[實用新型]充電樁電子鎖

有效

• 申請號: 201721647474.0
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207647319U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 徐尚祥;南奮勇;辛棟
• 申請（專利權）人: 深圳市兆威機電股份有限公司
• 主分類號: E05B65/00
• 分類號: E05B65/00;E05B47/00;E05B15/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

本實用新型的充電樁電子鎖包括：鎖止銷，為充電樁電子鎖的鎖止執行部件；電子鎖模塊，可驅動鎖止銷做往復直線運動；以及手動解鎖模塊，包括拉桿和第一連接軸，拉桿上設有條形滑槽，第一連接軸滑動地設于條形滑槽中；電子鎖模塊帶動鎖止銷移動時，鎖止銷帶動第一連接軸在條形滑槽中滑動。本實用新型的充電樁電子鎖的在手動解鎖模塊上加設條形滑槽，從而實現電子鎖模塊與手動解鎖模塊的相對獨立，電子鎖模塊在解鎖過程中，不帶動手動解鎖模塊一同動作，從而減小了電子鎖模塊動作的阻力，提高了電子鎖模塊動作時的順暢度和可靠性，是一種解鎖順暢、故障率低的充電樁電子鎖。

技術領域

本實用新型涉及電子鎖領域，具體而言，涉及充電樁電子鎖。

背景技術

伴隨著環境問題在全球范圍內愈演愈烈，節能環保的新能源汽車成為汽車行業發展的必然趨勢。電動汽車具有安全舒適、無排放、低污染的優點，在國家政策支持下快速發展。充電樁建設和充電安全性等問題，是電動汽車的發展重要影響因素之一。為了保證充電時的人、車、樁的安全性，充電槍需要具備一定的防護功能，在充電槍插電接通時，避免充電槍意外斷開，在充電完成后自動完成解鎖。

實用新型內容

本實用新型的發明人發現現有的電子鎖大多數都同時具備了自動解鎖和手動解鎖功能，電動解鎖使用方便，手動解鎖滿足調試和特殊環境下的解鎖需求。但現有電子鎖產品的手動解鎖功能和電動解鎖功能是關聯在一起的，電動鎖定和解鎖時均帶動手動解鎖部分動作。由于手動解鎖的拉繩受各種因素影響，存在導致電動解鎖和鎖定時動作不順暢的風險。

有鑒于此，本實用新型的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種解鎖順暢、故障率低的充電樁電子鎖。

本實用新型提供如下技術方案：充電樁電子鎖，包括：鎖止銷，為所述充電樁電子鎖的鎖止執行部件；電子鎖模塊，可驅動所述鎖止銷做往復直線運動；以及，手動解鎖模塊，包括拉桿和第一連接軸，所述拉桿上設有條形滑槽，所述第一連接軸滑動地設于所述條形滑槽中；所述電子鎖模塊帶動所述鎖止銷移動時，所述鎖止銷帶動所述第一連接軸在所述條形滑槽中滑動。

在示例性實施例中，所述手動解鎖模塊還包括彈性件，所述彈性件的彈力方向與所述鎖止銷的伸出方向一致。

在示例性實施例中，所述彈性件為壓縮彈簧，所述拉桿包括頭部和桿部，所述條形滑槽設于所述頭部上，所述彈性件套設于所述桿部上，所述彈性件一端與所述頭部抵接，另一端與所述充電樁電子鎖的殼體抵接。

在示例性實施例中，所述充電樁電子鎖還包括殼體，所述電子鎖模塊和所述手動鎖模塊收容于所述殼體中，所述鎖止銷可相對所述殼體伸縮。

在示例性實施例中，所述手動解鎖模塊包括拉繩，所述拉繩與所述拉桿連接并自所述殼體中伸出。

在示例性實施例中，所述殼體上設有用于對拉桿進行導向的拉桿導向槽，所述拉桿導向槽的導向方向與所述鎖止銷平行；和/或，所述殼體上設有鎖止銷導向槽，所述鎖止銷在所述鎖止銷導向槽上滑動。

在示例性實施例中，所述電子鎖模塊包括動力件、傳動件、聯動件和第二連接軸，所述動力件通過所述傳動件帶動所述聯動件轉動，所述鎖止銷通過所述第二連接軸偏心地與所述聯動件連接。

在示例性實施例中，所述動力件為電機，所述傳動件為蝸桿、斜齒直齒雙聯齒輪，所述聯動件為直齒輪。

在示例性實施例中，所述鎖止銷上設有條形凹槽，所述條形凹槽的延伸方向與所述鎖止銷垂直，所述第二連接軸滑動地連接在所述條形凹槽上。

在示例性實施例中，所述充電樁電子鎖還包括狀態反饋模塊，所述狀態反饋模塊包括控制器以及分別與所述控制器電性連接的鎖定開關觸點和解鎖開關觸點；所述鎖止銷上設有觸塊，所述電子鎖模塊驅動所述觸塊與所述鎖定開關觸點或所述解鎖開關觸點抵接時，所述控制器控制所述電子鎖模塊停止工作。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：