[實(shí)用新型]一種HCl氣體合成開車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721642072.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207738450U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆世陽;王俊飛;陳鈞;孫建軍;夏金龍
• 申請（專利權(quán)）人: 南通星球石墨設(shè)備有限公司
• 主分類號: C01B7/01
• 分類號: C01B7/01
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

1.一種HCl氣體合成開車系統(tǒng)，其特征在于：該開車系統(tǒng)用于對合成爐進(jìn)行自動點(diǎn)火，所述合成爐的底端具有一進(jìn)氣口，在合成爐的旁側(cè)具有一氫氣緩沖罐、一氯氣緩沖罐，在氫氣緩沖罐、氯氣緩沖罐的出氣口分別連接有一氫氣供氣總管、一氯氣供氣總管；

所述開車系統(tǒng)包括

一設(shè)置在合成爐旁側(cè)的點(diǎn)火槍，所述點(diǎn)火槍包括一從側(cè)端伸入合成爐內(nèi)的點(diǎn)火發(fā)生器，且點(diǎn)火發(fā)生器的點(diǎn)火端置于合成爐內(nèi)，供氣端分別連接一氫氣供氣支管A、一空氣供氣管路，氫氣供氣支管A接入氫氣供氣總管，在氫氣供氣支管A與空氣供氣管路上均設(shè)置有截止閥、減壓閥、球形調(diào)節(jié)閥；

一氫氣供氣管路，該氫氣供氣管路的一端接入氫氣供氣總管，另一端接入合成爐的進(jìn)氣口，在氫氣供氣管路上設(shè)置有兩個(gè)截止閥，在兩個(gè)截止閥之間還設(shè)置有控制閥、蝶形調(diào)節(jié)閥；

一氯氣供氣管路，該氯氣供氣管路的一端接入氯氣供氣總管，另一端接入合成爐的進(jìn)氣口，在氯氣供氣管路上設(shè)置有兩個(gè)截止閥，在兩個(gè)截止閥之間還設(shè)置有控制閥、蝶形調(diào)節(jié)閥；

一氮?dú)夤夤苈罚ㄒ坏獨(dú)夤饪偣芤约斑B接在氮?dú)夤饪偣苌系牡獨(dú)夤庵Ч蹵、氮?dú)夤庵Ч蹷，其中，氮?dú)夤庵Ч蹵的出氣口分別接入點(diǎn)火發(fā)生器供氣端的氫氣供氣支管A、空氣供氣管路，在氮?dú)夤庵Ч蹵上安裝有截止閥、減壓閥以及分別與氫氣供氣支管A、空氣供氣管路相對應(yīng)的球形調(diào)節(jié)閥，氮?dú)夤庵Ч蹷的出氣口接入氫氣供氣管路，在氮?dú)夤庵Ч蹷上安裝有球形調(diào)節(jié)閥、截止閥；

安裝在合成爐內(nèi)的火焰檢測器或溫度傳感器；

一安裝在合成爐底端的空氣補(bǔ)充管路，在空氣補(bǔ)充管路上安裝有空氣補(bǔ)充閥。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HCl氣體合成開車系統(tǒng)，其特征在于：所述氫氣供氣管路上還設(shè)置有一氫氣管道阻火器，且該氫氣管道阻火器位于氮?dú)夤庵Ч蹷與氫氣供氣管路的連接處以及氫氣供氣管路上截止閥之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HCl氣體合成開車系統(tǒng)，其特征在于：所述氫氣供氣管路位于控制閥的兩端還并接有一氫氣流通支路，在氫氣流通支路上設(shè)置有一球形調(diào)節(jié)閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的HCl氣體合成開車系統(tǒng)，其特征在于：所述氯氣供氣管路位于控制閥的兩端還并接有一氯氣流通支路，在氯氣流通支路上設(shè)置有一球形調(diào)節(jié)閥。