[實(shí)用新型]一種內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721640673.9 | 申請(qǐng)日: | 2017-11-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207609707U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何曉林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇恒鑫正宏科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16D65/14 | 分類號(hào): | F16D65/14 |
| 代理公司: | 常州市科誼專利代理事務(wù)所 32225 | 代理人: | 孫彬 |
| 地址: | 213100 江蘇*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞管 彈簧制動(dòng)氣室 活塞 內(nèi)呼吸 缸體 本實(shí)用新型 密封連接 單向閥 閥座 彈簧連接 后密封唇 活塞運(yùn)動(dòng) 密封性好 前密封唇 使用壽命 運(yùn)行穩(wěn)定 側(cè)壁 彈簧 內(nèi)壁 內(nèi)孔 外圓 污染 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室,它包括缸體、活塞、活塞管和中體,所述活塞的外圓與缸體的內(nèi)壁通過(guò)Y形密封圈密封連接;所述活塞管設(shè)置在活塞的內(nèi)孔中,所述活塞管包括閥座、單向閥、彈簧和氣孔,所述單向閥和閥座通過(guò)彈簧連接,所述氣孔設(shè)置在活塞管的側(cè)壁上。所述中體與活塞管通過(guò)X型密封圈密封連接,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至缸體最底部時(shí),活塞管上的氣孔位于X型密封圈的前密封唇與后密封唇之間。本實(shí)用新型提供一種內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室,它密封性好不易被污染、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室,屬于汽車(chē)用制動(dòng)裝置領(lǐng)域。
背景技術(shù)
目前,在現(xiàn)有技術(shù)中,如圖1所示,彈簧制動(dòng)氣室在缸體10底部設(shè)有一管座3,在端蓋14上也設(shè)有一管座3,兩只管座3之間用尼龍管9連接,端蓋14開(kāi)有通氣小孔G直接與大氣相通。駐車(chē)制動(dòng)時(shí),后腔C排氣,活塞11在儲(chǔ)能彈簧8的作用下向右移動(dòng),后補(bǔ)償腔D由于容積增大產(chǎn)生吸泵作用,易通過(guò)通氣小孔G、前補(bǔ)償腔A、管座3和尼龍管9吸入灰塵、泥沙等雜物,而損壞缸體10內(nèi)表面和儲(chǔ)能彈簧8及Y形密封圈12,會(huì)降低駐車(chē)制動(dòng)部分的使用壽命,而且尼龍管9在車(chē)輛行駛過(guò)程中容易磕碰而斷裂或脫落,灰塵、泥沙等雜物易通過(guò)缸體10上的氣孔直接進(jìn)入后補(bǔ)償腔D,造成缸體10內(nèi)工作環(huán)境顯著惡化,會(huì)產(chǎn)生缸體10內(nèi)表面劃傷拉毛、儲(chǔ)能彈簧8腐蝕生銹、Y形密封圈12損壞漏氣等現(xiàn)象,從而使駐車(chē)制動(dòng)提前失效。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室,它密封性好不易被污染、運(yùn)行穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
一種內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室,它包括:
缸體;
活塞,所述活塞的外圓與缸體的內(nèi)壁通過(guò)Y形密封圈密封連接;
活塞管,所述活塞管設(shè)置在活塞的內(nèi)孔中,所述活塞管包括閥座、單向閥、彈簧和氣孔,所述單向閥和閥座通過(guò)彈簧連接,所述氣孔設(shè)置在活塞管的側(cè)壁上。
中體,所述中體與活塞管通過(guò)X型密封圈密封連接,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至缸體最底部時(shí),活塞管上的氣孔位于X型密封圈的前密封唇與后密封唇之間。
進(jìn)一步,所述活塞將缸體分隔成后腔和后補(bǔ)償腔。
進(jìn)一步,所述中體上開(kāi)有與前腔相通的前進(jìn)氣孔。
進(jìn)一步,所述中體上還開(kāi)有與后腔相通的后進(jìn)氣孔。
進(jìn)一步,所述內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室還包括端蓋,所述端蓋通過(guò)中體與缸體連接,缸體與中體通過(guò)密封圈密封連接。
進(jìn)一步,所述端蓋內(nèi)設(shè)置有膜片、推盤(pán)和回位彈簧,所述推盤(pán)的一側(cè)通過(guò)回位彈簧與端蓋內(nèi)側(cè)連接,所述膜片的端面外側(cè)與推盤(pán)的另一側(cè)相接觸,所述膜片的端面內(nèi)側(cè)與活塞管相連。
進(jìn)一步,所述膜片與端蓋構(gòu)成前補(bǔ)償腔。
進(jìn)一步,所述膜片與中體構(gòu)成前腔。
進(jìn)一步,所述X型密封圈的前密封唇至前腔的距離小于后密封唇至前腔的距離。
進(jìn)一步,所述內(nèi)呼吸彈簧制動(dòng)氣室還包括儲(chǔ)能彈簧,所述儲(chǔ)能彈簧的一端與活塞的端部連接,所述儲(chǔ)能彈簧的另一端與缸體的底部連接。
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