[實用新型]一種平臺共用真空泵布置型式

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721644164.3
• 申請日: 2017-12-01
• 公開（公告）號: CN207583491U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 秦國新;李靈;何藝璇;王雪;鄭思瑤;姜文彬;徐陽;楊雨晨;柳恩鑫;張露露;周偉;肖凌翔;宋丹;楊博;王欣
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: F02B39/00
• 分類號: F02B39/00;F02B37/04
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種平臺共用真空泵布置型式，屬于汽車制動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它可適應發(fā)動機發(fā)動機橫置布置和縱置布置，且能滿足同平臺發(fā)動機共用。所述真空泵安裝座或者氣門室罩殼與缸蓋一體連接處為配合面，所述缸蓋后端布置真空泵，缸蓋上布置兩個安裝點，所述真空泵安裝座或者氣門室罩殼上布置一個安裝點，所述配合面處安裝有連接鍵，所述連接鍵為真空泵與凸輪軸的連接鍵，所述缸蓋上設(shè)有供油孔、回油孔、安裝孔。本實用新型可適應發(fā)動機的橫置布置和縱置布置，且能滿足同平臺發(fā)動機共用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車制動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種真空泵。

背景技術(shù)

由于增壓發(fā)動機進氣歧管內(nèi)氣壓較高，不能滿足真空助力器對真空源的要求。而且隨著駕乘體驗要求的不斷提高，以及部分車型經(jīng)常在大負荷、復雜路形條件下工作，有些自然吸氣車型也需要采用真空泵來作為真空助力器的真空源。目前應用最廣泛的是機械真空泵。在汽油機的應用中，機械真空泵的驅(qū)動方式以凸輪軸驅(qū)動為主，真空泵的布置形式對真空泵的使用范圍產(chǎn)生了一定的影響，而現(xiàn)有的真空泵布置形式不能使用發(fā)動機的機橫置布置或縱置布置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種平臺共用真空泵布置型式，可適應發(fā)動機發(fā)動機橫置布置和縱置布置，且能滿足同平臺發(fā)動機共用。

本實用新型所采取的技術(shù)方案是：一種平臺共用真空泵布置型式，包括缸蓋，所述平臺共用真空泵布置型式還包括安裝點、連接鍵、配合面、安裝孔、回油孔、供油孔、真空泵安裝座或者氣門室罩殼及真空泵；所述真空泵安裝座或者氣門室罩殼與缸蓋一體連接處為配合面，所述缸蓋后端布置真空泵，缸蓋上布置兩個安裝點，所述真空泵安裝座或者氣門室罩殼上布置一個安裝點，所述配合面處安裝有連接鍵，所述連接鍵為真空泵與凸輪軸的連接鍵，所述缸蓋上設(shè)有供油孔、回油孔、安裝孔。

本實用新型的有益效果在于：

1.本實用新型可適應發(fā)動機的橫置布置和縱置布置，且能滿足同平臺發(fā)動機共用。

2.本實用新型共用化的設(shè)計可以減少缸蓋設(shè)計的工作量，縮短設(shè)計周期，同時可以繼承以往已經(jīng)通過試驗考核的成熟設(shè)計經(jīng)驗。而且可以減少同類零部件的型號，有利于產(chǎn)品管理，也有利于統(tǒng)一裝配流程，加快生產(chǎn)節(jié)拍。

附圖說明

圖1：本實用新型主視圖；

圖2：圖1的后視圖；

其中：1-接管嘴；2-安裝點；3-連接鍵；4-安裝孔；5-配合面；6-回油孔；7-供油孔；8-真空泵安裝座或者氣門室罩殼；9-缸蓋；10-快插接頭；11-真空泵。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種平臺共用真空泵布置型式，包括缸蓋9，所述平臺共用真空泵布置型式還包括安裝點2、連接鍵3、配合面5、安裝孔4、回油孔6、供油孔7、真空泵安裝座或者氣門室罩殼8及真空泵11；所述真空泵安裝座或者氣門室罩殼8與缸蓋9一體連接處為配合面5，所述缸蓋9后端布置真空泵11，缸蓋9上布置兩個安裝點2，所述真空泵安裝座或者氣門室罩殼8上布置一個安裝點2，所述配合面5處安裝有連接鍵3，所述連接鍵3為真空泵11與凸輪軸的連接鍵，所述缸蓋9上設(shè)有供油孔7、回油孔6、安裝孔4。真空泵11通過凸輪軸驅(qū)動，通過缸蓋9的供油孔7供油，通過缸蓋9的安裝孔4回油、排氣。

所述平臺共用真空泵布置型式還包括快插接頭10，所述真空泵11上設(shè)有接管嘴1，所述接管嘴1上安裝有快插接頭10。