[實用新型]一種用于收料架的集料裝置有效
| 申請號: | 201721642720.3 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN207524576U | 公開(公告)日: | 2018-06-22 |
| 發明(設計)人: | 李沈翼;李健 | 申請(專利權)人: | 無錫廣興東茂科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/74 | 分類號: | B65G47/74 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 張歡勇 |
| 地址: | 214000 江蘇省無錫市新*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉軸 彈簧柱 后豎桿 豎桿 寬繩帶 底部矩形框架 本實用新型 頂端設置 集料裝置 間隔固定 上表面 收料架 導軸 防護效果 緩沖裝置 內部設置 中空豎桿 活動端 下表面 斜上方 橫桿 中段 穿過 聯合 | ||
本實用新型具體涉及了一種用于收料架的集料裝置,所述底部矩形框架前側邊上間隔固定前豎桿,后側邊上間隔固定后豎桿,所述前豎桿與后豎桿一一對應,所述橫桿分別連接對應的前豎桿與后豎桿的中段,所述前豎桿采用中空豎桿,上頂端設置有第一轉軸和第二轉軸,內部設置有彈簧柱,所述彈簧柱固定在底部矩形框架上,所述第一轉軸位于第二轉軸的斜上方,且第一轉軸下底面的水平面略低于第二轉軸的上表面,所述后豎桿上頂端設置有導軸,所述導軸與第一轉軸和第二轉軸之間采用寬繩帶連接,所述寬繩帶的一端穿過第一轉軸的下表面與第二轉軸的上表面,固定在彈簧柱活動端。本實用新型采用寬繩帶與彈簧柱的聯合結構作為型鋼緩沖裝置,具有良好的防護效果。
技術領域
本實用新型屬于型鋼工藝技術領域,具體涉及一種用于收料架的集料裝置。
背景技術
目前汽車發動機用齒圈型鋼的生產母料為鋼廠生產的直條圓鋼,型鋼的生產工藝大致為:斷料、軋頭、酸洗磷皂化、定方、平軋、熱處理、酸洗、磷皂化、冷拔成品、校直和定尺;斷料將長料斷至需要的定尺長度,滿足后續產品的長度,軋頭是將一頭端部通過軋輥孔型吧尺寸軋至規定的尺寸,方便后續冷拔模具,酸洗磷皂化的目的是去除母材表面的氧化皮;定方是用冷拔或冷軋的方式成型方型尺寸,平軋是通過上下兩平輥軋制達到扁方的尺寸形狀,熱處理采用箱式電爐加熱保溫去除材料的應力,提高塑性,達到想要的機械性能,便于后續加工,冷拔成品通過鏈式冷拔機用鎢鋼模拔至需要的尺寸,校直采用直跑式校直機調整產品的直線度,定尺是用液壓斷料機去除頭尾達到客戶需要的定尺結構。
在實際生產過程中收料架一般采用金屬架構,同時收料架的集料裝置主要用于集中型鋼,并且進行捆扎,由于收料架本身是金屬結構,對型鋼形成沖擊性損傷,型鋼與型鋼之間撞擊造成損傷,往往帶來型鋼表面損傷。
實用新型內容
針對現有技術中的問題,本實用新型提供一種用于收料架的集料裝置,采用寬繩帶與彈簧柱的聯合結構作為型鋼緩沖裝置,解決了現有技術中型鋼因相互碰撞以及收料架與型鋼碰撞帶來損失問題,具有良好的防護效果。
為實現以上技術目的,本實用新型的技術方案是:一種用于收料架的集料裝置,所述集料裝置包括框架,所述框架包括底部矩形框架、數個前豎桿、數個后豎桿、數個橫桿,所述底部矩形框架前側邊上間隔固定前豎桿,后側邊上間隔固定后豎桿,所述前豎桿與后豎桿一一對應,所述橫桿分別連接對應的前豎桿與后豎桿的中段,所述前豎桿采用中空豎桿,上頂端設置有第一轉軸和第二轉軸,內部設置有彈簧柱,所述彈簧柱固定在底部矩形框架上,所述第一轉軸位于第二轉軸的斜上方,且第一轉軸下底面的水平面略低于第二轉軸的上表面,所述后豎桿上頂端設置有導軸,所述導軸與第一轉軸和第二轉軸之間采用寬繩帶連接,所述寬繩帶的一端穿過第一轉軸的下表面與第二轉軸的上表面,固定在彈簧柱活動端。
所述寬繩帶的另一端固定在導軸上。
所述寬繩帶的另一端繞過導軸,固定在第一轉軸上。
所述橫桿上表面設置有橡膠墊,所述橡膠墊將橫桿上表面包覆。
所述橡膠墊上表面呈圓形顆粒狀。
所述橡膠墊采用微孔網狀結構。
所述相鄰前豎桿的間距為20-30cm。
所述導軸的水平面高于第二轉軸的水平面。
所述底部矩形框架內設置有數個固定桿,所述固定桿位于相對應的前豎桿和后豎桿之間。
所述前豎桿與后豎桿的間距為30-50cm。
從以上描述可以看出,本實用新型具備以下優點:
1.本實用新型采用寬繩帶與彈簧柱的聯合結構作為型鋼緩沖裝置,解決了現有技術中型鋼因相互碰撞以及收料架與型鋼碰撞帶來損失問題,具有良好的防護效果。
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