[實(shí)用新型]服裝生產(chǎn)線中可自循環(huán)的單元工作站有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721642458.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207639718U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭培儀 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海三禾服裝物流設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | A41H42/00 | 分類號(hào): | A41H42/00;B65G35/00 |
| 代理公司: | 上海世圓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31320 | 代理人: | 陳穎潔;王佳妮 |
| 地址: | 201715 上海市青浦區(qū)練塘*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 循環(huán)軌道 輸入口 輸出口 主軌道 本實(shí)用新型 單元工作站 服裝生產(chǎn)線 驅(qū)動(dòng)馬達(dá) 自循環(huán) 轉(zhuǎn)速傳感器 傳輸方向 傳輸效果 服裝生產(chǎn) 順序加工 提升裝置 轉(zhuǎn)換開關(guān) 小傾角 檢測(cè) 服裝 軌道 加工 保證 生產(chǎn) | ||
本實(shí)用新型公開一種服裝生產(chǎn)線中可自循環(huán)的單元工作站,包括循環(huán)軌道、循環(huán)軌道的輸入口和輸出口、位于循環(huán)軌道輸入口的軌道轉(zhuǎn)換開關(guān)、與循環(huán)軌道的輸入口和輸出口相連的主軌道,按主軌道的傳輸方向依次在主軌道上設(shè)置循環(huán)軌道的輸出口和輸入口,循環(huán)軌道傾角為16°~25°。本實(shí)用新型解決了在服裝生產(chǎn)只能順序加工服裝,而不能根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的緊急程度來選擇加工次序的問題,小傾角的循環(huán)軌道和分離的提升裝置保證了傳輸效果,還設(shè)置對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速傳感器來檢測(cè),減少因驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的故障而帶來的損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種服裝生產(chǎn)線中可自循環(huán)的單元工作站。
背景技術(shù)
現(xiàn)有服裝加工流水線上的工作站多采用單循環(huán)的傳輸線,順著傳輸鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)方向,在主軌道上依次設(shè)置了循環(huán)軌道的輸入口和輸出口,通過在循環(huán)軌道輸入口處的軌道轉(zhuǎn)換開關(guān),決定工件是直行還是進(jìn)入循環(huán)軌道,只能順序加工服裝,不能根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)的緊急程度來選擇加工的次序,若要加工不同顏色的服裝,則需頻繁的換線,浪費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間。而且傳輸線都是采用鏈條傳送的方式,軌道和馬達(dá)安裝采用一體式安裝,大型生產(chǎn)流水線傳輸?shù)穆肪€遠(yuǎn),馬達(dá)功率大,一旦鏈條勾纏住物體,會(huì)造成事故,馬達(dá)本身的故障會(huì)造成全線癱瘓,因此不僅存在安全隱患,還會(huì)由此產(chǎn)生附加成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)上述問題,提供一種服裝生產(chǎn)線中可自循環(huán)的單元工作站。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
服裝生產(chǎn)線中可自循環(huán)的單元工作站,包括循環(huán)軌道、循環(huán)軌道的輸入口和輸出口、位于循環(huán)軌道輸入口的軌道轉(zhuǎn)換開關(guān)、與循環(huán)軌道的輸入口和輸出口相連的主軌道,按主軌道的傳輸方向依次在主軌道上設(shè)置循環(huán)軌道的輸出口和輸入口,所述循環(huán)軌道的輸入口和輸出口之間主軌道上設(shè)有提升裝置,所述循環(huán)軌道的傾角為16°~25°;所述循環(huán)軌道的輸入口位于所述提升裝置的頂部,所述循環(huán)軌道的輸出口位于所述提升裝置的底部;所述循環(huán)軌道輸入口與提升裝置頂部、循環(huán)軌道輸出口與提升裝置底部均通過一側(cè)托板、設(shè)置于該側(cè)托板上的轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)軸兩端的鎖緊螺母連接;所述提升裝置包括傾斜設(shè)置的基板,所述基板一側(cè)的兩端均設(shè)有鏈輪,兩個(gè)鏈輪之間通過提升鏈條連接傳動(dòng),其中靠上端的鏈輪與設(shè)置于基板另一側(cè)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接,所述兩個(gè)鏈輪之間設(shè)有用于提升鏈條導(dǎo)向的導(dǎo)向板,所述導(dǎo)向板呈長(zhǎng)條狀直板且垂直固定于基板的板面上;所述基板一側(cè)的靠上端設(shè)有對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速傳感器;所述循環(huán)軌道上設(shè)有至少一個(gè)光電傳感器,所述基板頂部設(shè)有光電傳感器,所述光電傳感器位于該處循環(huán)軌道的上方且位于軌道轉(zhuǎn)換開關(guān)之前;所述基板上居中處嵌入有讀碼器,軌道上被傳輸?shù)墓ぜA含有與讀碼器匹配的電子標(biāo)簽。
進(jìn)一步地,所述基板頂部上設(shè)置的軌道轉(zhuǎn)換開關(guān)由氣缸和活動(dòng)導(dǎo)軌組成,所述氣缸和活動(dòng)導(dǎo)軌分別設(shè)置于基板的兩側(cè),所述氣缸的活塞桿穿過基板與活動(dòng)導(dǎo)軌連接,所述氣缸的活塞桿與基板表面垂直,所述活動(dòng)導(dǎo)軌的一端與循環(huán)軌道輸入口銜接,另一端與主軌道相接。
本實(shí)用新型在主軌道上設(shè)置循環(huán)軌道的輸出口和輸入口,在循環(huán)軌道的輸入口處設(shè)置軌道轉(zhuǎn)換開關(guān)來選擇進(jìn)入循環(huán)軌道或主軌道,若進(jìn)入循環(huán)軌道,會(huì)再被傳輸?shù)窖h(huán)軌道的輸入口,實(shí)現(xiàn)了單元工作站的自循環(huán),并且設(shè)置了光電傳感器來檢測(cè)傳輸時(shí)間,給予軌道轉(zhuǎn)換開關(guān)準(zhǔn)確轉(zhuǎn)換的時(shí)機(jī)。將驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝部分與主軌道分成兩部分安裝,設(shè)置的循環(huán)軌道的傾角為16°~25°,保證傳輸效果的同時(shí),便于安裝提升裝置滿足循環(huán)軌道和主軌道產(chǎn)生的上下位差,在傳輸過程中利用工件夾自重在軌道上滾動(dòng)滑行,傳輸效果好;設(shè)置對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速傳感器來檢測(cè),起到對(duì)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)進(jìn)一步的保障作用,減少因驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的故障而帶來的損失。讀碼器與工件夾上的電子標(biāo)簽的配合使用,可實(shí)現(xiàn)多品種、多顏色、多緊急度的生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)生產(chǎn)的目的。
附圖說明
圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2軌道轉(zhuǎn)換開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖。
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