[實用新型]一種發動機推桿裝配工裝

有效

• 申請號: 201721641477.3
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207593678U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 卿晨;譚中林
• 申請（專利權）人: 重慶連江機械有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種發動機推桿裝配工裝，包括上推桿，中推桿和下推桿，上推桿設置在中推桿上方，下推桿設置在中推桿下方，所述上推桿包括第一推桿和第二推桿，第一推桿與第二推桿分離或配接，第一推桿設有第一孔道，中推桿設有第二孔道，下推桿設有第三孔道，第一至第三孔道位于同一軸線上，第二孔道分別與第一、第二孔道連通。本實用新型的一種發動機推桿裝配工裝能夠通過依次將推桿頭和推桿軸放入工裝中，然后壓裝成發動機推桿，有效提升了發動機推桿的裝配效率；同時，對人員操作要求較低，有效提升了裝配質量。

技術領域

本實用新型涉及一種工裝，特別涉及一種發動機推桿裝配工裝。

背景技術

目前，發動機推桿在生產裝配時，通常采用手工壓裝。由于推桿有多節，一般分為三接，包括兩個推桿頭和推桿軸，兩個推桿頭需要裝配在推桿軸兩端。由于推桿頭和推桿軸較細，無法直立在桌面上，且安裝時需要壓裝，導致裝配效率較低，同時，裝配質量較差，零件合格率較低。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的問題，提供了一種裝配效率較高，裝配質量較好的發動機推桿裝配工裝。

具體技術方案如下：一種發動機推桿裝配工裝，包括上推桿，中推桿和下推桿，上推桿設置在中推桿上方，下推桿設置在中推桿下方，所述上推桿包括第一推桿和第二推桿，第一推桿與第二推桿分離或配接，第一推桿設有第一孔道，中推桿設有第二孔道，下推桿設有第三孔道，第一至第三孔道位于同一軸線上，第二孔道分別與第一、第二孔道連通。

作為優選方案，所述第三孔道包括第一直段和第二直段，第一直段的直徑小于第二直段，第一直段位于第二直段下方，第一直段與第二直段連接。

作為優選方案，所述第一孔道具有第三直段和第四直段，第三直段的直徑小于第四直段，第三直段位于第四直段上方，第三直段與第四直段連接。

作為優選方案，所述第二直段的直徑、第四直段的直徑、第二孔道的直徑相同。

作為優選方案，所述中推桿包括桿墊和桿體，桿墊設置在桿體上端且與桿體連接。

作為優選方案，所述桿墊的外徑大于桿體的外徑，桿墊與桿體螺紋連接。

作為優選方案，所述桿墊具有安裝槽，第一推桿插設在安裝槽中。

作為優選方案，所述中推桿與下推桿螺紋連接。

作為優選方案，所述第一推桿具有壓裝面，壓裝面位于第一孔道上方，壓裝面至下推桿底部的距離為發動機推桿的高度。

作為優選方案，所述第一推桿具有壓裝槽，第二推桿具有壓裝凸部，壓裝凸部與壓裝槽配接。

本實用新型的技術效果：本實用新型的一種發動機推桿裝配工裝能夠通過依次將推桿頭和推桿軸放入工裝中，然后壓裝成發動機推桿，有效提升了發動機推桿的裝配效率；同時，對人員操作要求較低，有效提升了裝配質量。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的一種發動機推桿裝配工裝的截面圖。

圖2是本實用新型實施例的中推桿的示意圖。

圖3是本實用新型實施例的下推桿的示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本實用新型的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本實用新型并不局限于所列的實施例。