[實用新型]用于雙缸通機的進氣構件

有效

• 申請號: 201721645207.X
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207568742U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 谷毅
• 申請（專利權）人: 重慶萬斯金屬特種成形有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104;F02B77/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

本實用新型涉及通機配件技術領域，具體而言，涉及一種用于雙缸通機的進氣構件。包括歧管本體和與歧管本體固定連接的安裝件，歧管本體上對稱設有兩個支管，支管與歧管本體連接的一端設有進氣口，支管的另一端設有出氣口，支管內設有刮板和彈簧，彈簧一端與支管靠近出氣口的一端固定連接，彈簧的另一端與刮板固定連接，刮板上還設有氣孔，支管內壁設有沿支管方向的滑槽，刮板上設有使刮板沿滑槽滑動的凸起，刮板用于刮擦支管內壁，安裝件上設有安裝孔。本實用新型提供的用于雙缸通機的進氣構件，能夠解決現有雙缸通機的進氣歧管構件積碳清理不便的問題。

技術領域

本實用新型涉及通機配件技術領域，具體而言，涉及一種用于雙缸通機的進氣構件。

背景技術

通機，即通用機械，現在通常指的是汽油機或柴油機，以及以其為動力的機械設備，其工作時將燃料引入汽缸內，使燃料和空氣在汽缸里燃燒，產生高溫高壓，氣體急劇膨脹推動活塞運動，從而輸出動力，對外做功。

為了使汽缸內的燃料充分發生反應，需要將有效地將空氣輸入汽缸內，現有的通機均具有進氣系統。一般來說，進氣系統包括進氣管、空氣濾清器、節氣門和進氣歧管。空氣在內壓的作用下由進氣管進入空氣濾清器，到達節氣門，然后流入進氣歧管與燃料混合氣混合，最后流入汽缸。

進氣構件指的是將進氣管、空氣濾清器、節氣門或進氣歧管與相應的隔離件或安裝件結合形成的構件，如進氣管構件、空氣濾清器構件、進氣歧管構件等。通機的進氣構件中的進氣歧管長時間工作后會產生積碳問題，堵塞進氣歧管，影響通機工作，通常人們只能通過手工來清理進氣歧管構件，十分不便。

實用新型內容

本實用新型意在提供一種用于雙缸通機的進氣構件，能夠解決現有雙缸通機的進氣歧管構件積碳清理不便的問題。

為了解決上述技術問題，本專利提供如下基礎技術方案：

用于雙缸通機的進氣構件，包括歧管本體和與歧管本體固定連接的安裝件，所述歧管本體上對稱設有兩個支管，支管與歧管本體連接的一端設有進氣口，支管的另一端設有出氣口，所述支管內設有刮板和彈簧，所述彈簧一端與支管靠近出氣口的一端固定連接，所述彈簧的另一端與刮板固定連接；所述刮板上還設有氣孔，所述支管內壁設有沿支管方向的滑槽，刮板上設有使刮板沿滑槽滑動的凸起，所述刮板用于刮擦支管內壁，所述安裝件上設有安裝。

本實用新型技術方案中，空氣從進氣口進入支管，氣流撞擊到刮板上，從刮板上的其空中穿過，在氣流的作用下刮板向出氣口方向移動，壓縮彈簧，當氣流減小或通機關閉后，管板在癱瘓的作用下復位，刮板在支管的往復滑動的過程中，刮擦支管的內壁，從而將支管內壁上的積碳刮除，自動清理進氣歧管構件內部的積碳。

進一步，所述支管靠近進氣口的一端側壁上設有集碳倉，集碳倉與支管連通，集碳倉與支管可拆卸連接。

集碳倉將刮擦下的積碳收集起來，通過可拆卸連接，可以定期清理集碳倉。

進一步，所述刮板上還設有風扇，所述風扇能夠在氣流通過時旋轉，所述風扇能夠在旋轉時刮擦刮板表面。

風扇旋轉刮擦刮板表面，防止刮板表面積碳或氣孔堵塞，風扇旋轉影響氣流方向，可以使碳粉在離心力作用下附著在支管側壁上，有利于刮擦收集碳粉。

進一步，所述出氣口和進氣口上均設有法蘭盤。

通過法蘭盤，能夠使用于雙缸通機的進氣構件與其他進氣通道構件穩固連接。

進一步，所述歧管本體和支管的材料均采用金屬鋁材料。加工成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型用于雙缸通機的進氣構件實施例中的正視圖；

圖2為本實用新型用于雙缸通機的進氣構件實施例中支管的剖視圖。

具體實施方式