)外周的小活塞環(huán)，所述大活塞環(huán)和小活塞環(huán)均開(kāi)有切口，兩個(gè)切口相互錯(cuò)開(kāi)，大活塞環(huán)、小活塞環(huán)之間用定位銷定位，大活塞環(huán)的外圓周上開(kāi)有若干個(gè)卸荷槽，大活塞環(huán)徑向開(kāi)有若干個(gè)卸荷孔，卸荷孔通向卸荷槽。本帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)密封性能好、使用壽命長(zhǎng)。但是其不足之處在于齒輪泵在高速運(yùn)行的時(shí)候，內(nèi)部的油液會(huì)不停的往外泄漏，時(shí)間較長(zhǎng)就會(huì)凝結(jié)粘貼在軸承齒輪邊壁中，從而降低齒輪泵整體運(yùn)作速度及使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)，以解決齒輪泵在高速運(yùn)行的時(shí)候，內(nèi)部的油液會(huì)不停的往外泄漏，時(shí)間較長(zhǎng)就會(huì)凝結(jié)粘貼在軸承齒輪邊壁中，從而降低齒輪泵整體運(yùn)作速度及使用壽命的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種帶卸荷槽的組合式活塞環(huán)，其結(jié)構(gòu)包括氣環(huán)、軟膠墊、油封環(huán)、磁芯柱、防滑面、活塞銷、活塞主體、螺紋槽、嵌合孔、粘膠層、卸荷槽，所述活塞主體內(nèi)部中央固定設(shè)有同等高度的嵌合孔，通過(guò)頂部截面粘膠層與油封環(huán)緊固連接，所述氣環(huán)為內(nèi)外硬實(shí)的圓柱體且側(cè)方固定設(shè)有矩形開(kāi)口角，底部邊沿截面無(wú)縫隙貼合在軟膠墊頂部截面，所述軟膠墊為整體實(shí)心的柔性中空?qǐng)A環(huán)，與氣環(huán)底部圓形直徑及側(cè)方高度相等，底部設(shè)在油封環(huán)頂部，所述油封環(huán)與氣環(huán)形狀相同長(zhǎng)度相等，并通過(guò)軟膠墊與氣環(huán)相連接，所述磁芯柱通過(guò)左右兩側(cè)截面中央接桿貫穿嵌入油封環(huán)表面中央，所述防滑面設(shè)在活塞主體表面上方，并且與活塞主體表面中央的螺紋槽相連接，所述活塞銷右側(cè)末端旋轉(zhuǎn)貫穿嵌合在活塞主體下方內(nèi)壁，采用過(guò)盈配合方式連接，所述活塞主體與螺紋槽、防滑面、粘膠層及嵌合孔為一體化空心圓柱體結(jié)構(gòu)，所述螺紋槽呈等距多數(shù)環(huán)形排列固定嵌合在活塞主體表面中央，所述粘膠層與油封環(huán)、軟膠墊、氣環(huán)相互平行處于同一垂直軸心且相互連接，所述卸荷槽通過(guò)底部截面凹孔嵌合在軟膠墊外壁與活塞主體無(wú)縫隙緊固貼合；所述卸荷槽由背板、降噪棉、上端座、緩形齒輪、圓形槽孔、外螺紋接頭組成，所述背板整體為內(nèi)外硬實(shí)的圓弧盤，表面設(shè)有六個(gè)相同形狀長(zhǎng)度的圓孔外螺紋接頭，呈等距環(huán)形排列凹陷設(shè)在背板表面邊沿，所述降噪棉固定設(shè)在背板外壁，并與上端座相連接，所述上端座背面設(shè)在背板表面中央呈一體化結(jié)構(gòu)，且上端座表面上下方設(shè)有緩形齒輪，所述圓形槽孔凹陷嵌合設(shè)在上端座表面左右兩側(cè)，與緩形齒輪相互平行表面直徑相等。

進(jìn)一步地，所述氣環(huán)底部邊沿?zé)o縫隙貼合在軟膠墊頂部邊沿。

進(jìn)一步地，所述磁芯柱兩側(cè)貫穿嵌入在油封環(huán)表面中央矩形開(kāi)口角中。

進(jìn)一步地，所述防滑面設(shè)在活塞主體表面上方，與螺紋槽相互平行垂直。

進(jìn)一步地，所述嵌合孔與貫穿凹陷設(shè)在活塞主體內(nèi)部中央，并且通過(guò)活塞主體側(cè)方截面與外螺紋接頭相連接。

進(jìn)一步地，所述上端座通過(guò)表面的緩形齒輪、圓形槽孔與活塞主體外壁過(guò)盈連接。

有益效果