[實用新型]一種便攜式折疊三輪車

有效

• 申請號: 201721641501.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207595165U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 柴春亮
• 申請（專利權）人: 昆山樂貝兒童用品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種便攜式折疊三輪車，其特征在于，包括：通過銷連接的座椅單元1、前車架單元(2)、后車架單元(3)和縱向鎖定單元(4)；

所述前車架單元(2)包括2個第一連接座(21)；所述第一連接座(21)設置在所述前車架單元(2)與后車架單元(3)的連接端；所述后車架單元3包括與所述第一連接座(21)配合的第二連接座(31)和后車輪；所述第二連接座(31)位于所述第一連接座(21)的內側；所述第二連接座(31)包括第二限位槽(311)；所述后車架單元3可通過所述第二限位槽(311)繞著所述縱向鎖定單元(4)轉動；

所述縱向鎖定單元(4)平行設置于所述第二連接座(31)之間；所述縱向鎖定單元(4)朝向所述第二連接座(31)的一側設置座椅卡槽；

所述座椅單元(1)包括座椅和設置在所述座椅下方的座椅基座(11)；所述座椅基座(11)卡設在所述座椅卡槽內。

2.根據權利要求1所述的便攜式折疊三輪車，其特征在于，所述縱向鎖定單元(4)包括鎖定基座(41)和沿著所述鎖定基座(41)移動的縱向鎖定組件(42)；

所述鎖定基座(41)包括鎖定槽(411)和限位部(412)；所述鎖定基座(41)傾斜向上設置；所述鎖定基座41朝向所述第二連接座(31)的一側向內凹陷并設置所述鎖定槽(411)；所述限位部(412)位于所述鎖定槽(411)傾斜向上的一側；所述限位部(412)穿過所述第一連接座(21)、第二連接座(31)和座椅基座(11)；

所述縱向鎖定組件(42)位于所述鎖定基座(41)內；所述縱向鎖定組件(42)包括前后解鎖銷按鈕(421)、第一復位彈簧(422)、鎖定塊(423)和鎖定銷424；所述第一復位彈簧(422)卡設在所述前后解鎖銷按鈕(421)和鎖定塊(423)之間；所述鎖定塊(423)卡設在所述鎖定基座(41)的一端；所述前后解鎖銷按鈕(421)位于所述鎖定基座(41)的另一端并可沿著所述鎖定基座(41)的側壁移動；所述前后解鎖銷按鈕(421)包括鎖定孔和可沿著所述限位部(412)移動的第一限位槽(4211)；所述鎖定銷(424)與所述鎖定孔適配；所述鎖定銷(424)的一端可沿著所述鎖定槽(411)移動。

3.根據權利要求2所述的便攜式折疊三輪車，其特征在于，所述鎖定塊(423)位于所述鎖定基座(41)傾斜向上的一端。

4.根據權利要求1～3之任一項所述的便攜式折疊三輪車，其特征在于，所述第二限位槽(311)為弧形結構；第一段(3111)向外凸起用于鎖緊所述鎖定銷(424)；第二段(3112)向內凹陷形成所述鎖定銷(424)的移動軌道；第三段和第一段(3111)的結構相同；第四段和第二段(3112)的結構相同；所述第一段(3111)、第二段(3112)、第三段和第四段順時針首尾相連。

5.根據權利要求4所述的便攜式折疊三輪車，其特征在于，所述鎖定銷(424)卡在所述第四段和第一段(3111)的連接處形成縱向鎖定狀態；所述鎖定銷(424)卡設在所述第二段(3112)和第三段的連接處形成縱向折疊狀態。

6.根據權利要求1所述的便攜式折疊三輪車，其特征在于，所述后車架單元(3)包括橫向鎖定組件(32)、后車架組件(33)和后車輪組件(34)；

所述后車架組件(33)包括第一中空軸；所述第一中空軸內設置調節彈簧；所述第一中空軸位于所述后車架組件與所述后車輪組件的連接端；所述第一中空軸沿軸向設置第一橫向鎖定孔和第二橫向鎖定孔；所述第一橫向鎖定孔位于所述第一中空軸連接第二中空軸的一端；

所述后車輪組件(34)包括與所述第一中空軸配合的第二中空軸、左右收合按鈕(341)和第二復位彈簧；所述后車輪位于所述第二中空軸的自由端；所述左右收合按鈕嵌設在所述后車輪的輪轂內；所述第二復位彈簧卡設在所述左右收合按鈕(341)和所述橫向鎖定組件(32)之間；

所述橫向鎖定組件的一端位于所述第一中空軸并可通過所述調節彈簧沿著所述第一中空軸移動；所述橫向鎖定組件的另一端穿過所述第二中空軸并與所述第二復位彈簧連接。