[實用新型]汽車CAN驅動電路

有效

• 申請號: 201721646476.8
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207809285U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 符鋼戰
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 黃佳麗

1.一種汽車CAN驅動電路，其特征在于：包括，芯片U59、電容C165、電容C162、芯片U57、電容C161、電阻R190、電阻R191、電阻R192、共模線圈U58、電容C163和電容C164；芯片U59和芯片U57都具有8個端口；

芯片U59的第一端接工作電源輸入端P5VCC；芯片U59的第二端為接收數據端CAN1_RX；芯片U59的第三端為發送數據端CAN1_TX；芯片U59的第四端接系統工作地；芯片U59的第五端接CAN總線地CANAGND；芯片U59的第八端接隔離電源CANAP5V_1W；電容C165的一端接隔離電源CANAP5V_1W，另一端接CAN總線地CANAGND；

芯片U57的第一端接芯片U59的第六端；芯片U57的第二端接CAN總線地CANAGND；芯片U57的第三端接隔離電源CANAP5V_1W；電容C162的一端接隔離電源CANAP5V_1W，另一端接CAN總線地CANAGND；芯片U57的第四端接芯片U59的第七端；

電容C161的一端接芯片U57的第五端，另一端接CAN總線地CANAGND；電阻R190和電阻R191串聯后，兩端分別接芯片U57的第六端、第七端；電阻R190和電阻R191的交匯點接第五端；電阻R192的一端接芯片U57的第八端，另一端接CAN總線地CANAGND；

共模線圈U58的第三端接芯片U57的第五端，共模線圈U58的第四端接芯片U57的第七端；共模線圈U58的第二端接車輛CAN總線接口CAN1_L，共模線圈U58的第一端接車輛CAN總線接口CAN1_H；

電容C163的一端接共模線圈U58的第一端，另一端接CAN總線地CANAGND；電容C164的一端接共模線圈U58的第二端，另一端接CAN總線地CANAGND。

2.如權利要求1所述的汽車CAN驅動電路，其特征在于：

其中，芯片U59型號為ADUM1021,具有8個端口，第一端為VDD1端、第二端為VOA端、第三端為VIB端、第四端為GND1端、第五端為GND2端、第六端為VOB端、第七端為VIA端、第八端為VDD2端。

3.如權利要求1所述的汽車CAN驅動電路，其特征在于：

其中，芯片U57型號為TJA1042T，具有8個端口，第一端為TXD端、第二端為GND端、第三端為VCC端、第四端為RXD端、第五端為SPLIT端、第六端為CANL端、第七端為CANH端、第八端為STB端。

4.如權利要求1所述的汽車CAN驅動電路，其特征在于：

其中，共模線圈U58的第一端1和第四端4為一個線圈的兩端，第二端2和第三端3為另一個線圈的兩端；第一端1和第二端2在共模線圈L11的一側，第三端3和第四端4在共模線圈L11的另一側。

5.如權利要求1所述的汽車CAN驅動電路，其特征在于：

還包括TVS管組D26和TVS管組D27；

TVS管組D26由兩個TVB管構成，兩個TVB管的正極相連，一個TVB管的負極接共模線圈U58的第一端，另一個VB管的負極接CAN總線地CANAGND；

TVS管組D27由兩個TVB管構成，兩個TVB管的正極相連，一個TVB管的負極接共模線圈U58的第二端，另一個VB管的負極接CAN總線地CANAGND。

6.如權利要求1所述的汽車CAN驅動電路，其特征在于：

還包括磁珠FB30；磁珠FB30的一端接CAN總線地CANAGND，另一端接保護地。