[實用新型]一種汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721644414.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN208118907U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韋思意;余輝;譚柳
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 姜書新

本實用新型適用于汽車技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)，包括連接套管和排水接頭，所述排水接頭為S型結(jié)構(gòu)，所述排水接頭一端與所述連接套管一端連接，所述排水接頭套設(shè)有密封件，所述密封件包括上密封件和下密封件，所述上密封件與所述下密封件通過錐型結(jié)構(gòu)的連接部連接。排水接頭設(shè)計為S型結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)風(fēng)噪性能優(yōu)化；密封效果好，提高防水性能；可以匹配非垂直的鈑金面；防止錯裝；布置簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

天窗排水管作為天窗系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)中的重要組成零件，肩負(fù)排水功能的使命，排水管接頭穿過車體鈑金將水排到車外，需要兼顧到布置和密封的問題；現(xiàn)有技術(shù)接頭設(shè)計為90度彎接頭，通過和鈑金過盈配合的面接觸實現(xiàn)密封，現(xiàn)結(jié)構(gòu)存在的缺陷主要是：風(fēng)噪性能差，排水口朝向直接對向車外，不利于隔絕風(fēng)噪；結(jié)構(gòu)密封性能較差，防水性能不好；結(jié)構(gòu)推廣范圍小，原90度接頭僅能匹配垂直的鈑金面，而實際上因為受到拔模角的限制，很多區(qū)域的鈑金面并非是垂直的；無防錯裝設(shè)計，90度彎接頭，裝配時水管方向難以控制；同時90度彎接頭容易折彎導(dǎo)致接頭部位堵水漏水問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)，旨在解決排水管排水口朝向車外，不利于隔絕風(fēng)噪；防水性能差；水管90度接頭無法匹配非垂直的鈑金面；沒有防錯裝設(shè)計；布置有困難并且有折彎變形堵水的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)，包括連接套管和排水接頭，所述排水接頭為S型結(jié)構(gòu)，所述排水接頭一端與所述連接套管一端連接，所述排水接頭套設(shè)有密封件，所述密封件包括上密封件和下密封件，所述上密封件與所述下密封件通過錐型結(jié)構(gòu)的連接部連接。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述排水接頭包括第一彎頭、直線型排水管和第二彎頭，所述第一彎頭一端與所述直線型排水管一端連接，所述直線型排水管另一端與所述第二彎頭一端連接。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述第一彎頭另一端的開口朝向車身排水槽。

本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是：所述連接部設(shè)有卡槽和凸起。

本實用新型的有益效果是：排水接頭設(shè)計為S型結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)風(fēng)噪性能優(yōu)化；密封效果好，提高防水性能；可以匹配非垂直的鈑金面；防止錯裝；布置簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2是本實用新型實施例提供的汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3是本實用新型實施例提供的密封件結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各部件名稱如下：1為排水接頭；101為第一彎頭；102為第二彎頭；103為直線型排水管；2為密封件；201為下密封件；202為上密封件； 3為連接套管；4為車身鈑金面；5為前排水管；6為車身鈑金孔；7為車身排水槽；8為連接部；801為卡槽；802為凸起。

具體實施方式

結(jié)合上述附圖說明本實用新型的具體實施例。

本實施例中的一種汽車天窗排水管結(jié)構(gòu)，包括連接套管3和排水接頭 1，所述排水接頭1為S型結(jié)構(gòu)，所述排水接頭1一端與所述連接套管3一端連接，所述排水接頭1的另一端穿過車身鈑金面4上的車身鈑金孔6，所述連接套管3另一端與前排水管5連接，所述排水接頭1套設(shè)有密封件 2，所述密封件2包括上密封202件和下密封件201，所述上密封件202與所述下密封件201通過錐型結(jié)構(gòu)的連接部8連接。該結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了風(fēng)噪性能優(yōu)化；密封效果好，提高防水性能；可以匹配非垂直的車身鈑金面4；防止錯裝；布置簡單。