[實用新型]基于衛星定位的共享車輛電子圍欄

有效

• 申請號: 201721641491.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207833691U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 張學斌;潘寧;閔虹
• 申請（專利權）人: 武漢熙瑞祥云信息科技有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 潘杰

本實用新型涉及一種基于衛星定位的共享車輛電子圍欄，包括至少一個傳感器網絡、衛星定位系統，共享車輛云管理系統以及共享單車，其特點是：傳感器網絡和共享車輛云管理系統分別通過無線網絡與衛星定位系統相連接；所述共享車輛云管理系統還分別與政府共享車輛管理系統和共享車輛運營商管理系統相連接；所述傳感器網絡包括位置傳感器和共享車輛傳感器。由于本實用新型采用電子圍欄的方式對共享車輛的停車進行規范的管理，使得城市政府和共享車輛運營商能夠對共享車輛亂停亂放現象進行有效的管理。

技術領域

本發明屬于一種衛星定位的物聯網監測管理系統，具體地講是一種基于衛星定位的共享車輛電子圍欄。

背景技術

地樁是車輛管理的最常用方案。全世界800多個城市采用以″地樁″等物理手段為主、輔之以電子系統管理車輛；國內目前主要以″場地標示+電子信息管理″方式，但是車輛用戶是否按照規定停在設定位置以及是否按照正確方向和正確姿態停放車輛管理者渾然不知，對城市的管理存在隱患。

從共享車輛發展與運營管理面臨的實際問題看，采用地樁手段不符合物聯網技術發展方向，難以升級換代。采用電子信息管理，特別是衛星定位技術是目前的主流方案，但由于在定位精度、成本和功耗難以平衡，信息安全等方面存在缺陷，實際應用存在不少問題。

從共享車輛技術角度看：經過市場、技術發展，不少共享車輛運營企業在新車型上配備了定位、通信和電源裝置構建管理系統，但運營企業重點關注的是用戶、車輛和運營的關系，而不是城市管理的問題。如果依靠運營商的管理平臺間接獲取車輛信息，不僅無法確認車輛方位與姿態，還存在信息真實性問題，難以實現電子圍欄管理目的。

從信息安全角度看：需要特別指出的是，作為公眾管理平臺應該從法律層面、以技術為基礎從根本上保證共享車輛用戶個人信息安全。衛星定位管理方案，將用戶使用單車的位置、路徑信息直接提供給了網絡運營商、單車運營商，其信息安全完全沒有保障。

從管理主體和效果看：每個共享車輛運營商都能搞出一套管理方案，但是公共的道路停放資源是有限的，不可能允許單車運營商獨占公共道路，市場也不可能讓運營商既當運動員又當裁判員，任何一家共享車輛運營商研究出再好的管理方案，最終都不可能得到各方滿意的管理效果。

車多、人多、用戶復雜、競爭激烈是共享車輛市場的基本國情，媒體對北京、上海等地的劃定停車位置管理試驗效果調查表明，僅靠技術手段或單車運營商管理的模式，難以明確市場參與者的職責、不能保證共享車輛管理規則的持續、有效執行。

本申請人認為，政府必須主導公共資源的規劃與管理規則的制定，并委托第三方作為電子圍欄建設、日常運營管理的責任主體，通過技術創新與管理模式創新，明確共享車輛用戶、運營商等市場參與者的職責和界限、保證共享車輛管理規則的持續、有效執行，使有限的地面道路資源得以高效、有序共享，避免現在無序停車的缺陷。

發明內容

本發明的目的是提供一種利用衛星定位系統實現共享車輛位置和姿態監測，并便于管理的基于衛星定位的共享車輛電子圍欄。

為了實現上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種基于衛星定位的共享車輛電子圍欄，包括至少一個傳感器網絡、衛星定位系統，共享車輛云管理系統以及共享單車，其特點是：

傳感器網絡和共享車輛云管理系統分別通過無線網絡與衛星定位系統相連接。

所述共享車輛云管理系統還分別與政府共享車輛管理系統和共享車輛運營商管理系統相連接。

所述傳感器網絡包括位置傳感器和共享車輛傳感器。

所述位置傳感器包括圍欄位置傳感器，所述圍欄位置傳感器至少一個，所述圍欄位置傳感器設置在政府部門批準的停車區域，用于向衛星定位系統以及共享車輛云管理系統傳送停車圍欄的地理位置信息。