[實用新型]一種電動車車架及其焊裝生產線

有效

• 申請號: 201721641621.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207565732U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 楊旭樂;崔占生;馬濤;王艷;張龍;解學敏;王好金;梅光磊
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B62D65/00
• 分類號: B62D65/00;B23K37/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;胡湘根

1.一種電動車車架，其特征在于，包括：

底盤，所述底盤包括：兩個縱梁、中間架和側支撐架，所述中間架包括多個橫向連板和縱向連板，所述橫向連板垂直連接兩個所述縱梁，且相鄰所述橫向連板之間具有間隙，所述縱向連板固定于多個所述橫向連板的中部；所述側支撐架對稱固定于兩個所述縱梁的外側；所述橫向連板和所述側支撐架上均設有安裝孔；

電池和多個連接架，所述電池對稱固定于所述底盤的兩側；所述連接架的上端與所述電池的側面固定連接，所述連接架的下端與所述安裝孔固定連接。

2.根據權利要求1所述的電動車車架，其特征在于，所述連接架呈L狀，所述連接架的豎直段設有多個與所述電池連接的第一固定孔，所述連接架的水平段設有與所述底盤連接的第二固定孔。

3.根據權利要求1或2所述的電動車車架，其特征在于，所述連接架的兩側均設有翻邊。

4.一種焊裝生產線，包括相鄰設置的車架線和車身線，所述車架線包括：燃油車架工位、發動機艙工位和地板工位，所述發動機艙工位和所述地板工位位于所述燃油車架工位的兩側；所述車身線包括：車身工位、右側圍工位、頂蓋工位和左側圍工位，所述右側圍工位、頂蓋工位和所述左側圍工位位于所述車身工位的兩側；其特征在于，所述車架線還包括用于焊裝所述權利要求1-3任一項所述的電動車車架的電動車架工位，所述電動車架工位位于所述燃油車架工位的首端的一側。

5.根據權利要求4所述的焊裝生產線，其特征在于，所述電動車架工位包括：基座、壓緊機構、定位機構和舉升機構；

所述壓緊機構包括：支撐板、壓緊板和氣缸，所述支撐板固定于所述基座上，所述支撐板的上端設有用于支撐所述縱梁的支撐部；所述壓緊板與所述支撐板轉動連接，壓緊板上設有與所述支撐部配合壓緊所述縱梁的壓緊部；所述氣缸的固定部固定于所述支撐板的側面，所述氣缸的驅動部的端部與所述壓緊部的端部轉動連接；

所述定位機構固定于所述基座上，所述定位機構上設有用于插接所述縱梁的定位孔的定位銷；

所述舉升機構包括：中部舉升單元和端部舉升單元，所述中部舉升單元以可升降的方式固定于所述基座的中部，所述中部舉升單元的上端設有矩形的支撐框，所述支撐框用于支撐所述中間架；所述端部舉升單元以可升降的方式固定于所述基座的端部，所述端部舉升單元的上端設有支撐橫板，所述支撐橫板用于支撐所述縱梁。

6.根據權利要求5所述的焊裝生產線，其特征在于，所述支撐部和所述壓緊部均呈U狀，所述支撐部的內壁和所述壓緊部的內壁所圍成的空間與所述縱梁的截面相同。

7.根據權利要求5或6所述的焊裝生產線，其特征在于，兩個所述壓緊機構和兩個所述定位機構為一個工作組，所述工作組的數量為三組，分別位于所述基座的前端、中端和后端。