[實用新型]一種汽車外殼噴漆裝置

有效

• 申請號: 201721641255.1
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207641737U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 鄧力;熊銳
• 申請（專利權）人: 成都大運汽車集團有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04
• 代理公司: 成都金英專利代理事務所(普通合伙) 51218
• 代理人: 袁英

本實用新型一種汽車外殼噴漆裝置涉及汽車外殼噴漆領域。本實用新型包括第一支桿、第二支桿、第三支桿、第一套筒、第二套筒、第三套筒和噴漆器，第一支桿兩側分別設置固定塊A和固定塊B，第一套筒套在第一支桿上面；第一套筒下面設置固定塊C，固定塊C連接第二支桿，第二套筒套在第二支桿上面，第二套筒背面連接L形轉動塊，第二套筒正面連接固定塊D，固定塊D上面安裝噴漆器，第三支桿頂端設置桿套B，第三套筒安裝在第三支桿上面。避免了人工勞動強度大，且耗費的時間也長，尤其是當人員不斷變換角度及姿勢而產生疲勞時，會影響噴漆效果的缺點。大幅度的提升了操作人員的工作效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車外殼噴漆領域，特別是一種汽車外殼噴漆裝置。

背景技術

車門外殼是汽車組成的關鍵零部件之一，需要噴漆上色，現有給車門外殼噴漆基本都是將車門外殼放置在固定的地方，人工圍繞著車門外殼進行噴漆，由于沒有特殊的工具進行噴漆，需要操作人員不斷的變換角度姿勢來實現對車門外殼噴漆，操作極為不方便，人工勞動強度大，且耗費的時間也長，尤其是當人員不斷變換角度及姿勢而產生疲勞時，會影響噴漆效果，會導致車門外殼的某些部位上色不充分，噴漆不均勻，外表看上去顏色有反差的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種汽車外殼噴漆裝置。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種汽車外殼噴漆裝置。包括第一支桿、第二支桿、第三支桿、第一套筒、第二套筒、第三套筒和噴漆器，所述第一支桿兩側分別設置固定塊A和固定塊B，所述第一套筒套在第一支桿上面；所述第一套筒下面設置固定塊C，固定塊C連接第二支桿，第二支桿底部設置桿套A，所述第二套筒套在第二支桿上面，第二套筒背面連接L形轉動塊，第二套筒正面連接固定塊D，固定塊D上面安裝噴漆器；所述L形轉動塊連接第三支桿，第三支桿頂端設置桿套B，所述第三套筒安裝在第三支桿上面，第三套筒后面連接固定塊E，所述第三套筒與L形轉動塊之間設置彈簧，所述固定塊E連接轉動桿，轉動桿頂端安裝桿套C。所述第一套筒、第二套筒、第三套筒內部設置潤滑層。所述固定塊D上面安裝的噴漆器為可拆卸設置。所述固定塊E為不可移動。

本實用新型具有以下優點：本實用新型通過將傳動裝置與噴漆器相結合，使得汽車噴漆環節成為機械工作，避免了人工勞動強度大，且耗費的時間也長，尤其是當人員不斷變換角度及姿勢而產生疲勞時，會影響噴漆效果的缺點。大幅度的提升了操作人員的工作效率。

附圖說明

圖1 為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-轉動桿，2-噴漆器，3-固定塊D，4-第二支桿，5-固定塊C，6-固定塊B，7-第一套筒，8-第一支桿，9-固定塊A，10-L形轉動塊，11-固定塊E，12-桿套C，13-第三支桿，14-桿套B，15-第三套筒，16-彈簧，17-第二套筒，18-桿套A。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的描述，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。

如圖1所示，一種汽車外殼噴漆裝置，它包括第一支桿8、第二支桿4、第三支桿13、第一套筒7、第二套筒17、第三套筒15和噴漆器2，所述第一支桿8兩側分別設置固定塊A9和固定塊B6，所述第一套筒7套在第一支桿8上面；所述第一套筒7下面設置固定塊C5，固定塊C5連接第二支桿4，第二支桿4底部設置桿套A18，所述第二套筒17套在第二支桿4上面，第二套筒17背面連接L形轉動塊10，第二套筒17正面連接固定塊D3，固定塊D3上面安裝噴漆器2；所述L形轉動塊10連接第三支桿13，第三支桿13頂端設置桿套B14，所述第三套筒15安裝在第三支桿13上面，第三套筒15后面連接固定塊E11，所述第三套筒15與L形轉動塊10之間設置彈簧16，所述固定塊E11連接轉動桿1，轉動桿1頂端安裝桿套C12。所述第一套筒7、第二套筒17、第三套筒15內部設置潤滑層。所述固定塊D3上面安裝的噴漆器2為可拆卸設置。所述固定塊E11為不可以動的。

本實用新型的工作過程如下：隨著第一套筒7、第二套筒17、第三套筒15在第一支桿8、第二支桿4、第三支桿13來回移動，安裝在固定塊3上面的噴漆器2對汽車外殼進行噴漆。