[實用新型]密封性檢測裝置

有效

• 申請號: 201721644764.X
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207622948U
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 廖德林;徐國飛;楊勇;高云峰
• 申請（專利權）人: 大族激光科技產業集團股份有限公司;深圳市大族精密傳動科技有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26;G01M13/04
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 石佩

本實用新型涉及一種密封性檢測裝置。密封性檢測裝置包括第一密封組件、第二密封組件、壓力調節件及壓力測試件；第一密封組件及第二密封組件分別與軸承的兩側抵接，且與軸承共同圍成第一空間，第一空間在靠近第一密封組件的一側與軸承的內圈及外圈之間的間隙相連通，進氣口與第一空間連通，出氣口與軸承的內圈及外圈之間的間隙相連通，進氣口處的壓力調節件對第一空間內的氣壓進行調節，即可通過位于出氣口處壓力測試件測試值的變化與否、變化程度來快速并準確地獲取軸承的密封程度，從而實現對軸承密封性的定性及定量檢測。上述密封性檢測裝置的結構較為簡單，檢測過程簡單快捷，而且檢測精度較高，能夠對最小0.05ml/min的微量泄漏進行精確的定量檢測。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備技術領域，特別是涉及一種密封性檢測裝置。

背景技術

當前，諧波減速器在使用時，客戶反饋的主要問題是壽命較短、精度較低的問題，而這些問題的根源是諧波減震器用軸承的密封性問題。當諧波減震器用軸承的密封性較差時，就會出現潤滑脂泄漏，而潤滑脂泄漏后會進一步造成諧波減速器用軸承內部無法得到正常的潤滑，從而加速了軸承的磨損，進而使得諧波減速器的精度降低、壽命大量縮短。因此，就需要有專門的密封性檢測設備，以在軸承被使用之前就對其密封性能進行快速地、準確地檢測。

實用新型內容

基于此，有必要提供一種能夠對軸承的密封性能進行快速地、準確地檢測的密封性檢測裝置。

一種密封性檢測裝置，用于對軸承的密封性進行檢測，包括：

第一密封組件，位于所述軸承的一側，所述第一密封組件上設有進氣口；

第二密封組件，位于所述軸承的遠離所述第一密封組件的一側，所述第二密封組件上設有出氣口；

壓力調節件，設于所述進氣口處，所述壓力調節件能夠對所述進氣口處的氣壓進行調節；

壓力測試件，設于所述出氣口處，所述壓力測試件能夠對所述出氣口處的氣壓進行測試；

其中，所述第一密封組件及所述第二密封組件分別與軸承的兩側抵接，且與所述軸承共同圍成第一空間，所述第一空間在靠近所述第一密封組件的一側與所述軸承的內圈及外圈之間的間隙相連通，所述進氣口與所述第一空間連通，所述出氣口與所述軸承的內圈及外圈之間的間隙相連通。

在其中一個實施例中，所述第一密封組件包括底座及第一密封墊，所述進氣口開設于所述底座上，所述底座與所述軸承的外圈抵接，且與所述軸承的內圈間隔設置，所述第一密封墊設于所述底座與所述軸承的外圈之間。

在其中一個實施例中，所述第一密封組件還包括設于所述底座上的固定環，所述第一密封墊突出所述軸承的外圈設置，所述固定環套設于軸承的外圈周圍，且與所述第一密封墊的背離所述底座的一側抵接。

在其中一個實施例中，所述第一密封組件還包括密封蓋，所述底座上背離所述軸承的一側開設有凹槽，所述凹槽的底壁上開設有通氣孔，所述密封蓋蓋設于所述凹槽處，所述進氣口與所述凹槽相連通，所述通氣孔連通所述凹槽與所述第一空間。

在其中一個實施例中，所述第一密封組件還包括第二密封墊，所述第二密封墊設于所述密封蓋與所述底座之間。

在其中一個實施例中，所述第二密封組件包括主板、第三密封墊及第四密封墊，所述主板能夠與所述軸承的內圈及外圈均抵接，所述出氣口開設于所述主板上，所述第三密封墊設于所述主板與所述軸承的外圈之間，所述第四密封墊設于所述主板與所述軸承的內圈之間。

在其中一個實施例中，所述第二密封組件還包括用于對所述軸承進行定位的定位塊，所述定位塊安裝于所述主板上，且所述定位塊能夠容置于所述軸承的內圈內，所述第四密封墊突出所述軸承的內圈設置，所述定位塊與所述主板相配合以夾緊所述第四密封墊。