[實用新型]一種集成凸輪軸承蓋的高壓油泵座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721644427.0
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207583450U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 伊明;滕紅;王德春;王鴻飛;朱繼艷;張瑩;楊澤辰;徐強
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F02M59/44
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

本實用新型公開了一種集成凸輪軸承蓋的高壓油泵座，所述高壓油泵座包括高壓油泵座本體、凸輪軸室、凸輪軸承蓋，其中：所述高壓油泵座本體的上端設(shè)有高壓油泵法蘭面；所述高壓油泵法蘭面的下部設(shè)置有高壓油泵挺柱安裝孔；所述高壓油泵座本體的中部設(shè)置有凸輪軸室；所述高壓油泵座本體的下部前端設(shè)置有用于定位凸輪軸氣門凸輪的凸輪軸承蓋；所述高壓油泵座本體的下部后端設(shè)置有用于支撐高壓油泵凸輪的凸輪軸承蓋。本實用新型將凸輪軸承蓋集成在高壓油泵座上，既滿足定位凸輪軸的功能，又減小了發(fā)動機軸向長度，而且結(jié)構(gòu)簡單，布置更加緊湊。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車缸蓋配氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種高壓油泵座，具體涉及一種集成凸輪軸承蓋的高壓油泵座。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有汽油機用的凸輪軸承蓋一般獨立安裝在氣缸蓋上，隨著小排量發(fā)動機的體積越來越小，布置更加緊湊，凸輪軸承蓋獨立裝到氣缸蓋上無法保證間隙要求，裝機時有干涉風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型提供了一種集成凸輪軸承蓋的高壓油泵座，既滿足裝配間隙要求，避免裝配時有干涉風(fēng)險，又使結(jié)構(gòu)緊湊，減少發(fā)動機整體尺寸，并且減少成本。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種集成凸輪軸承蓋的高壓油泵座，包括高壓油泵座本體、凸輪軸室、凸輪軸承蓋，其中：

所述高壓油泵座本體的上端設(shè)有高壓油泵法蘭面；

所述高壓油泵法蘭面的下部設(shè)置有高壓油泵挺柱安裝孔；

所述高壓油泵座本體的中部設(shè)置有凸輪軸室；

所述高壓油泵座本體的下部前端設(shè)置有用于定位凸輪軸氣門凸輪的凸輪軸承蓋；

所述高壓油泵座本體的下部后端設(shè)置有用于支撐高壓油泵凸輪的凸輪軸承蓋。

本實用新型具有如下的優(yōu)點：

將凸輪軸承蓋集成在高壓油泵座上，既滿足定位凸輪軸的功能，又減小了發(fā)動機軸向長度，而且結(jié)構(gòu)簡單，布置更加緊湊。

附圖說明

圖1為本實用新型高壓油泵座的立體圖（主視方向）；

圖2為本實用新型高壓油泵座的立體圖（仰視方向）。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的說明，但并不局限于此，凡是對本實用新型技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍中。

如圖1所示，本實用新型提供的集成凸輪軸承蓋的高壓油泵座由高壓油泵座本體、凸輪軸室2、凸輪軸承蓋組成，其中：

所述高壓油泵座本體的上端設(shè)有高壓油泵法蘭面1，用于安裝固定高壓油泵；

所述高壓油泵法蘭面1的下部設(shè)置有高壓油泵挺柱安裝孔4，用于固定高壓油泵挺柱；

所述高壓油泵座本體的上部設(shè)置有與高壓油泵挺柱孔4前端連通的潤滑油路8，用于潤滑高壓油泵挺柱孔4；

所述高壓油泵座本體的中部設(shè)置有凸輪軸室2，用于密封缸蓋；

所述凸輪軸室2的外側(cè)部有螺紋孔，用于固定水管；

所述高壓油泵座本體的下端布置有六個光孔7，用于固定高壓油泵座；

所述高壓油泵座本體的前端設(shè)置有用于定位凸輪軸氣門凸輪的凸輪軸承蓋3；

所述高壓油泵座本體的后端設(shè)置有用于支撐高壓油泵凸輪的凸輪軸承蓋5。