[實用新型]用于汽缸蓋的螺栓

有效

• 申請號: 201721640085.5
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207437547U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 蘇星凱
• 申請（專利權）人: 扶溝縣銳力汽缸蓋有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產權代理事務所(普通合伙) 11458
• 代理人: 鄧金濤

本實用新型公開了一種用于汽缸蓋的螺栓，包括螺栓頭、螺桿和中心桿，螺栓頭設置在螺桿的頂端，螺栓頭的中心開有中心通孔，螺桿的中心線上開有中心槽，中心槽的槽口與中心通孔的底部相接，中心槽兩側壁的底部設有相對設置的展開板開口，中心槽底部放置有兩塊水平設置的展開板，展開板靠近內的一側開有連接通孔，中心桿插入中心槽內，中心桿的底部設有兩根沿豎直方向設置的展開板連接桿，兩根展開板連接桿的下部為控制展開板展開的控制部，兩根展開板連接桿的控制部分別插入兩塊展開板的連接通孔內，中心槽的底部與展開板連接桿的底部正對的位置設有連接桿移動槽。解決現有汽缸蓋螺栓外部的螺紋由于受到較大壓力容易損壞的問題。

技術領域

本實用新型涉及先進汽車發動機零部件領域，具體涉及一種用于汽缸蓋的螺栓。

背景技術

汽缸蓋的作用是密封氣缸，與活塞共同形成燃燒空間，汽缸蓋除了承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機械負荷，同時還由于與高溫燃氣接觸而承受很高的熱負荷，為了保證氣缸的良好密封，汽缸蓋既不能損壞，也不能變形，為此，汽缸蓋應具有足夠的強度和剛度。

現有的汽缸蓋和氣缸之間通常是通過螺栓進行緊固和連接的，汽缸蓋承受氣體壓力時，由螺栓外壁的螺紋與氣缸螺栓孔內的螺紋提供抓持力，由于汽缸蓋承受的氣體壓力通常較大，這樣長期下去，容易損壞螺桿外部的螺紋和螺栓孔內的螺紋。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽缸蓋的螺栓，解決現有汽缸蓋螺栓外部的螺紋由于受到較大壓力容易損壞的問題。

為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種用于汽缸蓋的螺栓，包括螺栓頭、螺桿和中心桿，所述螺栓頭設置在螺桿的頂端，螺栓頭的中心開有中心通孔，螺桿的中心線上開有中心槽，中心槽的槽口與中心通孔的底部相接，中心槽兩側壁的底部設有相對設置的展開板開口，中心槽底部放置有兩塊水平設置的展開板，兩塊展開板分別正對兩個展開板開口，展開板靠近內的一側開有連接通孔，中心桿插入中心槽內，中心桿的底部設有兩根沿豎直方向設置的展開板連接桿，兩根展開板連接桿的下部為控制展開板展開的控制部，兩根展開板連接桿的控制部分別插入兩塊展開板的連接通孔內，中心槽的底部與展開板連接桿的底部正對的位置設有連接桿移動槽。

氣缸的螺栓孔是和該螺栓相適配的，螺栓孔的下部具有供展開板展開的空間，將螺栓擰緊后，把中心桿往下移動，在將中心桿往下移動的過程中，兩塊展開板就在展開板連接桿的控制部和連接通孔的配合下逐漸的從展開板開口處向展開板開口外移動，展開板從展開板開口完全展露出后，停止移動中心桿，將中心桿固定住，這樣展開板的位置就固定了，此時展開板的頂部能抵住螺栓孔內部供展開板展開的空間的頂部，這樣在螺桿受到向上的外力作用時，就不光是由螺桿外壁的螺紋來提供反作用力，螺桿受到向上的作用力時，由于展開板的頂部抵住了供展開板展開的空間的頂部，因此展開板在隨著螺桿向上運動時，會受到來自螺栓孔內部供展開板展開的空間的頂部的反作用力，因此展開板也就能阻止螺桿和螺栓孔之間的相對運動，展開板分擔了螺桿外螺紋和螺栓孔內螺紋之間的作用力，因此該種螺栓更耐用，螺紋不易拉絲，要取出螺栓孔內的螺栓，只需將中心桿向上拉，使展開板回復原位，再用擰動工具將螺栓擰出即可，擰動工具的工具頭能插入螺栓頭的擰動槽內，擰動工具的工具頭的中心設有不影響中心桿的凹槽。

作為本實用新型的進一步優選，所述展開板連接桿的控制部呈“S”形，展開板連接桿的控制部的一側設有限位塊，限位塊位于展開板的下方。

展開板連接桿的控制部呈“S”，這樣才能通過展開板連接桿的上下運動控制展開板在水平方向運動。

作為本實用新型的進一步優選，所述展開板的連接通孔的內側壁為弧形面。

連接通孔的內側壁為弧形面，這樣能使展開板連接桿在展開板連接通孔內更順暢的做上下運動。

作為本實用新型的進一步優選，所述展開板靠外的一側呈圓弧形，展開板靠外的一側的弧度與螺桿外壁的弧度相同。