[實(shí)用新型]一種組合紅外急停裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721642470.3
• 申請(qǐng)日: 2017-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN207587133U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 薛鋒;周斌;張朋;李曉煒;管霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司四老溝礦
• 主分類號(hào): G08B21/02
• 分類號(hào): G08B21/02;G01V8/10
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種組合紅外急停裝置，所述裝置包括：一個(gè)或多個(gè)控制箱，所述控制箱包括：紅外感應(yīng)模塊和感應(yīng)探頭，所述紅外感應(yīng)模塊和所述感應(yīng)探頭電連接，所述紅外感應(yīng)模塊包括：第一調(diào)節(jié)旋鈕，所述第一調(diào)節(jié)旋鈕用于調(diào)節(jié)所述感應(yīng)探頭的感應(yīng)距離，所述感應(yīng)探頭包括：轉(zhuǎn)軸和束光調(diào)節(jié)器，所述轉(zhuǎn)軸用于調(diào)節(jié)所述感應(yīng)探頭在與地面垂直的方向上的探測(cè)范圍；所述束光調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)所述感應(yīng)探頭在與地面平行的方向上的探測(cè)范圍。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的組合紅外急停裝置，具有較高的靈敏度和可調(diào)節(jié)性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型實(shí)施例涉及智能控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種組合紅外急停裝置。

背景技術(shù)

在綜采工作面工作過程中，由于誤操作經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人員跌落轉(zhuǎn)載機(jī)、翻越或跌落刮板輸送機(jī)，以及扒乘皮帶傳輸機(jī)等安全隱患，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

現(xiàn)有的紅外急停裝置可以在探測(cè)到有人員靠近正在運(yùn)行的設(shè)備時(shí)，可以緊急停止設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，減小人員傷亡。然而，現(xiàn)有的紅外急停裝置的靈敏度和可調(diào)節(jié)性較低，無法滿足綜采工作面的環(huán)境需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種組合紅外急停裝置，所述裝置包括：

一個(gè)或多個(gè)控制箱，所述控制箱包括：紅外感應(yīng)模塊和感應(yīng)探頭，所述紅外感應(yīng)模塊和所述感應(yīng)探頭電連接，所述紅外感應(yīng)模塊包括：第一調(diào)節(jié)旋鈕，所述第一調(diào)節(jié)旋鈕用于調(diào)節(jié)所述感應(yīng)探頭的感應(yīng)距離，所述感應(yīng)探頭包括：轉(zhuǎn)軸和束光調(diào)節(jié)器，所述轉(zhuǎn)軸用于調(diào)節(jié)所述感應(yīng)探頭在與地面垂直的方向上的探測(cè)范圍；所述束光調(diào)節(jié)器用于調(diào)節(jié)所述感應(yīng)探頭在與地面平行的方向上的探測(cè)范圍。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述控制箱還包括：繼電器，所述紅外感應(yīng)模塊還包括：第二調(diào)節(jié)旋鈕，所述第二調(diào)節(jié)旋鈕用于調(diào)節(jié)所述繼電器的線圈的常閉觸點(diǎn)處于打開狀態(tài)的時(shí)間。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述感應(yīng)探頭還包括：外殼，所述外殼與所述束光調(diào)節(jié)器通絡(luò)螺紋連接。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述感應(yīng)探頭還包括：支架，所述支架與所述轉(zhuǎn)軸連接，用于固定調(diào)節(jié)所述轉(zhuǎn)軸距離地面的高度。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述裝置還包括：電源箱，所述電源箱包括：電源模塊，所述電源模塊與所述控制箱電連接，用于為所述控制箱供電。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述控制箱還包括：報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊與所述繼電器電連接。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述報(bào)警模塊包括：雙色發(fā)光二極管和喇叭。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述一個(gè)或多個(gè)控制箱中的第一控制箱與轉(zhuǎn)載機(jī)控制回路電連接。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述一個(gè)或多個(gè)控制箱中的第二控制箱與皮帶輸送機(jī)控制回路電連接。

如上述系統(tǒng)，可選地，所述一個(gè)或多個(gè)控制箱中的第三控制箱與刮板輸送機(jī)控制回路電連接。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的組合紅外急停裝置，通過紅外感應(yīng)模塊的第一調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)感應(yīng)探頭的感應(yīng)距離，通過轉(zhuǎn)軸調(diào)節(jié)感應(yīng)探頭在與地面垂直的方向上的探測(cè)范圍，通過束光調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)感應(yīng)探頭在與地面平行的方向上的探測(cè)范圍，使得組合紅外急停裝置具有較高的靈敏度和可調(diào)節(jié)性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的組合紅外急停裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型另一實(shí)施例提供的組合紅外急停裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；