[實(shí)用新型]井下輔助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外置導(dǎo)風(fēng)罩有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721646106.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207568696U | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐智;高海;卓義;余高濤;佘千根;邵光輝;余沁雯;汪鵬程;吳勁松;王章志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽銅冠機(jī)械股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01P11/10 | 分類號(hào): | F01P11/10 |
| 代理公司: | 合肥誠興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109 | 代理人: | 湯茂盛 |
| 地址: | 244061 安徽省銅陵*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 發(fā)動(dòng)機(jī) 輔助車輛 駕駛室 井下 散熱器 發(fā)動(dòng)機(jī)本體 導(dǎo)風(fēng)罩 前置 外置 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器 本實(shí)用新型 水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 冷風(fēng)對(duì)流 兩側(cè)設(shè)置 散熱問題 有效解決 右導(dǎo)風(fēng)板 左導(dǎo)風(fēng)板 前置式 熱風(fēng) | ||
1.一種井下輔助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外置導(dǎo)風(fēng)罩,前置駕駛室(10)的后方設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)本體(20),發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器(21)靠近前置駕駛室(10)且位于發(fā)動(dòng)機(jī)本體(20)的前側(cè),其特征在于:發(fā)動(dòng)機(jī)本體(20)和發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器(21)之間的兩側(cè)設(shè)置左導(dǎo)風(fēng)板(31)、右導(dǎo)風(fēng)板(32)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下輔助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外置導(dǎo)風(fēng)罩,其特征在于:左導(dǎo)風(fēng)板(31)、右導(dǎo)風(fēng)板(32)均為折板狀且板面位于鉛垂面內(nèi),左導(dǎo)風(fēng)板(31)、右導(dǎo)風(fēng)板(32)的前半部分板體與發(fā)動(dòng)機(jī)本體(20)所在側(cè)平齊、后半部分板體逐漸向車身外側(cè)延伸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的井下輔助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外置導(dǎo)風(fēng)罩,其特征在于:所述的左導(dǎo)風(fēng)板(31)、右導(dǎo)風(fēng)板(32)的下邊與左擋泥板(41)、右擋泥板(42)的上板面相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井下輔助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外置導(dǎo)風(fēng)罩,其特征在于:所述的左導(dǎo)風(fēng)板(31)、右導(dǎo)風(fēng)板(32)的后半部分板體與發(fā)動(dòng)機(jī)本體(20)的夾角為30°~60°。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井下輔助車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)外置導(dǎo)風(fēng)罩,其特征在于:所述的左導(dǎo)風(fēng)板(31)、右導(dǎo)風(fēng)板(32)的下邊有翻邊(312),翻邊(312)與擋泥板的板面貼靠,翻邊(312)上開設(shè)有安裝連接孔(313),左導(dǎo)風(fēng)板(31)、右導(dǎo)風(fēng)板(32)的上邊有彎折邊(311)。
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F01P 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻;內(nèi)燃機(jī)的冷卻
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F01P11-02 .液體冷卻劑的溢出、通風(fēng)或排出裝置
F01P11-04 .液體的管道或軟管裝置
F01P11-06 .清洗
F01P11-08 .潤滑劑冷卻裝置的配置
F01P11-10 .將冷卻空氣導(dǎo)向或輸入液體—空氣熱交換器中或從熱交換器中引出
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