[實(shí)用新型]一種用于車輛噴油系統(tǒng)的加熱裝置及油軌噴油器總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721643340.1
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN207568754U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡文遠(yuǎn);陳沖;蘇茂輝;牛華東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉利四川商用車有限公司;浙江吉利新能源商用車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): F02M53/02
• 分類號(hào): F02M53/02;F02M55/02;F02M61/14
• 代理公司: 北京智匯東方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11391
• 代理人: 康正德;薛峰

本實(shí)用新型提供了一種用于車輛噴油系統(tǒng)的加熱裝置及油軌噴油器總成，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。油軌噴油器總成包括油軌、與多個(gè)出油口相對(duì)應(yīng)的加熱裝置和多個(gè)噴油器。出油口與噴油器同軸設(shè)置。加熱裝置包括本體和預(yù)熱塞。本體具有燃料入口、燃料出口以及連通燃料入口和燃料出口的加熱腔。預(yù)熱塞具有用于對(duì)燃料加熱的加熱部，加熱部設(shè)置于加熱腔內(nèi)，與加熱腔配合形成流通通道。流通通道具有相對(duì)的入口端與出口端，流通通道的入口端通過(guò)入口孔與燃料入口相連通，流通通道的出口端與燃料出口連通。入口孔構(gòu)造成使燃料沿加熱部切向進(jìn)入以使燃料成螺線型繞加熱部流動(dòng)。本實(shí)用新型降低整車布置難度、減少成本、大幅度提高傳熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于車輛噴油系統(tǒng)的加熱裝置及油軌噴油器總成。

背景技術(shù)

甲醇的成本比汽油低很多，因此，以甲醇為燃料汽車逐漸增多。目前，多點(diǎn)氣道噴射式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的油軌噴油器總成一般使用PTC加熱型噴油器或者把加熱裝置設(shè)計(jì)在油軌管內(nèi)部(兩端設(shè)置加熱棒)。現(xiàn)有技術(shù)中，采用PTC加熱型噴油器時(shí)，加熱效率低，產(chǎn)生熱量不足在較低溫度下將甲醇加熱到常溫。而在油軌管內(nèi)部采用加熱裝置，例如：在油軌的兩端進(jìn)行加熱。這種方式對(duì)布置空間要求較高，且加熱不均勻，各噴油器噴出的甲醇溫度不同，標(biāo)定與控制較為困難，加熱效率低。且上述裝置在甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，容易導(dǎo)致啟動(dòng)較困難、汽車發(fā)抖、怠速不穩(wěn)等問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種用于車輛噴油系統(tǒng)的加熱裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中加熱裝置加熱效率低的問(wèn)題。

本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的是要提供一種油軌噴油器總成，以解決甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)時(shí)甲醇蒸發(fā)困難、啟動(dòng)較困難等問(wèn)題。

特別地，本實(shí)用新型提供了一種用于車輛噴油系統(tǒng)的加熱裝置，對(duì)流入噴油器前的燃料進(jìn)行加熱，包括：

本體，具有燃料入口、燃料出口以及連通所述燃料入口和所述燃料出口的加熱腔；

預(yù)熱塞，固定安裝于所述本體處，具有用于對(duì)所述燃料加熱的加熱部，所述加熱部設(shè)置于所述加熱腔內(nèi)，與所述加熱腔配合形成流通通道；

其中，所述流通通道具有相對(duì)的入口端與出口端，所述流通通道的入口端通過(guò)入口孔與所述燃料入口相連通，所述流通通道的出口端與所述燃料出口連通；

所述入口孔構(gòu)造成使所述燃料沿所述加熱部切向進(jìn)入以使所述燃料成螺線型繞所述加熱部流動(dòng)。

可選地，所述入口孔與所述流通通道垂直。

可選地，所述入口孔構(gòu)造為梯形孔，靠近所述流通通道的一端面積小于另一端的面積。

可選地，所述燃料入口與所述燃料出口在同一軸線處。

可選地，所述加熱腔的軸線與所述燃料出口所在軸線成預(yù)設(shè)角度。

可選地，還包括用于安裝所述噴油器的杯座，所述杯座固定安裝于所述燃料出口處。

可選地，所述本體還包括用于安置溫度傳感器的傳感器腔，所述傳感器腔與所述流通通道的出口端相連通。

可選地，所述加熱部靠近所述入口端的部分為副加熱部，所述加熱部靠近所述出口端的部分為主加熱部，所述主加熱部的工作溫度高于所述副加熱部的工作溫度。

可選地，所述主加熱部靠近所述出口端的一端構(gòu)造成錐形。

特別地，本實(shí)用新型還提供了一種油軌噴油器總成，包括：

設(shè)置有多個(gè)出油口的油軌；

與多個(gè)所述出油口相對(duì)應(yīng)的權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的加熱裝置，每個(gè)所述加熱裝置的燃料入口與對(duì)應(yīng)的所述出油口相連通；和

安裝于杯座處的多個(gè)噴油器；