[實用新型]交通工具的存放和充電系統

有效

• 申請號: 201721639623.9
• 申請日: 2017-11-30
• 公開（公告）號: CN207296513U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 黃巖
• 申請（專利權）人: 上海領中資產管理有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;H02J7/00
• 代理公司: 上海一平知識產權代理有限公司31266
• 代理人: 成春榮,竺云

技術領域

本申請涉及交通領域，特別涉及交通工具的存放和充電技術。

背景技術

共享單車已經成為城市居民出行的重要交通工具。目前的共享單車都是用戶到達目的地后直接停在路邊，占用了大量的道路面積，影響了公共秩序。

為了能夠順利的找到共享單車，通常需要對共享單車進行GPS/北斗衛星定位等和遠程遙控。為了能夠實現定位，需要有電池對定位系統和通信系統提供電力。目前共享單車電力的提供方式主要有三種：

第一種是在車身上設置太陽能電池，利用陽光對鋰電池進行充電，其主要問題是太陽能電池容易損壞，成本較高，天氣不好的時候太陽能電池可能無法提供足夠的電力。

第二種是利用騎行時產生的動力驅動發電機發電，從而對鋰電池進行充電，其主要問題是會增加騎車的阻力，且成本較高。

第三種是定時更換共享單車內的電池或回收共享單車充電，其主要問題是維護成本比較高。

如何減少共享單車所占用的道路面積，同時能夠以比較低的維護成本實現充電，就成為本領域急需解決的問題。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種交通工具的存放和充電系統，以很小的占地面積實現大量交通工具的存儲和自動充電。

為了解決上述問題，本申請公開了一種交通工具的存放和充電系統，包括：

多層結構，該多層結構包括至少一層的存取層和至少一層的儲藏層；該存取層用于存入和/或取出交通工具；該儲藏層用于存放該交通工具并為該交通工具充電；每個該儲藏層包括充電設備和至少一個車位，該車位用于存放該交通工具，該充電設備用于對該車位中的交通工具進行充電；

搬運裝置，連通該儲藏層和該存取層，用于在該存取層和該儲藏層的車位之間搬運該交通工具。

在一優選例中，該存取層為地面層，該儲藏層均位于該存取層之下；或者，

該存取層為地面層，該儲藏層均位于該存取層之上；或者，

該存取層為地面層，該儲藏層一部分于該存取層之上，另一部分位于該存取層之下。

在一優選例中，

該充電設備為無線充電設備，該交通工具配置有無線受電設備；或者，

該充電設備為有線充電設備，該交通工具配置有受電接口。

在一優選例中，該交通工具包括：

自行車，電動自行車，電動平衡車，電踏車，電動小汽車。

在一優選例中，各該儲藏層總體上構成大致圓柱體的結構，該搬運裝置通過位于該圓柱體中央的貫穿各該儲藏層的豎置通道在各該儲藏層和該存取層之間搬運交通工具。

在一優選例中，該儲藏層中以懸掛方式存放該交通工具。

在一優選例中，該存取層中設置有一個或多個緩沖車位，用于暫時存放待取出的交通工具。

在一優選例中，該存取層有多個存取接口，用于存入和/或取出交通工具。

在一優選例中，該存取層的水平投影大致為圓形，在該圓形的圓周上設置多個開口作為存入和/或取出交通工具的存取接口。

在一優選例中，該存取層的水平投影大致為長條形，該長條形的兩端分別設置一個開口，其中一個開口為專用于存入交通工具的接口，另一個開口為專用于取出交通工具的接口。

在一優選例中，該存取層包括上半層和下半層，其中該上半層用作該緩沖區暫時存放待取出的交通工具，該下半層用作存入和/或取出交通工具的空間。

在一優選例中，該緩沖區包括配置于該存取層頂部的一個或多個懸掛結構，用于懸掛待取出的交通工具，并該懸掛結構懸掛交通工具后，被懸掛的交通工具下方的空間仍足以供其它交通工具的存取使用。

本申請實施方式與現有技術相比，至少具有以下區別和效果：

以有限的占地面積為更多的交通工具實現自動充電，使交通工具免受風吹日曬雨淋，延長交通工具的使用壽命。對于共享單車之類的共享使用的交通工具效果尤為顯著。

進一步地，通過在存取層設置多個存取接口，可以滿足多人同時存取交通工具的需要，提高了存取的效率。