[實用新型]一種汽車零件加工用工作臺

有效

• 申請號: 201721647698.1
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207495431U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 苗雪豐;吳建偉
• 申請（專利權）人: 奧卡冷卻系統（天津）有限公司
• 主分類號: B25H1/08
• 分類號: B25H1/08;B25H1/16;B25H1/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種汽車零件加工用工作臺，包括機體，所述機體的上方安裝有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座的上方安裝有虎鉗座，所述虎鉗座的上方安裝有虎鉗，所述第二固定座的左側安裝有第一固定板，所述第一固定板的上方安裝有第二固定板，該設備設置有第一固定板和第二固定板，當我們在使用工作臺時可以將物體放在第二固定板上，在固定座區域進行加工操作，一旦遇到有的零件較大而工作臺尺寸不夠時，可以轉動第二固定板間接使工作臺的放置區域增大，不用再將零件放在別的設備上降低了零件的受損幾率，使得設備的維修成本降低，其實用性較強，且該工作臺即可放置大型零件也可對小型零件加工，用途廣泛適用性強。

技術領域

本實用新型屬于汽車零件設備技術領域，具體涉及一種汽車零件加工用工作臺。

背景技術

汽車零部件，是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。為了降低成本，占領市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發展。歐洲汽車零部件生產企業紛紛向海外投資，進行國際化生產；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲，也想擴展的東歐市場，在汽車零件加工時使用最多的就是加工工作臺。

在目前市場上常見的工作臺普遍面臨著當我們使用工作臺時一旦遇到有的零件較大而工作臺尺寸不夠時，就只能放在別的設備上，而這就使得零件極易受到外在環境的影響使得零件受到損傷，導致設備維修成本增大，經濟效益低使用性不強；且大多數設備上安裝有虎鉗方便夾持零件，若使用工作臺的人數較多時就無法立刻使用虎鉗，導致工作效率受到影響，工人工作時間增大其實用性不強，且大多數工作臺的高度都設置為固定的，一旦工作臺的高度不能滿足使用者的需求時，就只能手動將工作臺墊高，而這就使得工作臺一旦放上較重的零件就會存在壓塌的危險，其危險性較大適用范圍較低，且使用者在工作臺上加工零件時會產生較大的震動若長期使用就會使得螺釘因震動而產生松動現象，最后使得工作臺傾倒對使用者的生命安全造成威脅，其危險性較大實用性不強。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零件加工用工作臺，以解決上述背景技術中提出的當我們使用工作臺時一旦遇到有的零件較大而工作臺尺寸不夠時，就只能放在別的設備上，而這就使得零件極易受到外在環境的影響使得零件受到損傷，導致設備維修成本增大，經濟效益低使用性不強；且大多數設備上安裝有虎鉗方便夾持零件，若使用工作臺的人數較多時就無法立刻使用虎鉗，導致工作效率受到影響，工人工作時間增大其實用性不強，且大多數工作臺的高度都設置為固定的，一旦工作臺的高度不能滿足使用者的需求時，就只能手動將工作臺墊高，而這就使得工作臺一旦放上較重的零件就會存在壓塌的危險，其危險性較大適用范圍較低，且使用者在工作臺上加工零件時會產生較大的震動若長期使用就會使得螺釘因震動而產生松動現象，最后使得工作臺傾倒對使用者的生命安全造成威脅，其危險性較大實用性不強的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零件加工用工作臺，包括機體，所述機體的上方安裝有第一固定座和第二固定座，所述第一固定座的上方安裝有虎鉗座，所述虎鉗座與第一固定座通過螺釘固定連接，所述虎鉗座的的上方安裝有虎鉗，所述第二固定座的左側安裝有第一固定板，所述第一固定板的上方安裝有第二固定板，所述第二固定板與第一固定板通過卡扣固定連接，所述機體上方外壁開設有儲物槽,，所述儲物槽的左側內壁開設有滑動槽，所述滑動槽內安裝有滑動擋板，所述機體的前方外壁開設有活動槽，所述活動槽內安裝有活動抽屜，所述機體的下方外壁開設有頂板固定槽，所述頂板固定槽內安裝有頂板，所述頂板與機體通過螺釘固定連接，所述頂板的下方安裝有千斤頂，所述千斤頂的一側安裝有把手，所述機體的下方安裝有支撐腳，所述支撐腳的下方安裝有固定腳，所述固定腳與支撐腳通過螺釘固定連接，且固定腳的下方安裝有第一底座板，所述第一底座板的下方安裝有彈簧，所述彈簧的下方安裝有第二底座板。

優選的，所述虎鉗座上開設有固定座槽，所述固定座槽的槽寬數值等于第一固定座和第二固定座寬度數值。

優選的，所述第一固定座和第二固定座上開設有螺釘固定孔，所述虎鉗座上開設有螺釘通孔。