[實用新型]游艇浮橋限位型材及游艇浮橋有效
| 申請號: | 201721645787.2 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN208183510U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 徐海軍 | 申請(專利權)人: | 臺州市智誠工業設計有限公司 |
| 主分類號: | E01D15/14 | 分類號: | E01D15/14 |
| 代理公司: | 臺州藍天知識產權代理有限公司 33229 | 代理人: | 劉穎 |
| 地址: | 317500 浙江省臺州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮橋 游艇 限位 踏板 底板 本實用新型 立板 工程技術領域 安全隱患 水上浮體 限位板 空洞 | ||
本實用新型屬于水上浮體工程技術領域,特指一種游艇浮橋限位型材及游艇浮橋;所述游艇浮橋限位型材包括有底板及設置在底板上的立板,在立板的上部設置有頂板,在頂板的左側或右側邊沿設置有限位板;本實用新型限位型材上的限位板可以對踏板的兩端進行限位,防止踏板沿著踏板本身的凹槽產生位移,進而導致游艇浮橋上出現空洞,最終導致的安全隱患。
技術領域:
本實用新型屬于水上浮體工程技術領域,特指一種游艇浮橋限位型材及游艇浮橋。
背景技術:
游艇浮橋用于方便游艇停靠及乘客上下等。現有的游艇浮橋的結構包括有由型材組裝形成的浮橋主體,在浮橋主體的上平面設置有踏板1。踏板1與浮橋主體之間的連接方式是(如圖1、2所示):在踏板1的左右兩側邊設置有凹槽2,相鄰的兩踏板1之間通過連接片3插接在兩踏板1的凹槽2連接,且連接片3 通過螺釘固定在浮橋主體上相應的型材上。因此,踏板1會沿著凹槽2產生位移,影響浮橋使用的安全性。
發明內容:
本實用新型的目的是提供一種能對踏板進行限位進而提高游艇浮橋安全性的游艇浮橋限位型材。
本實用新型是這樣實現的:
游艇浮橋限位型材,包括有底板及設置在底板上的立板,在立板的上部設置有頂板,在頂板的左側或右側邊沿設置有限位板。
在上述的游艇浮橋型材中,所述立板的上部截面呈U形。
在上述的游艇浮橋型材中,所述U形的開口端分別向外延伸形成左頂板、右頂板,所述限位板設置在左頂板或右頂板的外邊沿上。
本實用新型的另一個目的是提供一種不會因為踏板產生位移而導致安全隱患的游艇浮橋,包括有浮橋支架,在浮橋支架上方設置有踏板,在浮橋支架的底平面設置有浮箱,浮橋支架包括有主支架,在主支架的上平面間隔設置有若干個用于安裝踏板的型材,其中位于踏板兩端的型材為限位型材。
在上述的游艇浮橋中,所述限位型材包括有底板及設置在底板上的立板,在立板的上部設置有頂板,在頂板的左側或右側邊沿向上設置有限位板。
在上述的游艇浮橋中,所述立板的上部截面呈U形。
在上述的游艇浮橋中,所述U形的開口端分別向外延伸形成左頂板、右頂板,所述限位板設置在左頂板或右頂板的外邊沿上。
本實用新型相比現有技術突出的優點是:
1、本實用新型限位型材上的限位板可以對踏板的兩端進行限位,防止踏板沿著踏板本身的凹槽產生位移,進而導致游艇浮橋上出現空洞,最終導致的安全隱患;
2、本實用新型的游艇浮橋安全系數高,結構穩定,使用壽命長。
3、本實用新型的型材無需切割,成型快。
附圖說明:
圖1是背景技術的示意圖;
圖2是圖1的A部放大示意圖;
圖3是本實用新型的限位型材的示意圖;
圖4是本實用新型的游艇浮橋的示意圖;
圖5是圖4的B部放大示意圖;
圖6是本實用新型的浮橋支架的局部示意圖;
圖7是本實用新型的浮箱的示意圖。
具體實施方式:
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述,參見圖3—7:
游艇浮橋限位型材,包括有底板10及設置在底板10上的立板20,在立板 20的上部設置有頂板,在頂板的左側或右側邊沿設置有限位板30。設計限位板30的目的是防止踏板70沿著踏板上的凹槽110移動。
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