[實用新型]一種汽車外殼移動式噴漆烘干設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721639825.3 | 申請日: | 2017-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN207641815U | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 熊銳;鄧力 | 申請(專利權(quán))人: | 成都大運(yùn)汽車集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B05D3/02 | 分類號: | B05D3/02;B05D3/04 |
| 代理公司: | 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218 | 代理人: | 袁英 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫桿 可移動支架 烘干裝置 高溫烘烤 立柱 本實用新型 噴漆烘干 汽車外殼 移動式 組設(shè)置 底座連接 烘干效率 鉸鏈連接 彎折結(jié)構(gòu) 現(xiàn)有設(shè)備 中點(diǎn)位置 燈頭 滑動框 可調(diào)控 桿件 固接 烘干 兩段 兩組 下端 移動 | ||
本實用新型公開了一種汽車外殼移動式噴漆烘干設(shè)備,它由可移動支架、高溫烘烤燈和烘干裝置組成,高溫烘烤燈有兩盞,分別設(shè)置在可移動支架的第一橫桿的左右兩段上;烘干裝置共有兩組,烘干裝置A組設(shè)置在可移動支架的立柱中點(diǎn)位置,烘干裝置B組設(shè)置在可移動支架的第二橫桿的末端;可移動支架包括第一橫桿和第二橫桿,第二橫桿為彎折結(jié)構(gòu),兩根長度相同的桿件之間通過90°鉸鏈連接,第一橫桿的兩側(cè)末端均固接有立柱,立柱下端與底座連接;高溫烘烤燈包括有滑動框和燈頭。本實用新型的有益效果是,解決了現(xiàn)有設(shè)備烘干效率低下和安全性不強(qiáng)的問題,且具有烘干面積可調(diào)控的優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)簡單,易于移動,操作方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車外殼處理領(lǐng)域,尤其是涉及一種汽車外殼移動式噴漆烘干設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著我國工業(yè)的快速發(fā)展,汽車已經(jīng)成為生活中的常用交通工具。在汽車的生產(chǎn)制造過程中,噴漆是汽車部件成品的一道重要工序。噴涂是一種通過噴槍或碟式霧化器將涂料分散成均勻而微細(xì)的霧滴并施涂于被涂物表面的涂裝方法。噴涂工藝生產(chǎn)效率高,廣泛地應(yīng)用在五金、塑膠、家私、軍工、船舶等領(lǐng)域,是當(dāng)前最普遍的一種涂裝方式,噴涂后的產(chǎn)品必須及時進(jìn)行烘干以去除涂層中的水分,進(jìn)而使涂層牢固地附著于產(chǎn)品的表面,以達(dá)到防護(hù)、絕緣、裝飾等目的。
現(xiàn)有的噴涂用烘干設(shè)備中常用電加熱器產(chǎn)生熱量對噴涂烘干房內(nèi)的產(chǎn)品進(jìn)行烘干,電加熱器存在耗電量大、效率低、成本高的問題,并且電加熱還存在短路風(fēng)險,安全運(yùn)行可靠性不強(qiáng);另外,由于在噴涂過程中,霧化的涂料有部分殘留在空氣中,并且在烘干的過程中,部分涂料也會有揮發(fā)現(xiàn)象,因此當(dāng)噴涂烘干房內(nèi)氣態(tài)涂料達(dá)到一定的濃度時,有產(chǎn)生爆炸的風(fēng)險。并且,現(xiàn)有的烘干設(shè)備多是過于笨重復(fù)雜,不方便進(jìn)行搬運(yùn)。
實用新型內(nèi)容
為了解決上述問題,本實用新型提出了一種汽車外殼移動式噴漆烘干設(shè)備。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種汽車外殼移動式噴漆烘干設(shè)備,所述設(shè)備由可移動支架、高溫烘烤燈和烘干裝置組成,高溫烘烤燈有兩盞,分別設(shè)置在可移動支架的第一橫桿的左右兩段上,烘干裝置共有2組,烘干裝置A組設(shè)置在可移動支架的立柱中點(diǎn)位置,烘干裝置B組設(shè)置在可移動支架的第二橫桿的末端。
所述可移動支架包括有第一橫桿和第二橫桿,二者均在其中點(diǎn)位置交叉,并在中點(diǎn)處分隔成完全相同的兩段;第二橫桿12分成的兩段均為彎折結(jié)構(gòu),并由兩根長度相同的桿件之間通過90°鉸鏈連接,當(dāng)外端的桿件豎彎折90°,則可以對汽車外殼的噴漆進(jìn)行側(cè)面的烘干工序;第一橫桿的兩側(cè)末端均固定連接有立柱,立柱下端與底座連接。
所述高溫烘烤燈包括有滑動框和與滑動框底部固接的燈頭,滑動框在上部左右兩側(cè)開有滑孔,第一橫桿底部設(shè)置有直齒條,滑孔與所述第一橫桿的形狀大小相適配;滑動框內(nèi)部開有第一腔體,第一腔體下部從左到右依次設(shè)置有第一電機(jī)、減速箱和齒輪固定板,減速箱左右兩側(cè)依次轉(zhuǎn)動連接有減速箱輸入軸和減速箱輸出軸,齒輪固定板上也轉(zhuǎn)動連接有齒輪,第一電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動連接有皮帶輪,皮帶輪通過皮帶傳動連接減速箱輸入軸,減速箱輸出軸通過皮帶傳動連接齒輪,齒輪頂部與直齒條嚙合連接。
所述烘干裝置包括外框,外框的底部外壁中心處安裝有第二電機(jī),第二電機(jī)的輸出軸通過斜齒輪連接有傳動軸,傳動軸穿入烘干裝置的外框中,烘干裝置內(nèi)開有第二腔體,第二腔體底部固定連接有相互對稱的送風(fēng)機(jī),送風(fēng)機(jī)頂部通過加熱通道連通有排風(fēng)口,且外框頂部與排風(fēng)口固定連接。第二電機(jī)帶動加熱通道和送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行,通過輸出熱氣流,加快汽車外殼噴漆表面的空氣流動,可提高了整體的烘干效率。
作為優(yōu)選,所述高溫烘烤燈的燈頭內(nèi)安裝為紅外線加熱烤漆燈,紅外線加熱烤漆燈是將鎢絲伸入充氣的石英腔中構(gòu)成,鎢絲在交流電壓作用下發(fā)熱并加熱石英腔中的氣體,由此產(chǎn)生紅外線電磁波。紅外線向外輻射,可以用來烘烤加熱。
所述排風(fēng)口的表面開設(shè)有通風(fēng)孔,且通風(fēng)孔優(yōu)選地設(shè)置為均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)。這樣使得送風(fēng)機(jī)送出的風(fēng)別分散,使其更加均勻,對汽車外殼的噴漆沒有強(qiáng)氣流沖擊。
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