[實用新型]用于提升設備的滑動連接裝置

有效

• 申請號: 201721641638.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207727431U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 黎明中;邵亮;朱頌陽;劉歡
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;B66C9/08
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

本實用新型公開了一種用于提升設備的滑動連接裝置，包括上滑輪、下滑輪以及軸桿，其中，上滑輪安裝于橫梁的凹槽中，下滑輪安裝于環形軌道的凹槽中，上滑輪包括固定塊以及安裝于固定塊凹槽內的圓形滾珠，圓形滾珠在凹槽中可轉動，軸桿包括中心桿以及分別套于中心桿兩端的上節段和下節段，上節段和下節段均可繞中心軸桿360°旋轉，上節段和下節段分別與上滑輪和下滑輪固定連接。本實用新型提出的用于提升設備的滑動連接裝置，提高了橫梁旋轉時的穩定性，并改善了橫梁在吊裝時受力情況。

技術領域

本實用新型涉及提升設備輔助裝置技術領域，尤其涉及一種用于提升設備的滑動連接裝置。

背景技術

在公路橋梁施工中，提升設備常用于吊裝作業中。提升設備中的吊臂橫梁需沿中心軸桿旋轉，旋轉的方式多以塔式吊臂橫梁旋轉方式進行，旋轉過程中軸桿不僅承受較大的扭矩力，還承受較大的橫梁及吊裝荷載，對于橫梁、軸桿的剛度要求非常大的截面尺寸，而且需增加措施以保證吊臂橫梁的穩定性。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種用于提升設備的滑動連接裝置，旨在提高橫梁旋轉時的穩定性，并改善橫梁在吊裝時受力情況。

為實現上述目的，本實用新型提供一種用于提升設備的滑動連接裝置，包括上滑輪、下滑輪以及軸桿，其中，

所述上滑輪安裝于橫梁的凹槽中，所述下滑輪安裝于環形軌道的凹槽中，上滑輪包括固定塊以及安裝于固定塊凹槽內的圓形滾珠，圓形滾珠在凹槽中可轉動，軸桿包括中心桿以及分別套于中心桿兩端的上節段和下節段，上節

段和下節段均可繞中心軸桿360°旋轉，上節段和下節段分別與上滑輪和下滑輪固定連接。

優選地，所述上滑輪的兩側還固定有上限位板，兩上限位板分別位于橫梁的兩端以對上滑輪的滑動進行限位。

優選地，所述上限位板為L形結構。

優選地，所述上限位板上安裝有相對于其可轉動的圓輪，圓輪與橫梁的側壁抵接以減少上滑輪旋轉時與橫梁之間阻力。

優選地，所述下滑輪的兩側還固定有下限位板，兩下限位板分別位于橫梁的兩端以對上滑輪的滑動進行限位。

優選地，所述下限位板為L形結構。

優選地，所述圓形滾珠設置有多個。

優選地，多個圓形滾珠在固定塊凹槽中以多排多列分布。

本實用新型提出的用于提升設備的滑動連接裝置，其有益效果如下：

1、本滑動連接裝置相比常規的滑動裝置，因上滑輪采用多個圓形滾珠代替單個滑輪，改變與橫梁的連接方式，減少了滑動過程中的阻力；

2、本滑動連接裝置在滑動過程中，始終能保持橫梁與環形軌道的連接，增加了橫梁在吊裝、旋轉的支撐點，提高橫梁旋轉時的穩定性及吊裝時受力。與塔式吊臂相比在同截面尺寸的情況下，可增加提升荷重的能力；

3、上滑輪和下滑輪都能繞同一軸桿成360°旋轉，實現了上、下滑輪在不同方位上都能保持與橫梁和軌道的滑動連接，橫梁旋轉不受影響；

4、環形軌道可根據構筑物和工作場地的形狀設置，不局限于圓環形，大大提高了本滑動連接裝置的適用領域及范圍。根據吊裝環境的不同，能高效、方便、節省的實現提升及安裝工作。

附圖說明

圖1為本實用新型用于提升設備的滑動連接裝置的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型用于提升設備的滑動連接裝置的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型用于提升設備的滑動連接裝置中上滑輪的俯視結構示意圖；