[實用新型]適用于車門外把手的雙向緊固螺栓及車門外把手

有效

• 申請號: 201721641547.5
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207539157U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 任志新;馬照春;唐桂京;譚永潔
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B23/00;E05B79/06
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 王鴻遠

本實用新型涉及車門外把手安裝技術領域，尤其涉及一種適用于車門外把手的雙向緊固螺栓及車門外把手；適用于車門外把手的雙向緊固螺栓包括與位于車內的外把手底座螺接的螺桿，所述螺桿的一端設有車外側螺母帽，所述螺桿的另一端設有車內側螺母頭，所述車外側螺母帽上設有止擋凸緣，用于將車門外把手與車門外板止擋固定；所述車內側螺母頭的直徑與所述螺桿的直徑相適應。本實用新型所公開的適用于車門外把手的雙向緊固螺栓及車門外把手，由于設置了車外側螺母帽，能夠在車門外側順時針進行固定；以及車內側螺母頭，能夠在車門內逆時針進行固定；在不改變產品結構的條件下，同時能滿足在車門內外側進行擰緊固定。

技術領域

本實用新型涉及車門外把手安裝技術領域，尤其涉及一種適用于車門外把手的雙向緊固螺栓及車門外把手。

背景技術

隨著我國汽車工業的迅速發展，每個廠家生廠的車型越來越多，但是生產產地的限制，造成多個車型共線進行生產，外把手底座的固定螺栓有在車身外側進行安裝，有的產品在車內側進行安裝，如同一款產品在不同生產線進行生產時，產品設計狀態為車身外側進行安裝，而車間安裝工序為車門內側安裝，將造成無法共線進行生產。參見圖1所示，為現有的外把手安裝結構示意圖，其中6為外把手底座，8為車門外板，9為外把手安裝螺釘；具體為：外把手底座安裝在車門外板內側，安裝螺釘通過外板安裝孔與外把手底座進行擰緊，同一款車因車間工藝不同，需要在車門內側進行安裝，因螺帽在車外無法進行固定。

因此，為了解決上述問題，急需發明一種新的適用于車門外把手的雙向緊固螺栓及車門外把手。

發明內容

本實用新型的目的在于：提供一種適用于車門外把手的雙向緊固螺栓及車門外把手，解決因車間工藝不同，螺帽在車外無法進行固定的問題。

本實用新型提供了下述方案：

一種適用于車門外把手的雙向緊固螺栓，包括與位于車內的外把手底座螺接的螺桿，所述螺桿的一端設有車外側螺母帽，所述螺桿的另一端設有車內側螺母頭，所述車外側螺母帽上設有止擋凸緣，用于將車門外把手與車門外板止擋固定；所述車內側螺母頭的直徑與所述螺桿的直徑相適應。

優選地，所述止擋凸緣與所述車外側螺母帽呈一體鍛造成型。

優選地，所述車外側螺母帽的與車門外板相對的側面上設有螺絲刀插槽。

優選地，所述車外側螺母帽為六角螺帽，所述車內側螺母頭為外梅花螺帽。

優選地，所述螺絲刀插槽為一字螺絲刀插槽、十字螺絲刀插槽中的任一。

優選地，所述螺桿采用鍛造鋼制成。

優選地，所述車外側螺母帽的端面上設有倒角。

優選地，所述車內側螺母頭的端面上設有倒角。

優選地，所述螺桿上的螺紋為粗牙螺紋、細牙螺紋中的任一。

進一步地，本實用新型還提供了一種車門外把手，包括所述的適用于車門外把手的雙向緊固螺栓、外把手底座和把手本體，所述雙向緊固螺栓依次穿裝于所述把手本體、車門外板和所述外把手底座，并與所述外把手底座螺接。

本實用新型產生的有益效果：

本實用新型所公開的適用于車門外把手的雙向緊固螺栓及車門外把手，由于設置了車外側螺母帽，能夠在車門外側順時針進行固定；以及車內側螺母頭，能夠在車門內逆時針進行固定；在不改變產品結構的條件下，同時能滿足在車門內外側進行擰緊固定。

附圖說明

圖1為現有的車門外把手的安裝結構示意圖；

圖2為本實用新型的適用于車門外把手的雙向緊固螺栓的結構示意圖(主視圖)；