[實(shí)用新型]一種鞍座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721643046.0
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207508685U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周敏華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海宇耀數(shù)控科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q1/01
• 分類(lèi)號(hào): B23Q1/01
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鞍座，其包括：鞍座本體，其設(shè)置有X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)，兩X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)之間為X軸滾珠絲桿安裝凹槽，X軸滾珠絲桿安裝凹槽設(shè)置有X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)，X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)包括：靠近左側(cè)X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)的左X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)；靠近右側(cè)X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)的右X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)；其還包括：以矩形陣列方式布置于X軸滾珠絲桿安裝凹槽的N行兩列位置調(diào)節(jié)螺栓孔；左X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)、右X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)通過(guò)螺栓而可拆卸地安裝于對(duì)應(yīng)的位置調(diào)節(jié)螺栓孔。該鞍座的X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)能夠根據(jù)需要進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，以滿(mǎn)足不同安裝需求用戶(hù)的需要。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鞍座。

背景技術(shù)

光機(jī)作為機(jī)床的初步產(chǎn)品，通常包括底座、鞍座、工作臺(tái)、立柱、主軸頭等部分，鞍座搭載的X軸滾珠絲桿及X軸線(xiàn)性軌道組件可實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的X向運(yùn)動(dòng)，底座搭載的Y軸滾珠絲桿及Y軸線(xiàn)性軌道組件可以實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的Y向運(yùn)動(dòng)，立柱安裝在底座上，而立柱搭載的Z軸滾珠絲桿及Z軸線(xiàn)性軌道組件可以實(shí)現(xiàn)主軸頭的Z向運(yùn)動(dòng)。

鞍座需要設(shè)置X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)以及X驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，而現(xiàn)有的X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)通常是焊接在鞍座槽體中，無(wú)法根據(jù)用戶(hù)的需要來(lái)調(diào)整X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)的位置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種鞍座，其能夠調(diào)整X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)的位置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種鞍座，其包括：鞍座本體(1)，其設(shè)置有兩平行布置的X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)(2)，兩X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)(2)之間為X軸滾珠絲桿安裝凹槽(3)，靠近鞍座本體前端的X軸滾珠絲桿安裝凹槽(3)設(shè)置有X軸馬達(dá)座(4)，靠近鞍座本體后端的X軸滾珠絲桿安裝凹槽(3)設(shè)置有X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)(5)，所述鞍座本體的底部設(shè)置有Y軸滾珠絲桿安裝座(6)，所述X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)(5)包括：

靠近左側(cè)X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)的左X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)(5a)，其設(shè)置有兩個(gè)用于固定X軸滾珠絲桿安裝座的第一螺栓孔(5a′)；

靠近右側(cè)X軸線(xiàn)性軌道組件安裝凸臺(tái)的右X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)(5b)，其設(shè)置有兩個(gè)用于固定X軸滾珠絲桿安裝座的第二螺栓孔(5b′)；

左X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)(5a)所設(shè)第一螺栓孔與右X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)所設(shè)第二螺栓孔的橫向間距為d；

所述左X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)(5a)、右X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)(5b)對(duì)稱(chēng)安裝于X軸滾珠絲桿安裝凹槽(3)；

其還包括：以矩形陣列方式布置于X軸滾珠絲桿安裝凹槽(3)且用于安裝X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)(5)的N行兩列位置調(diào)節(jié)螺栓孔，N≥4，N的數(shù)值越大，調(diào)節(jié)的檔位越多，當(dāng)然，N的數(shù)值取決于鞍座本體的整體尺寸限制；

其中，位置調(diào)節(jié)螺栓孔的列間距為d；

所述左X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)設(shè)置有兩個(gè)左上螺栓孔(5a″)，兩個(gè)左上螺栓孔的縱向間距與位置調(diào)節(jié)螺栓孔的行間距相同；

所述右X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)設(shè)置有兩個(gè)右上螺栓孔(5b″)，兩個(gè)右上螺栓孔的縱向間距與位置調(diào)節(jié)螺栓孔的行間距相同；

所述左X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)、右X軸滾珠絲桿安裝凸臺(tái)通過(guò)螺栓而可拆卸地安裝于對(duì)應(yīng)的位置調(diào)節(jié)螺栓孔。

進(jìn)一步，所述X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)(5)的表面嵌入有磁鐵吸附結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述磁鐵吸附結(jié)構(gòu)可拆卸地安裝于所述X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)(5)的嵌入凹槽中。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：該鞍座的X軸滾珠絲桿安裝座承臺(tái)能夠根據(jù)需要進(jìn)行位置調(diào)節(jié)，以滿(mǎn)足不同安裝需求用戶(hù)的需要。

附圖說(shuō)明